日前，一汽夏利發(fā)布公告稱，收到多位高級管理人員的辭職申請，這些高管辭職后不再擔(dān)任一汽夏利任何職務(wù)，未來將在天津博郡汽車有限公司(簡稱“天津博郡”)任職，這家企業(yè)是一汽夏利與南京博郡新能源汽車有限公司的合資公司。

  據(jù)悉，向一汽夏利提出辭職的高管包括總經(jīng)理田聰明、副總經(jīng)理兼生產(chǎn)制造總監(jiān)于世慶、財務(wù)控制總監(jiān)韓庭武、人事行政總監(jiān)王建生。此舉被業(yè)內(nèi)看做是今年12月初一汽夏利籌劃重大資產(chǎn)重組的后續(xù)操作。

  12月8日，一汽夏利發(fā)布停牌公告。公告顯示，一汽夏利控股股東中國第一汽車股份有限公司(簡稱“一汽股份”)將把一汽夏利的控股股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)至中國鐵路物資股份有限公司(簡稱“鐵物股份”)。此外，一汽夏利現(xiàn)有全部資產(chǎn)、負(fù)債將置出予一汽股份指定的子公司。同時，一汽夏利通過發(fā)行股份購買資產(chǎn)的方式購買中鐵物晟科技發(fā)展有限公司控股權(quán)。

  外界認(rèn)為，鐵物股份此舉或借殼一汽夏利完成上市，而一汽集團(tuán)也可以借此對一汽夏利進(jìn)行重組，解決一汽夏利與一汽轎車之間的同業(yè)競爭。在加上此前一汽集團(tuán)已經(jīng)完成一汽轎車與一汽解放的資產(chǎn)置換，一汽集團(tuán)整體上市的路徑愈發(fā)清晰，一汽轎車或為一汽集團(tuán)未來謀劃整體上的主體平臺。

博郡iV6

  另外值得注意的是，上述一汽夏利眾高管轉(zhuǎn)任天津博郡，也意味著一汽夏利與博郡汽車之間的合作進(jìn)程加速。此前曝光的信息顯示，未來博郡iV6作為首款產(chǎn)品將在天津基地投產(chǎn)。