日前，凱迪拉克官方宣布，旗下車型預(yù)計(jì)到2030年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化。與此同時(shí)，凱迪拉克電動(dòng)車型將不會(huì)使用現(xiàn)有的命名體系，例如CT6和XT5這樣數(shù)字和字母的組合，而是采用全新的命名規(guī)則。

通用汽車高級(jí)副總裁兼凱迪拉克總裁史蒂夫·卡萊爾(Steve Carlisle)

  通用汽車高級(jí)副總裁兼凱迪拉克總裁史蒂夫·卡萊爾(Steve Carlisle)表示，凱迪拉克將在未來十年內(nèi)再一次針對(duì)現(xiàn)有的燃油車型進(jìn)行更新，隨后會(huì)將重點(diǎn)放在電動(dòng)車型上。電動(dòng)車面臨的主要問題就是續(xù)航里程，卡萊爾坦言，凱迪拉克需要300英里(483公里)的續(xù)航里程才具有競(jìng)爭(zhēng)力，因此最終需要達(dá)到400英里(644公里)，并且充電時(shí)間要以分鐘為單位。

  據(jù)外媒透露，通用汽車預(yù)計(jì)將在2023年下半年在底特律漢姆特拉克工廠，開始生產(chǎn)凱迪拉克大型電動(dòng)SUV，這也是該工廠計(jì)劃斥資30億美元(209.25億元人民幣)大修的一部分。卡萊爾也證實(shí)，凱迪拉克將推出一款類似凱雷德的電動(dòng)大型SUV，并會(huì)根據(jù)消費(fèi)者需求同時(shí)提供燃油版車型可選。此外，相關(guān)消息顯示凱迪拉克計(jì)劃在2022年針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出一款純電動(dòng)緊湊型SUV，隨后2023年會(huì)在美國(guó)生產(chǎn)。

  其實(shí)早在今年1月份，凱迪拉克便發(fā)布了一款純電動(dòng)概念SUV官圖，直到現(xiàn)在官方還未公布概念車的名字。不過，我們可以從官圖探究凱迪拉克在電動(dòng)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方向，新車的設(shè)計(jì)語言相比Escala概念車得到了進(jìn)一步升級(jí)，全新的分體式大燈組更加具有棱角，同時(shí)新車首次采用了封閉式盾型格柵，中央的LOGO也首次采用黑底色設(shè)計(jì)。

  內(nèi)飾風(fēng)格上，新車整體非常具有未來感，平直的中控臺(tái)配備有貫穿式全液晶屏幕，配合矩形的方向盤和貫穿式操作臺(tái)，讓人感受到與眾不同的豪華感。當(dāng)然，不排除這款概念車的設(shè)計(jì)將會(huì)被應(yīng)用到后續(xù)的量產(chǎn)電動(dòng)車上。