在日漸嚴峻的市場形勢下，一場深入骨髓的大變革正在神龍內(nèi)部迅速上演……

  11月18日，神龍公司召開直屬部門組織演變發(fā)布會，會上宣布了調(diào)整新的公司直屬組織機構。

  其中，東風標致品牌部總經(jīng)理李廣濤將調(diào)離，由原東風標致品牌部副總經(jīng)理葛林德接任品牌部總經(jīng)理一職。而在東風雪鐵龍方面，原東風雪鐵龍副總經(jīng)理蕭逸飛調(diào)離神龍公司，東風雪鐵龍總經(jīng)理任光職位不變。自此，兩家合資公司曾經(jīng)中法雙方各派一名高管擔任正副總經(jīng)理的“雙總經(jīng)理制度”一去不復返，正式演變?yōu)橐粋€總經(jīng)理統(tǒng)一管理制。這預示著神龍“元計劃”再次加速推進。

原東風標致品牌部總經(jīng)理 李廣濤

  今年9月的成都車展上，神龍公司正式發(fā)布“元”計劃，目標通過培元、固元、拓元三個階段的努力，使得神龍公司整體銷量回到40萬輛水平，全價值鏈回到健康發(fā)展軌道，進而喚醒神龍，實現(xiàn)神龍公司的復興。

  元”計劃，是一個涵蓋全價值鏈的行動計劃，涉及產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、運營效率提升等方方面面，主要從產(chǎn)品更中國、營銷更精準、運營更高效三個方面展開。力圖通過對神龍體系能力的重新搭建，對中國市場契合程度和響應能力的重新打造，構建出一個健康、可持續(xù)發(fā)展的神龍。

  此前，在產(chǎn)品更中國以及營銷更精準等方面，東風雪鐵龍在推出百年臻享版系列車型的基礎上，發(fā)布了包括“7天可退還“政策在內(nèi)的8項品牌服務承諾;而東風標致則密集推出508L、4008黑曜版等升級車型，并發(fā)布“10年或20萬公里超長動力質(zhì)保”以及“越開越值錢”的置換政策。而在營銷層面，神龍汽車在品牌和服務空白城市，開展雙品牌協(xié)同，建立品牌協(xié)同店，致力于改善經(jīng)銷商的盈利性和盈利能力，提升網(wǎng)絡渠道的健康度和活力，更好為車主提供服務。

  此次的組織架構調(diào)整便是對運營更高效的實際探索。在中法雙方共同參與指導下，神龍汽車聚焦市場與客戶，在頂層設計層面系統(tǒng)規(guī)劃，對整體治理架構進行全面改革。主要調(diào)整包括：減少執(zhí)委會成員;減少管理層級;取消部長雙設雙簽。這將在很大程度上將會縮短匯報線，提高決策效率，強化中法一個工作團隊，進而構建更加靈活高效的市場決策機制，支撐“元“計劃快速穩(wěn)步推進。

  神龍公司執(zhí)行副總經(jīng)理、黨委書記李軍在會上表示，神龍公司的改革勢在必行、迫在眉睫。本次改革是一套系統(tǒng)規(guī)劃、全面鋪開的綜合解決方案，它不僅涉及神龍公司的治理模式、組織架構、決策機制，也涉及薪酬、崗位、人員等一系列配套措施。這次改革的核心方向是：構建適配未來20～30萬輛產(chǎn)銷規(guī)模的公司組織架構、提升神龍公司決策效率和運行效率、強化營銷管理觸點、營造風清氣正的政治生態(tài)。

  神龍公司總經(jīng)理羅思博也表示，此次機構調(diào)整是神龍公司順應市場變化、結合自身實際，主動做出的積極改變，變革內(nèi)容貫徹了“一個目標、一個團隊、一致行動、一個聲音”的原則，新的組織機構下，取消部長雙設雙簽，無論是中方當部長、還是法方當部長，都只代表神龍公司，都應從合資公司利益出發(fā)，提高決策效率。新任命的領導干部，要切實擔負起責任，帶領團隊快速行動起來，制造更高品質(zhì)的產(chǎn)品，提供更高品質(zhì)的服務，不斷提升銷量，提升市場地位。

  在日漸嚴峻的市場形勢下，一場深入骨髓的大變革正在神龍內(nèi)部迅速上演……