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工廠停工,100余家經(jīng)銷商到眾泰維權
來源:36氪   編輯:韓景旭  2019-08-14 15:40:28 字號   打印  收藏

8月8日,100余家君馬汽車的經(jīng)銷商集結到浙江永康,向君馬母公司眾泰汽車(3.680, 0.01, 0.27%)維權。

2003年成立的眾泰汽車,是中國最早一批自主汽車品牌,定位5-10萬級下沉市場。2017年,眾泰探索品牌上升,發(fā)布了君馬汽車,并在全國范圍內招募經(jīng)銷商,提出3年推出9款新車型,包括8款SUV和1款轎車。

然而,截止到目前,君馬汽車總共只推出了君馬S70等三款新車。多位經(jīng)銷商對36氪表示,君馬位于長沙的工廠因為資金短缺已經(jīng)停產(chǎn)。

停產(chǎn)的苗頭自今年初已經(jīng)開始顯現(xiàn)。今年3月,一些經(jīng)銷商被廠商告知,自動擋汽車暫不能提車。原因是變速箱供應出現(xiàn)問題,工廠暫時只能生產(chǎn)手動擋汽車。

4月,備件出現(xiàn)供應不足。君馬汽車承諾7年15萬公里質保,車主到4S店維修,但廠家提供不出配件,遭車主投訴不斷。一位經(jīng)銷商表示,為了給客戶修車,他只得把試駕車的配件拆卸下來給客戶換上。

多位經(jīng)銷商對36氪表示,此前與他們對接的君馬區(qū)域經(jīng)理、銷售人員,今年春節(jié)以來已經(jīng)陸續(xù)離職。停產(chǎn)的消息也來自于離職員工。

半個月前,經(jīng)銷商們發(fā)現(xiàn),君馬汽車提供的庫存、賬目管理系統(tǒng)無法正常登入。君馬停產(chǎn)后,一些經(jīng)銷商不知情,仍然打款到賬戶中,但至今沒有提到車,現(xiàn)在賬戶里的余額也看不到了。

眾泰高層稱,為君馬提供系統(tǒng)的軟件公司,由于債務的問題停掉了系統(tǒng)。廠家目前正在恢復中,預計一周之內重啟。

這是百余家經(jīng)銷商趕赴眾泰總部后,眾泰高層當面給出的答案。上周,眾泰集團董秘,銷售公司副總,售后副總,以及眾泰母公司鐵牛集團高管,與上門維權的百余家經(jīng)銷商見了面,并承諾2周之內給出具體的處理方案。

在永康之前,十余家君馬經(jīng)銷商還曾去到君馬位于長沙的工廠,希望到廠家對話,但沒有見到領導層,也沒有受到接待,他們因此只得來找母公司眾泰交涉。

經(jīng)銷商們向眾泰提出的要求主要是:

眾泰需要保證君馬汽車售后的問題,保證配件供給。

退還賬戶余額,兌現(xiàn)向經(jīng)銷商承諾的補貼及保證金等。包括建店補貼、建店保證金、廠家金融貼息、銷售返利、渠道返利等。

這只是經(jīng)銷商損失的一小部分。一位經(jīng)銷商對36氪表示,他2017年按照廠家的標準,在南方一個五線城市開了400平米的4S店,建店成本100萬,目前還有200萬的庫存。廠家的任務是一年賣出300臺車,入網(wǎng)一年,他只買了幾十臺。

另一位經(jīng)銷商告訴36氪,自己的庫存深度已經(jīng)達到了3-4個月。這意味著,一輛車擺在庫里3、4個月沒有賣出去,售車完全無法償還資金成本。

實際上,他是按照廠商指導價9折提的車,最后55折清貨,單臺虧損高大30%-40%。

一位經(jīng)銷商表示,已經(jīng)無法準確計算當前的損失。他今年來曾多次要求與廠家對賬,但廠家一拖再拖,他們只能自己估算,刨除正常的建店銷售費用等還有200多萬的欠款。

一些經(jīng)銷商提出退網(wǎng)。但退網(wǎng)意味著,此前建店的投入全部打了水漂。

一些經(jīng)銷商寄希望于工廠恢復生產(chǎn)。但君馬的車都是國五排放標準,新國六執(zhí)行之后,在江蘇地區(qū)國五車已經(jīng)無法上牌照。廠家目前也沒有區(qū)域調配的計劃。

更大的問題可能還在后面。一位經(jīng)銷商表示,今年以來,很多車主找上門來,投訴質量問題。由于配件供應不足,售后基本處于癱瘓狀態(tài)。

也正因此,百余家經(jīng)銷商趕赴廠家,提出的要求,首先就是確保售后。車子是廠商生產(chǎn)的,但是經(jīng)銷商賣出去的。車子交到用戶手上,出現(xiàn)問題必須負責到底。

第一輪談判,眾泰承諾將對100%控股的君馬汽車負責,也對經(jīng)銷商的訴求做了登記。一位經(jīng)銷商稱,眾泰方的處理態(tài)度目前還“比較積極,沒有推諉?!?

