2019年12月23日，由《商用汽車新聞》雜志社主辦的第十二屆中國國際卡車節(jié)油大賽首屆中國國際商用車高原巔峰挑戰(zhàn)賽頒獎典禮在北京舉行。歐曼EST 510馬力超級重卡榮獲500-540馬力組節(jié)油冠軍，這也是歐曼重卡已經(jīng)連續(xù)十一年蟬聯(lián)中國國際卡車節(jié)油大賽冠軍，創(chuàng)節(jié)油重卡新傳奇。

【歐曼重卡節(jié)油十一連冠】

  中國國際卡車節(jié)油大賽是國內(nèi)第一個以“節(jié)油”為主題的專業(yè)卡車比賽，由專業(yè)的國家級測試機構(gòu)——中國汽車技術(shù)研究中心測試，并出具由工信部、交通部等國家部委認可的油耗報告，以權(quán)威、科學、公正備受業(yè)界肯定。本次賽事中，歐曼EST 510馬力超級重卡由專業(yè)測試人員駕駛，在60km/h、70km/h、80km/h等多個不同速度點進行油耗測試，并最終斬獲冠軍。這不僅彰顯了歐曼超級重卡的節(jié)油實力，也標志著整車的節(jié)油“真實力”再次獲得行業(yè)權(quán)威認證，助推用戶運輸降本增效。

  面對公路運輸行業(yè)政策變化，按軸收費時代到來，福田戴姆勒汽車倡導車型輕量化、節(jié)油化、不超載作業(yè)，為用戶提供合法、合規(guī)且具有高效率、高品質(zhì)的重卡產(chǎn)品，實現(xiàn)高速運輸不勸返，讓用戶更省更賺錢。為此，福田戴姆勒汽車進行技術(shù)升級，鏈合全球頂尖技術(shù)，與康明斯、采埃孚合作，打造超級動力鏈, 有效滿足用戶多工況、多場景的作業(yè)環(huán)境，可做到2年內(nèi)不開缸，不開箱，整車具有160萬公里無大修，變速器換油周期更是達20萬公里，減少維修保養(yǎng)次數(shù)，促進貨運效率提升30%。

  節(jié)油方面，歐曼EST 510馬力超級重卡由于搭載了采埃孚AMT變速箱，整車可在結(jié)合AMT傳動系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)車聯(lián)網(wǎng)的情況下，進行動態(tài)智能調(diào)整動力輸出，實現(xiàn)最高4%的燃油經(jīng)濟性提升，為用戶降低使用成本。在日常使用過程中，歐曼EST超級重卡每公里要比其他車輛少花費0.3元，車輛1個月大約跑10000公里，每月都能省3000元左右。

【超級動力鏈】

  在發(fā)動機節(jié)油上，歐曼超級重卡采用多項智能節(jié)油技術(shù)，擁有XPI超高壓噴射技術(shù)，2000bar超高壓燃油噴射技術(shù)使燃燒更充分，燃油效率提升10%;高效NEMO渦輪增壓器，進氣效率高，燃油轉(zhuǎn)化率達到42%，能直接為用戶帶來更高收益。常年跑運輸?shù)母邘煾嫡f：“現(xiàn)在我用的歐曼自動擋重卡，拉土豆從河北運到湖南，滿載平均油耗31L。這油耗跟一塊跑運輸?shù)呐笥哑渌放仆R力的車比起來，百公里大約省3個油，往返跑一趟湖南2500公里至少省300塊油錢，對我們卡車司機來說省到的就是賺到的?！?

【正在測試的歐曼超級重卡】

  為用戶實現(xiàn)多拉多賺，在保證安全的前提下，福田戴姆勒汽車針對車輛進行輕量化設計以達到降重節(jié)。發(fā)動機模塊化、輕量化設計，保證最新歐洲安全標準前提下，廣泛應用新材料、新技術(shù)，整車質(zhì)量較其他同類產(chǎn)品降低20%，提高燃油經(jīng)濟性。

【接受測試的歐曼超級重卡】

  面對行業(yè)內(nèi)越來越嚴苛的按軸收費，計重勸返政策，福田戴姆勒汽車始終以用戶為中心，在業(yè)內(nèi)率先推出歐曼全系自動擋產(chǎn)品，以更節(jié)油、更可靠、更舒適、更優(yōu)TCO的優(yōu)勢滿足用戶需求，實現(xiàn)用戶不超載也能賺。未來，福田戴姆勒汽車將繼續(xù)秉持“客戶為中心“的理念，不斷打造高品質(zhì)、高節(jié)油、高效率的運輸裝備，為用戶創(chuàng)造最佳商業(yè)價值，推動物流運輸行業(yè)高效發(fā)展。