2024年7月11-13日，2024中國(guó)汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇以“引領(lǐng)新變革，共贏新未來(lái)”為主題，由“閉門峰會(huì)、大會(huì)論壇、10多場(chǎng)主題論壇、9場(chǎng)重磅發(fā)布、主題參觀活動(dòng)”等多場(chǎng)會(huì)議和若干配套活動(dòng)構(gòu)成，各場(chǎng)會(huì)議圍繞汽車行業(yè)熱點(diǎn)重點(diǎn)話題，探索方向，引領(lǐng)未來(lái)。其中，在7月12日上午舉辦的“大會(huì)論壇”上，奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理王瑯發(fā)表精彩演講。以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)演講實(shí)錄：

  尊敬的付炳鋒會(huì)長(zhǎng)，竺延風(fēng)董事長(zhǎng)，尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位來(lái)賓：

  大家上午好!

  非常高興參加2024年中國(guó)汽車論壇，并和大家就“引領(lǐng)新變革共贏新未來(lái)”這一話題分享我們的實(shí)踐和思考。

  這幾年最熱門的詞就是“卷”，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，價(jià)格戰(zhàn)頻發(fā)，各行各業(yè)都受到影響，特別是汽車行業(yè)受到的沖擊更大。正常的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、企業(yè)追求領(lǐng)先的必經(jīng)之路，但過(guò)度內(nèi)卷既不利于企業(yè)自身的健康發(fā)展，更不利于整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展，這會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的影響。

  隨著中國(guó)新能源汽車的快速發(fā)展，中國(guó)新能源汽車已經(jīng)在全球獲得了一定的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，中國(guó)自主品牌快速成長(zhǎng)，中國(guó)汽車已經(jīng)逐步擺脫了過(guò)去低質(zhì)、低價(jià)、低檔的形象，正在成為市場(chǎng)的主流、創(chuàng)新的代表。

  在給全球汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)活力和創(chuàng)新的同時(shí)，某種程度上這種內(nèi)卷也蔓延到海外。一方面，加劇了整個(gè)貿(mào)易主義抬頭，一方面只卷價(jià)格不卷服務(wù)的行為，為中國(guó)品牌海外形象造成了不利的影響。奇瑞認(rèn)為向下卷是沒(méi)有出路的，只有向上走，提升品牌的價(jià)值，向左向右走，拓寬產(chǎn)業(yè)圈，做大朋友圈，合作共贏才是出路。為此，我們將凝心聚力做好如下四件事：

  第一，堅(jiān)持做技術(shù)創(chuàng)新的合伙人。

  汽車從燃油時(shí)代進(jìn)入新能源時(shí)代，本身新能源的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)就非常多，半固態(tài)、固態(tài)電池、高性能電機(jī)、BMS等等，每一個(gè)都是新課題，加上新能源帶動(dòng)了智能汽車的高速發(fā)展，融入自動(dòng)駕駛、智能座艙、人工智能等一系列的新技術(shù)，可以說(shuō)汽車就是一個(gè)創(chuàng)新的大平臺(tái)、科技的大熔爐，我們可以不斷將新技術(shù)、顛覆式的創(chuàng)新成果裝載上車，不斷給用戶帶來(lái)全新體驗(yàn)。奇瑞始終把技術(shù)創(chuàng)新放在首位，特別是從0到1的原始創(chuàng)新，顛覆式創(chuàng)新作為重中之重。我們建立了全球八大研發(fā)中心，300個(gè)瑤光實(shí)驗(yàn)室，每年投入200億用于技術(shù)研發(fā)，其中100億元專門用于支持基礎(chǔ)學(xué)科、跨界學(xué)科的原始創(chuàng)新。我們堅(jiān)持一個(gè)理念，不搞全棧自研，而是構(gòu)建可持續(xù)的、開(kāi)放的技術(shù)創(chuàng)新體系，打造沒(méi)有圍墻的研究院，我們非常愿意與各位同仁一起，推動(dòng)高校、科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)大咖與企業(yè)雙向奔赴，打造中國(guó)的“Fraunhofer”，讓更多的創(chuàng)新成果從實(shí)驗(yàn)室走向生產(chǎn)線，走向市場(chǎng)，共同推動(dòng)汽車技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

  第二，堅(jiān)持做品牌向上的先行者。

  新質(zhì)生產(chǎn)力的“新”就是創(chuàng)新，“質(zhì)”就是高質(zhì)量。對(duì)于中國(guó)汽車工業(yè)來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展很重要的路徑就是要推動(dòng)品牌建設(shè)，沒(méi)有品牌競(jìng)爭(zhēng)力，沒(méi)有品牌的全球影響力，沒(méi)有差異化的獨(dú)特價(jià)值，最后只會(huì)陷入同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，變成價(jià)格戰(zhàn)。奇瑞希望遠(yuǎn)離內(nèi)卷，遠(yuǎn)離價(jià)格戰(zhàn)，走品牌向上之路，向下的空間是有限的，向上的空間是無(wú)限的。一方面，夯實(shí)技術(shù)品質(zhì)的基礎(chǔ)，另一方面要做好用戶的服務(wù)和生態(tài)建設(shè)，為用戶提供覆蓋全生命周期的終身服務(wù)，創(chuàng)造獨(dú)特的價(jià)值體驗(yàn)。

