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飛碟汽車提問卡車人:已經(jīng)走出了一季 我們有沒有見過面呢?
來源:商車網(wǎng)   編輯:韓景旭  2019-10-24 15:32:59 字號   打印  收藏

忽然就想起了這樣一個(gè)提問:我們的第一次見面是在哪里?

對于父母子女而言這個(gè)問題的回答或許是醫(yī)院;對于情侶而言可能是大學(xué)校園或者是咖啡店;對于朋友而言場所則更多了。心理學(xué)研究表明:人們對人、事、物的第一印象會影響日后的很多決定。

第三季飛碟汽車我是卡車人大賽總決賽合影

而記者想起,很多卡車人對于飛碟汽車直觀的第一印象大概就來自一場已經(jīng)連續(xù)舉辦了三屆,第四屆正如火如荼舉辦著的“我是卡車人”大賽吧。四年時(shí)間里,數(shù)以萬計(jì)的卡車人參與進(jìn)這場狂歡,而距離第四屆“我是卡車人”大賽開賽已經(jīng)走出了一季,濰坊、長春、濟(jì)南、合肥……

我是卡車人大賽國六精英賽合肥站合影

你們有沒有見過面呢?新朋友還是老朋友?下一次見面是在哪里呢?

你好哇 新朋友 :卡車人兄弟幫向你發(fā)送邀請函

你好哇,新朋友?;蛟S是剛?cè)脒\(yùn)輸行業(yè)的新人,或許是一直跑在路上沒有時(shí)間停下來的老司機(jī),不論如何,要不要給自己放個(gè)假加入卡車人兄弟幫呢?

是的,你沒有看錯(cuò)。雖然“我是卡車人”分站賽每站前三名每人將獲得1000元保養(yǎng)卡及5000、3000、2000元的現(xiàn)金獎勵(lì)很誘惑人,但大部分來到賽場的人多半抱著:參與為主 認(rèn)識朋友的心態(tài)。

飛碟汽車“我是卡車人”大賽國六精英賽

連續(xù)三年參加“我是卡車人”大賽的老司機(jī)李明業(yè)說:“從第一年參與活動就認(rèn)識了不少朋友,大家都是卡車司機(jī),平時(shí)有個(gè)什么事也能討論討論幫上忙,司機(jī)都明白這種資源有時(shí)候比錢更值錢。”

也無需擔(dān)心初出茅廬,未知前路?!拔沂强ㄜ嚾恕贝筚惖膮①愐髽O為寬泛,目的就是為了能夠讓更多人加入卡車人大家庭。只要您擁有C1駕照并熱愛卡車駕駛就已經(jīng)足夠。年齡、資歷、擁有車型、品牌,從來不在考慮范圍之內(nèi)。

飛碟締途GX國六小卡

正如飛碟汽車總經(jīng)理在2018年飛碟汽車“我是卡車人”總決賽上說過的:“樂享派是我們給卡車人的一個(gè)標(biāo)簽,不論身份地位,來到這個(gè)賽場飛碟汽車想要帶給大家的東西是一樣的,是有趣的賽事,是真實(shí)的實(shí)惠,是片刻的輕松和一直的朋友?!?

親愛的 老朋友 : 許久不見 我也有了新變化

親愛的,老朋友。或許是從2016年“我是卡車人”大賽剛剛舉辦時(shí)就以及參加了,或許是屬于2018年夏季的樂享派,許久不見,我也有了新的變化。

在商用車領(lǐng)域,即使2019年還未結(jié)束,我們也早已將“國六”定為2019年最熱詞匯。面對國六的來勢洶洶,提前開發(fā)布局國六產(chǎn)品的飛碟汽車則應(yīng)對自如。

2019年的“我是卡車人”大賽也有了“國六精英賽”這個(gè)新的稱謂,而新一季的“我是卡車人國六精英賽”也將比賽用車更換為—締途GX國六小卡。

飛碟汽車“我是卡車人”大賽國六精英賽

據(jù)介紹,這款締途國六小卡采用110馬力的小康DK15B國六發(fā)動機(jī),最大輸出扭矩可達(dá)145Nm,最高轉(zhuǎn)速6000rpm,為產(chǎn)品提供更澎湃的動力輸出,以及更強(qiáng)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外,為了最大限度的降低用戶成本,提高整體性價(jià)比,在配置方面,締途GX國六產(chǎn)品單排3600mm*1850mm*380mm,雙排3020mm*1850mm*380mm的尺寸也為用戶提供了更大的貨箱容積,滿足不同貨物運(yùn)載的需求;70L大容積的國六燃油箱續(xù)航里程更長,塑料材質(zhì)更加輕便不生銹。

飛碟締途GX國六小卡

這款滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的締途小卡經(jīng)過了四個(gè)城市男英雄女巾幗的駕乘體驗(yàn)其操控性和靈活性得到了大家的一致認(rèn)可。

時(shí)間總是匆匆,開賽時(shí)還是七月流火,轉(zhuǎn)眼已是秋季,走出了一季,回頭看看走過的都是閃耀時(shí)光,前方的只見大路廣闊。飛碟汽車一路向前,在路邊的你要不要搭上它的車去看看我是卡車人的風(fēng)景?

