10月11日，北汽藍(lán)谷(600733)發(fā)布子公司北京新能源2019年9月份產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。報(bào)告顯示，北京新能源汽車(chē)9月份的銷(xiāo)量為10009輛，環(huán)比8月減少696輛，同比下降13%;但今年1-9月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到98382輛，同比增長(zhǎng)20.45%。

受補(bǔ)貼下降和整體車(chē)市下行壓力較大影響，新能源汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)下滑。北汽新能源的月度銷(xiāo)量已連續(xù)三月維持在一萬(wàn)輛水平。今年年初，北汽新能源定下了22萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)售目標(biāo)，截至9月的完成率為44.7%。

在整體汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境低迷，補(bǔ)貼腰斬式退坡的情況下，對(duì)新能源領(lǐng)域的所有品牌來(lái)說(shuō)都是一種挑戰(zhàn)，若要完成年度銷(xiāo)量目標(biāo)，北汽新能源第四季度面臨著很大的銷(xiāo)售壓力。在9月落幕的成都車(chē)展上，北汽新能源黨委副書(shū)記、新聞發(fā)言人連慶鋒向蓋世汽車(chē)表示，雖然目前銷(xiāo)量目標(biāo)完成度還不足一半，但北汽新能源并不打算下調(diào)目標(biāo)，“目前的市場(chǎng)表現(xiàn)，還在可控范圍之內(nèi)”。

為適應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，北汽新能源今年以來(lái)加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，形成兩大產(chǎn)品矩陣，一是基于“達(dá)爾文系統(tǒng)”打造的升級(jí)型新一代中高端產(chǎn)品，二是具有高性?xún)r(jià)比普及型的國(guó)民純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，旨在更好的適應(yīng)新一輪補(bǔ)貼政策，以及自身品牌向上的戰(zhàn)略。

北汽新能源今年上半年先后推出EX5、EX3上市，基于“達(dá)爾文系統(tǒng)”打造的EU5、EX5、EX3等車(chē)型銷(xiāo)量已占到總銷(xiāo)量的90%。其中，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，EU5連續(xù)蟬聯(lián)新能源和純電動(dòng)汽車(chē)雙料銷(xiāo)冠，1-8月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)68013輛，領(lǐng)跑A級(jí)純電動(dòng)汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。EU5的熱銷(xiāo)也帶動(dòng)了北汽新能源整體銷(xiāo)量的攀升。

9月5日，北汽新能源EU5 R600和EU R500在成都車(chē)展正式上市，作為EU5的煥新車(chē)型，EU5 R600和EU5 R500繼承了達(dá)爾文系統(tǒng)智能基因，在核心性能上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的提升，特別是EU5 R500，在售價(jià)不變的情況下配置大幅升級(jí)，性?xún)r(jià)比更加突出。隨著這兩款車(chē)型的上市，將有助于提升EU5的銷(xiāo)量業(yè)績(jī)，以及年底前的銷(xiāo)售沖量。

在銷(xiāo)售渠道方面，近日，北汽集團(tuán)宣布將對(duì)北汽新能源和北京汽車(chē)旗下主要產(chǎn)品品牌及相關(guān)研發(fā)生產(chǎn)資源進(jìn)行清理和整合，10月中下旬將推出產(chǎn)品力更強(qiáng)，續(xù)航表現(xiàn)更加優(yōu)秀的定位中高端的“BEIJING”品牌。與此同時(shí)，北汽新能源、北京汽車(chē)兩大經(jīng)銷(xiāo)商體系將歸攏為統(tǒng)一的經(jīng)銷(xiāo)商體系，整體渠道規(guī)模超過(guò)700家。通過(guò)此次資源整合，不僅意味北汽新能源的品牌更名，更意味著品牌定位和產(chǎn)品線的整體提升，最終來(lái)帶的將是北汽新能源營(yíng)銷(xiāo)效率的提高。

此外，積極拓展網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)也在為北汽新能源提供更多的銷(xiāo)量增長(zhǎng)潛力。今年3月，北汽新能源與滴滴成立了京桔新能源并交付10000輛EU5網(wǎng)約車(chē)，分別在杭州、溫州、寧波、廣州、東莞、惠州、長(zhǎng)沙、青島、福州、泉州十個(gè)城市陸續(xù)交付。北汽新能源總經(jīng)理馬仿列曾向媒體透露，2019年北汽新能源將向京桔交付2萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)作為網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)。

在后補(bǔ)貼時(shí)代，新能源汽車(chē)降本的重要性日漸突出。今年6月初，國(guó)家發(fā)改委等三部門(mén)發(fā)文，鼓勵(lì)企業(yè)推廣新能源汽車(chē)電池租賃等車(chē)電分離消費(fèi)方式。北汽新能源正在用換電技術(shù)拓展相應(yīng)的換電商業(yè)模式。以北京出租車(chē)市場(chǎng)為例，8月份，北汽新能源向北京出租車(chē)公司交付了2000余輛換電出租車(chē)。9月底，北汽新能源與北京漁陽(yáng)集團(tuán)簽訂了1227輛EU300充換兼容出租車(chē)的采購(gòu)框架協(xié)議。目前，換電版出租車(chē)在全國(guó)二十多個(gè)城市的訂單有超3萬(wàn)輛。

2018年，北汽新能源純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到15.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.11%，連續(xù)6年獲得中國(guó)純電動(dòng)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。2019年，新能源市場(chǎng)正從“政策驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)向“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”，在最后三個(gè)月的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，北汽新能源能否蟬聯(lián)第一，拭目以待。