  第三，堅(jiān)持做產(chǎn)業(yè)生態(tài)的聯(lián)盟軍。

  當(dāng)前，全球汽車競(jìng)爭(zhēng)主要是圍繞新能源、智能座艙、自動(dòng)駕駛等展開(kāi)的。更進(jìn)一步講，應(yīng)該是平臺(tái)與生態(tài)商業(yè)模式、思維方式的競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)新，汽車正在從一個(gè)移動(dòng)交通工具變成一個(gè)移動(dòng)的物理空間和數(shù)字虛擬空間，以及鏈接兩者的自由切換的元宇宙空間。要拓展汽車的經(jīng)營(yíng)邊界，就要通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、平臺(tái)的建設(shè)，帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)上下游供應(yīng)商、后市場(chǎng)的中小企業(yè)，共同打造生態(tài)，把過(guò)去提供客戶的一次性交易變成持續(xù)的交易。提供高質(zhì)量的解決方案，以創(chuàng)客的思維打造新的商業(yè)模式。

  奇瑞這幾年連續(xù)探索平臺(tái)和生態(tài)業(yè)務(wù)的建設(shè)，我們打造了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)“海行云”，工業(yè)采購(gòu)平臺(tái)“瑞鯨科技”，供應(yīng)鏈金融平臺(tái)“瑞軒供應(yīng)鏈金融”，以及用戶生態(tài)公司，聚集了上萬(wàn)家企業(yè)，大家分工協(xié)作，協(xié)同創(chuàng)新、利益共享、共生共贏。我們認(rèn)為，做大做強(qiáng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)不僅需要強(qiáng)大的主機(jī)廠，還需要強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和汽車消費(fèi)文化，需要全球更廣泛的合作伙伴、生態(tài)圈的朋友。市場(chǎng)很大，大家不是惡性內(nèi)卷，而是各得其所，互利共贏。

  第四，堅(jiān)持做開(kāi)放創(chuàng)新的“施肥者”。

  我們不僅要從中國(guó)視角看世界，更要從世界視角看中國(guó)，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)發(fā)展，要從現(xiàn)在的追求速度和規(guī)模，快速地轉(zhuǎn)向追求質(zhì)量和品牌口碑。

  中國(guó)汽車出海不僅是汽車產(chǎn)品“走出去”，更是技術(shù)創(chuàng)新“走出去”，社會(huì)責(zé)任“走出去”，真正和海外朋友、海外伙伴你中有我，我中有你，成為全球各國(guó)受歡迎的企業(yè)公民。奇瑞每進(jìn)入一個(gè)海外新市場(chǎng)都要做好產(chǎn)品的二次開(kāi)發(fā)，而且一定是做到“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，先建服務(wù)體系，后建銷售網(wǎng)絡(luò)，努力為用戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和體驗(yàn)。同時(shí)，積極為當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)和納稅做出貢獻(xiàn)，并在海外做了大量公益活動(dòng)。

  在工業(yè)水平相對(duì)較低的“一帶一路”沿線國(guó)家市場(chǎng)，我們通過(guò)不斷組建CKD工廠，零部件地產(chǎn)化等方式，推進(jìn)了本地化的生產(chǎn)。通過(guò)本地化生產(chǎn)、本地化銷售、本地化供應(yīng)鏈，幫助這些國(guó)家提高當(dāng)?shù)氐墓I(yè)化水平。在發(fā)達(dá)市場(chǎng)，我們要當(dāng)好當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)公民，為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供更多更好的產(chǎn)品選擇和新技術(shù)的體驗(yàn)選擇。同時(shí)，充分利用全球開(kāi)放創(chuàng)新，與合作伙伴分工協(xié)作，從市場(chǎng)到技術(shù)、人才、管理、文化，實(shí)現(xiàn)方方面面相互融合的全球化，共同推動(dòng)ESG的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全球環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，做ESG的優(yōu)等生。

  當(dāng)下，全球汽車正處于深度變革中，對(duì)于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)而言，這既是挑戰(zhàn)也是實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的歷史機(jī)遇。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該繼續(xù)堅(jiān)持開(kāi)放合作，積極參與全球汽車產(chǎn)業(yè)重塑，共同推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向更高水平的發(fā)展。奇瑞也將和大家一起精誠(chéng)合作，協(xié)同發(fā)展，為中國(guó)汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展加速邁向“汽車強(qiáng)國(guó)”做出更大的貢獻(xiàn)。

  謝謝大家!

  (注：本文根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱)