7月30日,優(yōu)品車集團在上海舉辦全域賦能、生態(tài)升級戰(zhàn)略發(fā)布會，優(yōu)品車集團創(chuàng)始人、董事長李佳率一眾高管團隊，與30多位媒體嘉賓齊聚一堂。

由中國科協(xié)和海南省政府共同主辦的2019世界新能源汽車大會7月2日在海南博鰲舉辦。大會圍繞“新時代、新變革、新產(chǎn)業(yè)”主題，著眼于全球汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和生態(tài)環(huán)境的持續(xù)改善，明晰汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向，探索電動化、智能化、共享化協(xié)同發(fā)展的有效路徑。中國政府對綠色生態(tài)環(huán)保和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高度重視，為加速推進新能源汽車科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展、深化國際交流合作提供了重要指引。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2018年新能源汽車銷量達到125.6萬輛，首次突破百萬大關，同比增長61.7%，進入2019年，新能源汽車市場依舊保持高速發(fā)展態(tài)勢，預計新能源汽車全年銷量將突破180萬臺。按照國家規(guī)劃，新能源汽車占汽車總銷量的比例逐年攀升，2025年將達到15%，2030年將實現(xiàn)40%，以此推算，2028年新能源車銷量將突破1000萬輛，潛在市場規(guī)模超萬億。

隨著新能源汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，也隨之凸顯一系列問題：新能源車品牌不斷涌現(xiàn)，主機廠銷車競爭逐步激烈;傳統(tǒng)4S店投入成本大，增速慢，盈利能力挑戰(zhàn)大，無法匹配高增速市場發(fā)展;低線城市為未來汽車銷售增長的核心市場，缺乏渠道覆蓋;消費者渴望多品牌的汽車渠道，滿足品牌對比、車型選擇等需求;另外新能源汽車的購車金融、用車充電、售后維護區(qū)別于傳統(tǒng)車，消費者對渠道的綜合服務能力依賴性極強;低線城市充電便利，用電便宜，消費者對新能源車的接受度高。供給側(cè)和需求側(cè)雙輪驅(qū)動，渠道賽道有望誕生商業(yè)巨頭。

據(jù)了解，優(yōu)品車瞄準高速增長的新能源汽車市場，以汽車交易為場景切入，西瓜新能源線上商城及線下門店相結(jié)合，提供汽車零售服務，搭建金融服務平臺，提供新車金融全系列產(chǎn)品，同時，搭建售后平臺，推出充電樁、維修、保養(yǎng)、配件、二手車置換等一系列用車服務。截至2019年第一季度，線下門店已經(jīng)超過600家，是中國新能源汽車行業(yè)規(guī)模龐大的企業(yè)，市場占有率全國領先。

優(yōu)品車打造西瓜新能源汽車體驗店品牌，建設新能源汽車充電系統(tǒng)，打造智慧停車，連鎖駕校體系，圍繞文旅產(chǎn)業(yè)提供出行服務，建立完整新能源汽車生態(tài)體系，打造中國龐大的新能源汽車產(chǎn)業(yè)平臺。

優(yōu)品車集團李佳先生表示：優(yōu)品車打造了中國首個集合新零售，新金融，充電，停車，出行及研發(fā)和大數(shù)據(jù)的新能源汽車行業(yè)的生態(tài)體系“優(yōu)品模式”，進軍新能源車市場一年多時間，依托優(yōu)品車下沉三四線城市的店面和合作伙伴，西瓜新能源正成為中國一張覆蓋城鄉(xiāng)的新能源汽車渠道網(wǎng)絡。

優(yōu)品車集團創(chuàng)始人，董事長李佳先生在發(fā)布會上還透露，未來優(yōu)品車將加大門店鋪設力度及品牌建設規(guī)模，落地各地生態(tài)樣板。目前，優(yōu)品車海外出口業(yè)務已經(jīng)率先在關島，菲律賓等國家落地，后續(xù)將進軍北美，南美，拉丁美洲市場，優(yōu)品車將成為全球新能源汽車綜合服務提供商!