近日，據(jù)外媒報(bào)道，美國加州汽車經(jīng)銷商HAAH暫停了從眾泰汽車公司進(jìn)口汽車的計(jì)劃，預(yù)計(jì)推遲2至3年。

  眾泰汽車曾在2018年高調(diào)宣布進(jìn)軍美國市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)他們和美國加州的HAAH汽車公司達(dá)成協(xié)議，在美國成立眾泰分公司，2020年開始在美銷售眾泰品牌的SUV。如今2020年已經(jīng)過半，但眾泰汽車在美國市場(chǎng)銷售一事被擱置了。

  4月份，眾泰汽車發(fā)布了2019年主要經(jīng)營業(yè)績(jī)。報(bào)告顯示，眾泰汽車2019年?duì)I業(yè)收入32.04億元，同比下滑78.30%，凈利潤虧損92.94億元，僅次于蔚來汽車的114億。

  而且，眾泰汽車在2019年全年，累計(jì)售出11.64萬輛。而在剛剛過去的2月份，受到疫情影響，眾泰汽車在2月份的銷量為零，一月份為3000輛、三月份也僅售出573輛。

  面對(duì)在國內(nèi)市場(chǎng)銷量慘淡的眾泰汽車，HAAH董事長兼CEO Duke Hale表示，因受到疫情影響，眾泰汽車在中國的財(cái)務(wù)狀況變得非常糟糕，近幾個(gè)月銷量下跌近80%，所以決定暫停從中國進(jìn)口眾泰汽車在美銷售的計(jì)劃。Hale還補(bǔ)充說，可能在未來再次恢復(fù)與眾泰汽車在美國市場(chǎng)的合作計(jì)劃，可能在兩到三年內(nèi)。

  HAAH這一決定標(biāo)志著中國汽車制造商在美國建立品牌遇到了新挫折，中國汽車制造商已經(jīng)宣布了多個(gè)計(jì)劃，但目前為止還沒有一個(gè)實(shí)現(xiàn)。

  Hale還表示，HAAH與眾泰依然是良好的合作伙伴，雙方將在美國中部展開合作。HAAH與眾泰簽訂了一項(xiàng)長期協(xié)議，在必要的時(shí)候?qū)⒈娞┢囃葡蛎绹袌?chǎng)。但目前為眾泰汽車在美國的銷售提供認(rèn)證需要數(shù)百萬美元的投資。以眾泰汽車當(dāng)前在中國國內(nèi)的現(xiàn)狀，耗費(fèi)如此巨資沒有太大意義，希望情況能夠開始好轉(zhuǎn)。

  本周，眾泰在深圳交易所的股票價(jià)格約為1.9元，而去年同期為4.6元。

  目前，HAAH將重點(diǎn)關(guān)注與奇瑞汽車的合作。奇瑞是該經(jīng)銷商的第二個(gè)中國合作伙伴，今年2月，HAAH宣布計(jì)劃在美國銷售奇瑞設(shè)計(jì)但是在美國組裝的Vantas品牌車輛，最早將于2021年底進(jìn)行銷售和服務(wù)。

  據(jù)HAAH首席執(zhí)行官Duke Hale透露，簽約在美國銷售眾泰汽車的經(jīng)銷商可以保留自己的專營權(quán)，同時(shí)不需要額外支付銷售Vantas車輛的費(fèi)用。

  如果奇瑞這一計(jì)劃得以實(shí)施，也將標(biāo)志著這一自主品牌在美國的成功登陸。HAAH方面在2月份就表示，奇瑞計(jì)劃在美國銷售的SUV已經(jīng)開始了認(rèn)證程序，該車基于奇瑞的星途品牌平臺(tái)，但并未透露具體車型信息。