2020年4月份,SFH上菲紅(上汽菲亞特紅巖動(dòng)力總成有限公司)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量與銷量的雙增長(zhǎng),單月產(chǎn)銷量均超過(guò)7000臺(tái),其中4月銷量環(huán)比增長(zhǎng)80.9%,與歷史最高月銷量相比增長(zhǎng)8.3%;
4月產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)57.6%,與歷史最高月產(chǎn)量相比增長(zhǎng)6%,突破了歷史月度產(chǎn)銷量最高紀(jì)錄。
提前部署,上菲紅助力客戶共贏市場(chǎng)
根據(jù)第一商用車網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2020年4月,我國(guó)重卡市場(chǎng)預(yù)計(jì)銷售各類車型18萬(wàn)輛左右,環(huán)比上漲50%,同比增長(zhǎng)52%,一舉扭轉(zhuǎn)了重卡行業(yè)自今年年初以來(lái)的“兩連降”態(tài)勢(shì)。作為上菲紅的主要客戶之一的上汽紅巖,其4月重卡月總產(chǎn)量突破10000輛。
上菲紅作為整車產(chǎn)業(yè)鏈上的“心臟”供應(yīng)者,為確??蛻魪?fù)產(chǎn)的“火力全開(kāi)”,在疫情期間,上菲紅就通過(guò)對(duì)人員管理、物資準(zhǔn)備、防控措施等各領(lǐng)域進(jìn)行提前部署,在WCM(世界級(jí)制造)管理體系框架下,科學(xué)制定生產(chǎn)組織方案和應(yīng)急預(yù)控方案,一手抓疫情防控,一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn),在全面做好防疫工作的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)全員復(fù)工復(fù)產(chǎn)。目前,上菲紅現(xiàn)有四條缸體缸蓋生產(chǎn)線和兩條組裝生產(chǎn)線,其中缸體缸蓋生產(chǎn)線配備有40臺(tái)大型加工中心,24小時(shí)生產(chǎn)不停線,最終不僅實(shí)現(xiàn)自身產(chǎn)量的歷史突破,也為客戶“滿載”生產(chǎn)提供了保障,實(shí)現(xiàn)雙向帶動(dòng)的共贏。
深厚儲(chǔ)備,上菲紅技術(shù)勢(shì)能帶來(lái)市場(chǎng)動(dòng)能
雖然整體市場(chǎng)回暖速度明顯,但隨著工業(yè)4.0時(shí)代來(lái)臨、各類嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的出爐,升級(jí)成本和技術(shù)可靠性成為整車廠商未來(lái)戰(zhàn)略的考慮重點(diǎn),高品質(zhì)產(chǎn)品的重要性也將越發(fā)明顯。
上菲紅Cursor系列國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出涵蓋290馬力至560馬力,可謂中重卡動(dòng)力全覆蓋,同時(shí),上菲紅的國(guó)六技術(shù)基于菲亞特動(dòng)力科技成熟的歐六技術(shù),采用非EGR設(shè)計(jì)的高效Hi-eSCR系統(tǒng),此技術(shù)是菲亞特動(dòng)力科技基于SCR技術(shù)超過(guò)25年研究的成果,其無(wú)需EGR(廢氣再循環(huán))的輔助,就能夠達(dá)到>95%的氮氧化物超高轉(zhuǎn)化效率。既不需要額外的設(shè)備技術(shù)來(lái)彌補(bǔ)損耗的功率,也不需要更大的發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸和冷卻系統(tǒng)來(lái)降低它帶來(lái)的額外散熱,不用重新設(shè)計(jì)散熱系統(tǒng),大大降低了使用成本和升級(jí)成本。與行業(yè)內(nèi)同類產(chǎn)品相比,可以降低3%的油耗,節(jié)約75%的維護(hù)成本,DPF的維護(hù)間隔里程也提高了20%。
作為中國(guó)最大的柴油機(jī)制造企業(yè)之一,上菲紅依托菲亞特動(dòng)力科技深厚的技術(shù)儲(chǔ)備,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品全系列、全領(lǐng)域、全平臺(tái)的高度匹配,在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性等性能方面達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平,為整車廠商未來(lái)戰(zhàn)略鋪平道路,其得到市場(chǎng)以及用戶的認(rèn)可,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷雙突破,也就“水到渠成”。上菲紅的這種技術(shù)勢(shì)能優(yōu)勢(shì),在“品質(zhì)決定市場(chǎng)”的未來(lái),將為其帶來(lái)更多的市場(chǎng)動(dòng)能紅利。
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