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全球智慧出行大會圓滿落幕,行業(yè)目光聚焦GIMC 2020
9月22日,為期三天的GIMC 2020展會圓滿落幕。據(jù)組委會統(tǒng)計(jì),整個(gè)展覽面積近3萬平方米,100余家國內(nèi)外企業(yè)攜最新產(chǎn)品和技術(shù)參展,展示車輛超過160輛,展會得到中央電視臺、江蘇電視臺、人民日報(bào)、新華社等數(shù)百家國內(nèi)外主流媒體全面報(bào)道。 [詳細(xì)]
2020-09-24 13:49:13
 
飛碟汽車W系列產(chǎn)品下線
5月21日上午9點(diǎn)30分,飛碟汽車W系列產(chǎn)品下線儀式在飛碟汽車總裝車間舉行。在車輛內(nèi)部設(shè)計(jì)方面,飛碟汽車W系列產(chǎn)品通過對轉(zhuǎn)向、座椅等方面進(jìn)行升級,以減輕駕駛員手臂及背部的疲勞感,在最大程度上減少了振動和噪音引起的疲勞。在其他細(xì)節(jié)上還嚴(yán)格控制駕駛室內(nèi)化學(xué)物質(zhì)和揮發(fā)性物質(zhì)的含量,通過使用高強(qiáng)鋼和防撞結(jié)構(gòu)等乘用車技術(shù)對駕駛室進(jìn)行加強(qiáng),從而顯著減少碰撞發(fā)生時(shí)儀表板的侵入,成功達(dá)到了歐洲碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)。 [詳細(xì)]
2020-05-22 16:57:42
 
飛碟汽車國Ⅵ產(chǎn)品上市發(fā)布會圓滿結(jié)束
2019年12月8日,飛碟汽車國Ⅵ產(chǎn)品上市發(fā)布會在北京順義舉行,飛碟旗下符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的系列新產(chǎn)品齊上市?,F(xiàn)場對飛碟汽車國六產(chǎn)品做了詳細(xì)講解,并表示小卡是介于輕卡和微卡之間的產(chǎn)品,它比微卡載貨多,重量比輕卡輕500公斤以上,正好能滿足用戶對用車自重輕、要有藍(lán)牌輕卡載重能力的需求,在城配運(yùn)輸市場這種車型有著非常強(qiáng)的競爭力。 [詳細(xì)]
2019-12-11 10:40:22
 
2019年7月卡車市場銷量分析
7月,卡車銷售24.2萬輛,同比下降8.9%;1-7月累計(jì)銷售222.8萬輛,同比下降4.4%。 7月,在卡車各大細(xì)分市場中,重卡銷量略有增長,其他市場均表現(xiàn)下滑,微卡降幅最為明顯。 [詳細(xì)]
2019-11-16 15:42:07
 
2019年10月卡車市場銷量分析
1-10月,重卡銷售98萬輛,同比增長0.5%;中卡銷售11.5萬輛,同比下降23.4%;輕卡銷售151.8萬輛,同比下降1%;微卡銷售50.3萬輛,同比下降6.1%。 [詳細(xì)]
2019-11-14 09:38:23
 
工信部再處罰三車企:這次是因?yàn)榕欧藕陀秃?
10月17日,工信部官方微信公眾號“工信微報(bào)”公布行政處罰決定書,對新大洲本田摩托(蘇州)有限公司、浙江飛碟汽車制造有限公司、東風(fēng)柳州汽車有限公司作出行政處罰,責(zé)令三家企業(yè)分別停止生產(chǎn)和銷售相關(guān)產(chǎn)品,并進(jìn)行為期6個(gè)月的整改。 [詳細(xì)]
2019-10-18 19:03:06
 
2019年9月卡車市場銷量分析
9月,商用車產(chǎn)銷分別完成34.5萬輛和34萬輛,比上月分別增長15.8%和11.6%;產(chǎn)銷量比上年同期分別增長4%和1.9%。1-9月,商用車產(chǎn)銷分別完成307.4萬輛和312.2萬輛,比上年同期分別下降2.1%和3.4%。1-9月,貨車產(chǎn)銷分別完成275.2萬輛和279.5萬輛,比上年同期分別下降1.8%和3.5%。 [詳細(xì)]
2019-10-17 10:19:29
 
直面“強(qiáng)敵”的正確方式 飛碟汽車“我是卡車人”合肥站正式開賽
作為飛碟汽車旗下的“新勢力”代表,飛碟締途進(jìn)入合肥市場的時(shí)間并不長,想要在這個(gè)“高手”云集的市場,贏得屬于自己的一席之地,無論是拼口碑還是拼價(jià)格,對于飛碟締途乃至飛碟汽車而言都不占據(jù)優(yōu)勢。因此,飛碟汽車選擇了另一種溫和,但也直接有效的方式。2019年10月13日,飛碟汽車我是卡車人大賽國六精英賽合肥站,在合肥坦祥商貿(mào)有限公司正式開賽。 [詳細(xì)]
2019-10-15 15:54:42
 
2019年8月卡車市場銷量分析
1-8月,貨車產(chǎn)銷分別完成244.5萬輛和249.4萬輛,比上年同期分別下降2.7%和4.3%。8月,重卡銷售7.3萬輛,同比增長2%;中卡銷售1.2萬輛,同比下降15.4%;輕卡銷售13.2萬輛,同比微增0.1%;微卡銷售4.9萬輛,同比下降14.3%。 [詳細(xì)]
2019-09-16 10:02:42
 
誰說是夏日限定? 論“我是卡車人”的現(xiàn)象級潛質(zhì)
走到2019年盛夏,第四屆“我是卡車人”大賽如約而至。如今的“我是卡車人”已經(jīng)脫離了所謂“夏日限定”的束縛,將其理念與文化在卡友中傳遞開來,儼然具備成為現(xiàn)象級爆款的潛質(zhì)。 [詳細(xì)]
2019-08-02 16:51:08
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
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