神龍公司不會(huì)步東風(fēng)雷諾后塵，東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理、神龍公司董事長(zhǎng)張祖同與神龍公司中外高管表示。

  6月12日神龍公司舉辦媒體溝通會(huì)，東風(fēng)、PSA、神龍高層通過線上視頻會(huì)議形式與媒體溝通，在此之前，由于長(zhǎng)安PSA和東風(fēng)雷諾雙雙敗退中國(guó)市場(chǎng)，讓業(yè)界對(duì)近年發(fā)展困難的神龍公司表示疑慮和擔(dān)憂。

  重申三個(gè)不變

  據(jù)神龍公司介紹，3月25日全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，神龍公司經(jīng)營(yíng)狀況穩(wěn)定，逐月向好，連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量環(huán)比正增長(zhǎng)，逐漸從疫情的影響中走出來。

  “神龍公司在股東事業(yè)中的戰(zhàn)略地位沒有變;做好當(dāng)下、謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)沒有變;對(duì)神龍公司‘重回賽道’的信心沒有變?！睖贤〞?huì)上，三個(gè)“沒有變”再次被強(qiáng)調(diào)。

  “中國(guó)市場(chǎng)是PSA全球最重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)之一，絕對(duì)不會(huì)放棄，依托神龍，積極開拓中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略始終不會(huì)改變。PSA在2019年取得全球成功，并創(chuàng)造了新的盈利記錄，有能力、有意愿繼續(xù)在中國(guó)投資，重振在華業(yè)績(jī)?！盤SA集團(tuán)執(zhí)行副總裁、中國(guó)區(qū)總裁、神龍汽車有限公司副董事長(zhǎng)奧立維向坦言。

  奧立維表示，未來，PSA集團(tuán)與FCA集團(tuán)合并后將成為全球四大汽車制造商之一，具有更好的市場(chǎng)覆蓋和更大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，在中國(guó)會(huì)具有非常好的協(xié)同效應(yīng)和良好的發(fā)展前景。

  三年投放14款新車

  去年，神龍公司經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過充分研討和深刻反思，在雙方股東方的支持下，制定了“元”計(jì)劃，目標(biāo)是通過培元、固元、拓元三個(gè)階段的努力，整體銷量達(dá)到40萬輛，全價(jià)值鏈回到健康發(fā)展軌道，實(shí)現(xiàn)神龍復(fù)興。

  為保障和支撐“元”計(jì)劃順利推進(jìn)，雙方股東高層進(jìn)行了深入的研討，并達(dá)成了一系列務(wù)實(shí)可行、有針對(duì)性的支持計(jì)劃。將合資期限從之前的2027年延長(zhǎng)到2037年，便是其中的一項(xiàng)內(nèi)容。

  針對(duì)產(chǎn)品的中國(guó)適應(yīng)性問題，也有了新的突破和安排。對(duì)神龍公司，東風(fēng)、PSA在產(chǎn)品平臺(tái)上更加開放，在尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)、符合品牌標(biāo)準(zhǔn)的情況下，可以由合資公司的研發(fā)中心和東風(fēng)的技術(shù)中心聯(lián)合做中國(guó)的產(chǎn)品開發(fā)，從而支持合資公司未來的產(chǎn)品系列。

  今后三年，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)者需求，神龍汽車將投放14款新車型，每個(gè)品牌每年都有新車型。全新標(biāo)致2008，就是基于CMP平臺(tái)打造的首款油電共生車型，也是PSA集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)投放的全球首發(fā)車型。

  此外，PSA集團(tuán)還將安排更多的全球產(chǎn)品，由神龍?jiān)谥袊?guó)生產(chǎn)之后，供應(yīng)全球市場(chǎng)，來釋放神龍公司制造能量，實(shí)現(xiàn)“神龍?jiān)?，供全球”。其中，PSA集團(tuán)全球戰(zhàn)略車型項(xiàng)目E43，神龍是唯一生產(chǎn)基地。

  疫情期間，在股東的支持下，神龍公司加速推進(jìn)新的《戰(zhàn)略聯(lián)盟合作協(xié)議》項(xiàng)目，為公司新一輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)積聚新的能量。今年開始，股東將在主力細(xì)分市場(chǎng)開放、共享平臺(tái)資源，切合中國(guó)市場(chǎng)需求，以更有競(jìng)爭(zhēng)力的成本為東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致品牌補(bǔ)充新的產(chǎn)品。同時(shí)，部分全球車型也計(jì)劃放在神龍汽車生產(chǎn)和出口，雙方股東還將在品牌推廣費(fèi)用、商務(wù)和管理效率提升方面給予神龍汽車充分的支持。

  “元”計(jì)劃成果初顯

  “元”計(jì)劃推進(jìn)以來，中法雙方團(tuán)隊(duì)圍繞神龍現(xiàn)狀，對(duì)全價(jià)值鏈進(jìn)行反思、研討，制定并實(shí)施了一系列詳細(xì)的對(duì)應(yīng)措施。今年以來，在國(guó)內(nèi)疫情和歐洲疫情疊加影響下，神龍公司正常秩序受到了巨大的沖擊。面臨困難和挑戰(zhàn)，神龍公司上下積極作為，克服種種困難，加快推進(jìn)“元”計(jì)劃，在營(yíng)銷、管理等多個(gè)領(lǐng)域都發(fā)生了積極變化，取得了階段性成效。

  神龍公司執(zhí)行副總經(jīng)理、黨委書記李軍說，今年，神龍公司在營(yíng)銷領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了“三大轉(zhuǎn)變”，一是由目標(biāo)推動(dòng)型轉(zhuǎn)變?yōu)樾枨罄瓌?dòng)型，給經(jīng)銷商松綁，通過實(shí)施“簡(jiǎn)單、公平、穩(wěn)定”的商務(wù)政策，讓所有的經(jīng)銷商都能夠消除顧慮、觀望情緒，把主要精力聚焦在滿足終端客戶需求上來，從而恢復(fù)用戶對(duì)品牌和產(chǎn)品的信心;二是從基礎(chǔ)能力出發(fā)，制定務(wù)實(shí)而又有挑戰(zhàn)的目標(biāo);三是聚焦渠道，實(shí)現(xiàn)跟隨網(wǎng)點(diǎn)激活，單店銷量提升。這三個(gè)轉(zhuǎn)變，獲得了經(jīng)銷商的廣泛歡迎，經(jīng)銷商跟隨的愿望也得到大大加強(qiáng)。

  “東風(fēng)標(biāo)致全新一代2008、東風(fēng)雪鐵龍C3L已于5月20日、6月8日上市。2008是標(biāo)致品牌全球同步開發(fā)、同步上市的精品SUV，是PSA全球首個(gè)油電共生車型。C3L 兼具轎車舒適性和SUV的通過性，將填補(bǔ)東風(fēng)雪鐵龍轎車細(xì)分市場(chǎng)空白?！鄙颀埞究偨?jīng)理羅思博說，今年已經(jīng)推出的這兩款車，堅(jiān)持法系設(shè)計(jì)基因、歐系先進(jìn)技術(shù)與中國(guó)用戶的需求充分結(jié)合，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上充分考慮中國(guó)消費(fèi)者需求，在價(jià)格定位上更務(wù)實(shí)、更誠(chéng)意。