據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月27日,韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)(Hyundai Motor
Group)宣布推出新技術(shù),以改善車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量,為客戶創(chuàng)造一個(gè)更舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境。
(圖片來(lái)源:現(xiàn)代汽車(chē))
意識(shí)到人們對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題的關(guān)注日益高漲,該集團(tuán)推出了三項(xiàng)新型空調(diào)技術(shù)——After-Blow(后期再吹風(fēng))、Multi-Air
Mode(多空氣模式)以及Fine Dust
Indicator(細(xì)塵指示器)。上述技術(shù)將首先出現(xiàn)在韓國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)的特定車(chē)型上,未來(lái)再擴(kuò)展至全球范圍內(nèi)的現(xiàn)代、起亞和Genesis車(chē)型上。
After-Blow(后期再吹風(fēng))技術(shù)
After-Blow技術(shù)會(huì)將蒸發(fā)器上的冷凝物進(jìn)行干燥,抑制空調(diào)系統(tǒng)中的霉菌生長(zhǎng),因?yàn)樵谘谉岬奶鞖庵校咕鷷?huì)產(chǎn)生氣味。
在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉、蒸發(fā)器上的冷凝水自然排出約30分鐘后,After-Blow就會(huì)啟動(dòng),運(yùn)行10分鐘,將蒸發(fā)器以及空氣通道中剩余的所有冷凝物進(jìn)行干燥。在此期間,空調(diào)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)允許外部空氣流入,以防止?jié)穸仍黾印?
該項(xiàng)技術(shù)采用了一個(gè)智能電池傳感器(IBS)以監(jiān)測(cè)電池,并會(huì)在電池電量不足時(shí)停止工作,減輕對(duì)電池放電的擔(dān)憂。此外,當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)在一段時(shí)間內(nèi)都不使用時(shí),或者當(dāng)外部溫度較低時(shí),該技術(shù)也會(huì)失效。
Multi-Air Mode(多空氣模式)
Multi-Air Mode采用多個(gè)通風(fēng)口調(diào)節(jié)空氣和供暖,利用柔風(fēng)創(chuàng)造更加舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境。
當(dāng)該模式被激活時(shí),除了正常的通風(fēng)口,空氣會(huì)被分散至駕駛員和乘客座位前新增的多空氣槽。整體風(fēng)量保持不變,但是風(fēng)被分散之后減少了與空氣的直接接觸,使得空氣變得更柔和。此外,該模式還可根據(jù)駕駛員的喜好打開(kāi)與關(guān)閉。
Fine Dust Indicator(細(xì)塵指示器技術(shù))
“細(xì)塵指示器”可實(shí)時(shí)測(cè)試車(chē)內(nèi)空氣,并提供數(shù)字化信息,讓駕駛員更好地管理空氣質(zhì)量。
為了讓用戶更好地看清,該指示器可利用整數(shù)數(shù)字和顏色展示車(chē)內(nèi)的超細(xì)小顆粒((PM
2.5):藍(lán)色指的是0至15μg/m3、綠色指的是16至35μg/m3、橙色指的是36至75 μg/m3,而紅色指的是76 μg/m3或者更高。
當(dāng)該功能處于激活狀態(tài),如果超細(xì)小顆粒的水平超過(guò)36 μg
/m3,空氣凈化模式就會(huì)啟動(dòng),以凈化車(chē)內(nèi)空氣。該空氣凈化系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將風(fēng)量設(shè)置在3檔至8檔之間,并自動(dòng)切換到空氣再循環(huán)模式,并自動(dòng)啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)以降低車(chē)內(nèi)濕度。如果在空氣凈化模式下,空氣質(zhì)量沒(méi)有得到改善,該系統(tǒng)也會(huì)提醒駕駛員更換空調(diào)過(guò)濾器或者清理被污染的座椅和墊子。
|