據(jù)外媒報(bào)道，10月11日，豐田發(fā)布了全新Mirai氫燃料電池車官圖，希望借此車型振興燃料汽車細(xì)分市場。豐田專注潛心研發(fā)燃料電池汽車二十多年，但是在特斯拉等競爭對手推動(dòng)了電池電動(dòng)汽車快速崛起的同時(shí)，燃料電池車的發(fā)展稍顯較慢。

豐田將在10月24日開始的東京車展上正式發(fā)布MIRAI Concept，該款車型與豐田旗下豪華車品牌的雷克薩斯LS跑車在同一平臺(tái)上生產(chǎn)。豐田表示，新一代Mirai外觀采用了基于TNGA的動(dòng)感設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了低重心、優(yōu)雅流暢的車身線條車身;采用了全新開發(fā)的“Force Blue Multiple Layers”顏色;內(nèi)飾采用環(huán)繞式中控臺(tái)、配備12.3英寸寬屏一體式中控面板，乘坐空間提升至五座。

通過全新升級氫燃料電池堆等氫燃料電池系統(tǒng)，大幅提升氫燃料電池車的性能。同時(shí)，通過擴(kuò)大氫氣的搭載量，力爭將續(xù)航里程比現(xiàn)款車型提升約30%。目前，豐田尚未公布第二代Mirai售價(jià)，只是表示將從2020年年底開始在日本、北美以及歐洲銷售該款車型。

新一代Mirai總工程師田中義和表示，我們希望消費(fèi)者選擇Mirai的理由，不僅僅因?yàn)檫@是一款氫燃料電池車，而是因?yàn)檫@款車能給他們帶來愉悅的駕駛感受，他們能夠發(fā)自內(nèi)心地喜歡。他還透露，鑒于第二代Mirai屬于批量生產(chǎn)，生產(chǎn)成本要比第一代低，因?yàn)楝F(xiàn)款車型大部分是通過手工組裝。

對于消費(fèi)者來說，目前總共有三款燃料電池車可供選擇，包括現(xiàn)代Nexo、本田Clarity以及豐田第一代Mirai。在獲得政府補(bǔ)貼后，日本消費(fèi)者還需花費(fèi)500萬日元(約合32.89萬人民幣)來購買一臺(tái)Mirai。

截止目前，第一代Mirai銷售量不足10000輛，而這款車型在5年前推出時(shí)被吹捧為汽車市場的變革者。相比之下，特斯拉在推出電動(dòng)汽車Model S的一年半內(nèi)，銷售量就達(dá)到了25000臺(tái)。