兩周之后,他們還將進行第二輪談判。

上一篇:同比上漲2% 一汽-大眾7月銷量15.7萬輛
眾泰福特新能源汽車項目終止
近日,有消息稱,福特方面已以書面形式向眾泰提出解除合作。福特中國相關負責人表示,鑒于近幾年中國純電動車行業(yè)和相關政策的重大變化,導致福特擬與眾泰汽車共同設立純電動車合資公司和智能出行合資公司的計劃無法繼續(xù)實施,因此福特中國經(jīng)過綜合考慮決定終止此前與眾泰汽車簽署的相關合資合同。 [詳細]
2021-02-04 15:19:10
 
眾泰新能源申請破產(chǎn)清算
12月2日,眾泰汽車近日收到浙江省永康市人民法院下發(fā)的《民事裁定書》,獲悉全資二級子公司眾泰新能源,被債權人以不能清償?shù)狡趥鶛啵Y產(chǎn)不足以清償全部債務為由,被申請破產(chǎn)清算。 [詳細]
2020-12-04 16:32:22
 
投資百億的漢龍汽車被曝“停工停產(chǎn)”
12月2日,據(jù)獲悉,漢龍汽車在內部發(fā)布的一份文件稱,2020年由于多方面的原因,導致公司經(jīng)營發(fā)生嚴重困難。根據(jù)目前實際情況,依據(jù)相關法律法規(guī)規(guī)定,經(jīng)研究,自2020年11月30日起(除長遠模具公司已接訂單維持生產(chǎn)外)全公司范圍內實施停工停產(chǎn)。 [詳細]
2020-12-03 11:49:09
 
2021第17屆廣州國際車用空調及冷藏技術展覽會
近年來,汽車空調系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展成了汽車主要結構組成的八大系統(tǒng)之一,是汽車行業(yè)發(fā)展不可或缺的一部分。在此背景下,由中汽協(xié)汽車空調委員會、廣州市巴斯特會展有限公司主辦的第17屆廣州國際汽車空調展將于2021年3月份在廣州舉行。 [詳細]
2020-10-19 17:33:06
 
產(chǎn)量574輛,銷量1417輛 眾泰汽車上半年營收銳減76.69%
據(jù)獲悉,從眾泰汽車剛剛發(fā)布的2020年上半年財報數(shù)據(jù)來看,企業(yè)的經(jīng)營狀態(tài)不太樂觀.數(shù)據(jù)顯示,2020年上半年眾泰汽車的營業(yè)收入為7.7億元,同比下降76.69%;歸屬于上市公司股東凈利潤虧損高達10.34億元,同比下降256.08%。眾泰汽車今年上半年僅生產(chǎn)汽車574輛,銷售汽車1417輛。 [詳細]
2020-09-02 09:35:48
 
上半年預虧7.5億至10.5億 眾泰汽車難翻身
15日,眾泰汽車披露半年度業(yè)績預告,預計2020年上半年虧損7.5億-10.5億元。上年同期,眾泰汽車虧損2.9億元。主要原因在于,上半年資金短缺疊加新冠肺炎疫情影響以及汽車行業(yè)整體景氣度不高,眾泰汽車下屬各基地基本處于停產(chǎn)、半停產(chǎn)狀態(tài),汽車產(chǎn)銷大幅下降,銷售收入大幅下降。此前一日,眾泰汽車在回復浙江證監(jiān)局監(jiān)管問詢函時提到,其2019年生產(chǎn)汽車為16215輛、銷售汽車21224輛,截至2019年底汽車結存量為843輛。 [詳細]
2020-07-16 09:47:58
 
北汽銀翔重組風波仍持續(xù),經(jīng)銷商不滿最新方案再維權
據(jù)悉,在推遲應付欠款一年多后,近日,北汽銀翔以重組后名義發(fā)布的新版經(jīng)銷商解決方案為,對此前拖欠經(jīng)銷商的購車款,以6折并分8年還清的方式解決,其中1-5年只支付利息,6-8年支付欠款,這樣的解決方案引發(fā)了經(jīng)銷商的強烈不滿,雙方從短暫的握手言和再次走向了對立面。 [詳細]
2020-07-09 18:31:12
 
眾泰巨虧111.9億元
6月22日晚間,眾泰汽車發(fā)布了股票交易被實行退市風險警示暨停復牌的公告,稱公司股票于2020年6月23日停牌一天。6月24日起股票被實行“退市風險警示”處理,股票簡稱由“眾泰汽車”變更為“*ST眾泰”。公告顯示,眾泰汽車股票交易被實行退市風險警示,是因為2019年度的財務會計報告被天職國際會計師事務所(特殊普通合伙)出具無法表示意見的審計報告。 [詳細]
2020-06-24 15:04:50
 
又一家停產(chǎn)!眾泰鼓勵員工主動離職,湖南基地放假一年
6月3日有媒體從內部人士中獲悉,眾泰湖南基地于5月29日發(fā)布《關于公司員工順延放假通知》,稱由于汽車行業(yè)下行壓力及疫情嚴重影響,該基地全體在職員工放假時間延期到2021年6月30日。意味著眾泰湖南基地將持續(xù)停產(chǎn)。此次放假通知涉及眾泰湖南基地的湖南江南汽車制造有限公司、星沙制造廠、新能源汽車長沙分公司等。湖南基地是眾泰汽車集團在全國建設的眾多生產(chǎn)基地之一,系眾泰于2007年在湖南收購江南奧拓之后在此基礎上重點布局的生產(chǎn)基地。 [詳細]
2020-06-04 11:27:42
 
賣完口罩、螺獅粉后,五菱地攤車又火了,市值單日爆漲3億
6月3日,五菱汽車(0305.HK)盤中大漲126.13%,市值一度由前一日的6.12億港元飆漲至近14億港元,之后回落,最終收漲53.27%報0.305港元,總市值達9.38億港元。這波至少值3個億的神操作,歸功于“地攤車”。 6月2日,“五菱專用車”公眾號發(fā)布文章《五菱翼開啟售貨車——地攤經(jīng)濟的正規(guī)主力軍!》,自薦旗下翼開啟售貨車,宣稱打開車廂即可賣貨。 [詳細]
2020-06-04 11:22:31
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
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