6月，客車銷售4.3萬(wàn)輛，同比下降0.4%;1-6月累計(jì)銷售21.1萬(wàn)輛，同比下降7%。

與上月相比，客車各大細(xì)分市場(chǎng)降幅大幅收窄，中客市場(chǎng)走出增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。受新能源汽車補(bǔ)貼過(guò)渡期結(jié)束前搶裝影響，6月客車市場(chǎng)環(huán)比增長(zhǎng)，同比明顯反升，但同時(shí)也透支了部分后市需求，排除國(guó)家新政策的刺激，客車市場(chǎng)短期內(nèi)不會(huì)迎來(lái)高速增長(zhǎng)。

大中客總結(jié)

6月，在環(huán)保政策鼓勵(lì)下各地新能源客車更新需求持續(xù)釋放，疊加新能源公交市場(chǎng)過(guò)渡期搶裝效應(yīng)，大中客市場(chǎng)銷量大幅回升。

大 客

6月，大客銷售0.7萬(wàn)輛，同比下降5.3%。1-6月累計(jì)銷售3.3萬(wàn)輛，累計(jì)下降5.9%。

6月，TOP10大客企業(yè)銷量六升四降。宇通客車穩(wěn)居首位，銷量超過(guò)千輛，同比下降16.2%;比亞迪、南京金龍降幅較大超過(guò)50%，其余企業(yè)普遍呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

1-6月，TOP10大客企業(yè)累計(jì)銷量四升六降。宇通客車、福田汽車、蘇州金龍位居前三位，銷量和市場(chǎng)份額均有一定提升;比亞迪銷量下降最大，超過(guò)50%。

中 客

6月，中客銷售0.6萬(wàn)輛，同比下降30.9%;1-6月累計(jì)銷售2.7萬(wàn)輛，累計(jì)下降11.2%。

6月，TOP10中客企業(yè)銷量五升四降一平。宇通客車仍排名首位，且實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng);中車時(shí)代因同期基數(shù)低實(shí)現(xiàn)巨幅增長(zhǎng);一汽豐田降幅最大超過(guò)50%。

1-6月，TOP10中企業(yè)累計(jì)銷量三升六降一平。宇通客車?yán)塾?jì)銷售1.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.9%，市場(chǎng)份額提高5.9個(gè)百分點(diǎn)，遠(yuǎn)超其他企業(yè);中通客車增長(zhǎng)較大，達(dá)20.1%，市場(chǎng)份額上升2個(gè)百分點(diǎn);一汽豐田、廈門金龍、廈門金旅下降較大，均在30%以上。

輕客總結(jié)

6月，輕客銷量同比繼續(xù)下降，降幅較上月大幅收窄。由于上受低端大型MPV下壓、下受到高端大型微客上擠，以及左右受到低端大型SUV和雙、排半皮卡與微卡、短軸矩輕卡的間接逼迫，輕客銷量下降在所難免。同時(shí)輕客市場(chǎng)是以物流和城市客貨兩用車為主的市場(chǎng)，其發(fā)展與城市物流和宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)，宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)增速下行，很多制造業(yè)以及商貿(mào)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不是很好。電商、互聯(lián)網(wǎng)+等商貿(mào)流通行業(yè)的變革使車輛運(yùn)輸效率提升后，許多小企業(yè)對(duì)保有車輛的意愿也逐漸下降。

輕 客

6月，輕客銷售3萬(wàn)輛，同比下降4.1%;1-6月累計(jì)銷售15.1萬(wàn)輛，累計(jì)下降6.3%。

6月，TOP10輕客企業(yè)銷量四升六降。江鈴汽車銷售超5千輛，但同比大幅下降37.1%;東風(fēng)汽車、廈門金旅增幅較大，南京金龍因同期基數(shù)低呈現(xiàn)巨幅增長(zhǎng)。

1-6月，TOP10輕客企業(yè)累計(jì)銷售一升八降一平。江鈴汽車遙遙領(lǐng)先，銷售3.4萬(wàn)輛;僅江淮汽車實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，江鈴汽車、保定長(zhǎng)安、南京依維柯降幅較大在20%左右;江鈴汽車市場(chǎng)份額下降超過(guò)5個(gè)百分點(diǎn)。