日前，徐工重卡純電動(dòng)礦用自卸車(chē)正式批量發(fā)往西南地區(qū)礦場(chǎng)，訂單總金額約1600萬(wàn)元，滿(mǎn)足了礦山客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品性能及各種復(fù)雜工況的特殊要求，讓“綠色礦山”的構(gòu)想更進(jìn)一步。

  純電動(dòng)礦用自卸車(chē)延續(xù)了徐工重卡燃油型礦卡的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，高強(qiáng)度貨箱、復(fù)合型大梁、一體化車(chē)身，具有超強(qiáng)的承載力，檔位自學(xué)習(xí)、下電自學(xué)習(xí)能有效消除變速箱長(zhǎng)期使用后磨損造成的偏差，換擋更精確平順。在全生命周期內(nèi)，該車(chē)無(wú)需在平地、上下坡、涉水等多種工況下對(duì)軟件重新標(biāo)定，整車(chē)性能安全可靠，可調(diào)節(jié)氣墊座椅、高韌度耐用板簧、寬視野偏置駕駛室等全面提高了駕乘的舒適性。

  純電動(dòng)礦用自卸車(chē)更獨(dú)具新能源產(chǎn)品節(jié)能環(huán)保、清潔低噪的特性。獨(dú)特的電機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)能量回收率達(dá)10%以上，全工況下系統(tǒng)效率處于高效率區(qū)大于80%。該車(chē)采用了更先進(jìn)的控制邏輯，對(duì)電機(jī)、變速箱、電池高效區(qū)進(jìn)行優(yōu)化統(tǒng)籌，比同類(lèi)產(chǎn)品節(jié)能5%以上;對(duì)于重復(fù)運(yùn)營(yíng)路線則通過(guò)對(duì)車(chē)輛動(dòng)力性的大數(shù)據(jù)采集，自行優(yōu)化能量分配和換擋點(diǎn)，節(jié)能效果更明顯。

  對(duì)于續(xù)航和動(dòng)力這兩項(xiàng)不少新能源產(chǎn)品的痛點(diǎn)，徐工重卡的純電動(dòng)礦用自卸車(chē)則表現(xiàn)得更加強(qiáng)勁自如。通過(guò)安全高效的磷酸鐵鋰電池，該車(chē)擁有近200度電量超大配置，輔以精確的控制策略，整車(chē)?yán)m(xù)航能力優(yōu)異。起步扭矩最大可達(dá)18000N.m，0到50公里/每小時(shí)的加速時(shí)間小于20秒，雙中間軸7檔變速箱，經(jīng)過(guò)百?lài)嵓?jí)礦卡的嚴(yán)苛考驗(yàn)，發(fā)熱少，效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，車(chē)輛根據(jù)不同坡度和車(chē)重，自動(dòng)選擇合適檔位，確保充足扭矩;綜合爬坡度超過(guò)45%，重載、滿(mǎn)載情況下車(chē)輛爬坡度仍然大于30%，可自如應(yīng)對(duì)礦山復(fù)雜的地理?xiàng)l件。

  超長(zhǎng)續(xù)航純電動(dòng)非公路自卸車(chē)的成功應(yīng)用，將“綠色礦山”從構(gòu)想帶入現(xiàn)實(shí)。未來(lái)，徐工重卡將繼續(xù)專(zhuān)注“綠色礦山”系統(tǒng)的構(gòu)建，不斷為全球客戶(hù)創(chuàng)造更高價(jià)值!