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未來已來!歐曼超級重卡貨車ETC推動物流行業(yè)劃時代變革
來源:財金網(wǎng)   編輯:侯小南  2019-06-24 17:48:12 字號   打印  收藏

人們對于未來物流的構(gòu)想,大抵離不開這三個關(guān)鍵詞——高效、快捷和智能化。隨著時代和科技的發(fā)展、政府前瞻性戰(zhàn)略穩(wěn)步落實以及物流行業(yè)自身的向上變革,未來物流正一步步走向現(xiàn)實。

作為物流運輸工具之一,貨車的制造商近年來一直致力于硬件和軟件的與時俱進(jìn),在提升車輛舒適性、安全性提升的同時,也在促進(jìn)其高效、快捷和智能化方面性能的實現(xiàn),助推物流運輸增本提效。

2019年,大環(huán)境更加有利于物流轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展,中國數(shù)十年以來的傳統(tǒng)物流模式或?qū)拇擞瓉韯潟r代的變革。為保障“取消高速公路省界收費站”的全面實現(xiàn),國家層面大力推進(jìn)電子不停車收費系統(tǒng)的推廣應(yīng)用,并對貨車ETC安裝及使用率制定了目標(biāo)要求。

在這樣的背景下,6月21日,福田戴姆勒汽車在江西高安舉辦的歐曼超級重卡貨車ETC示范運營公開測試活動,對于行業(yè)和用戶來說意義非凡,或?qū)⑼苿游锪餍袠I(yè)這一劃時代變革的快速實現(xiàn)。


【歐曼超級重卡順利通過貨車ETC示范運營公開測試】

順勢而為 貨車ETC推廣迫在眉睫

每逢節(jié)假日,必遭遇堵車。即便在平時,高速公路擁堵也是常態(tài),車輛費油、司機勞神不說,物流運輸?shù)臅r效性更無法保證。而在時間即是金錢的時代,送貨送晚了,意味著運費就要打折扣,卡車司機們就要辛辛苦苦白跑一遭。

降本增效已成為當(dāng)前物流發(fā)展的最基本訴求,政府方面也出臺了各種措施來推動降本增效的實現(xiàn)。其中,影響范圍最廣的改革便是取消省界收費站,推廣電子不停車收費。全國人大要求,降低過路過橋費,2年內(nèi)取消省界高速收費站,實現(xiàn)不停車快捷收費;國務(wù)院要求,2020年統(tǒng)一按車軸收費,同步實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測;交通運輸部要求,2019年拆除省界收費站,實現(xiàn)90%貨車ETC安裝及使用率……

取消省界高速收費站,已是板上釘釘,但要真正實現(xiàn)并不影響重要高速路口的快捷收費,ETC的推廣和ETC環(huán)境的建成顯然迫在眉睫。目前,14個省已經(jīng)開啟ETC試點,其中浙江、江西已完成貨車ETC場景的測試。

貨車ETC推廣迫在眉睫,誰將是首位破局者?


【前裝貨車ETC的歐曼超級重卡】

精準(zhǔn)定義場景 福田戴姆勒汽車加速貨車ETC推廣

作為中國技術(shù)領(lǐng)先的商用車企業(yè),福田戴姆勒汽車承擔(dān)著“讓人們生活更加美好”的社會使命,一方面要順應(yīng)政策趨勢,推出符合法規(guī)的高效節(jié)能的商用車產(chǎn)品;另一方面,站在用戶的角度,深入使用場景挖掘“痛點”,開發(fā)出具備核心競爭力的解決方案,幫助用戶提升用車價值。

一直以來,福田戴姆勒汽車也正是這么做的。對于行業(yè)要大力推廣的貨車ETC,依托福田汽車集團(tuán)的優(yōu)勢,福田戴姆勒汽車也已走在市場最前端,很早就對貨車ETC進(jìn)行了前瞻性布局。例如,在項目孵化期,福田汽車&交通部聯(lián)合項目《貨車ETC前裝應(yīng)用》獲得創(chuàng)新大賽優(yōu)勝獎,廣受關(guān)注;在深化合作期,福田汽車與國家路網(wǎng)中心達(dá)成戰(zhàn)略合作,加強ETC、金融及互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用、車路協(xié)同前沿技術(shù)探索等方面深入合作;在推進(jìn)應(yīng)用期,福田汽車與江西高速公路聯(lián)網(wǎng)中心開展貨車ETC前裝項目合作,加速啟動關(guān)于貨車ETC前裝落地試點、贛通卡貨車記賬卡發(fā)行和昌九高速車路協(xié)行深入的試點示范。

其中,以歐曼超級重卡為代表,福田戴姆勒汽車率先啟動了前裝ETC研發(fā)/生產(chǎn)計劃,利用ETC前裝+車聯(lián)網(wǎng)北斗技術(shù)應(yīng)用,實現(xiàn)車路協(xié)同,助力高效運行、節(jié)能減排和高效物流。到目前為止,福田戴姆勒汽車已經(jīng)實現(xiàn)全國首個ETC前裝產(chǎn)品落地。在今年的上海國際車展期間,搭載ETC系統(tǒng)的歐曼EST-A 2019款國六暢行版全國亮相,引起廣泛關(guān)注;2019年6月21日于江西,福田戴姆勒汽車開展了全國首個貨車ETC產(chǎn)品測試,同時發(fā)布運營一體化解決方案。

可以說,在加速貨車ETC推廣方面,福田汽車和福田戴姆勒汽車可謂是成果顯著。那么,歐曼超級重卡貨車ETC究竟擁有哪些核心優(yōu)勢呢?

六大核心優(yōu)勢 構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈

據(jù)了解,目前,歐曼ETC分為前裝和后裝兩種方式,前裝為出廠配置,后裝需報企業(yè)申請,兩種方式均具有審批快、周期短的特點。如果是在用車輛,用戶只要提交申請到歐曼代理商,便可快速申請,并且不影響7月起即將實行的通行費5%的優(yōu)惠政策;如果是購買新車,那么選擇帶前裝ETC的貨車則更為便捷。

應(yīng)用歐曼超級重卡貨車ETC的用戶,將享受到六大便利。其一,通過貨車ETC,配合省界收費站取消,可實現(xiàn)不停車收費;其二,ETC記賬卡賬戶為車主授信,可先通行后付費,降低現(xiàn)金壓力;其三,歐曼ETC可線上一鍵申請,秒審?fù)ㄟ^,且能夠享受更多通行折扣,年省3萬-4萬元;其四,可通過車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),實現(xiàn)在線充值、余額查詢等服務(wù);其五,整合主機廠、社會服務(wù)資源,搭建后市場服務(wù)綜合平臺;其六,通過ETC、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)分析,建立信用模型,提供優(yōu)質(zhì)金融服務(wù)。

值得一提的是,福田戴姆勒汽車以ETC為切入點,構(gòu)建出一個全新的“硬、軟、云”一體化車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈,涉及產(chǎn)品、服務(wù)和金融三大板塊,助力運輸鏈、物流鏈和產(chǎn)業(yè)鏈深度融合,促進(jìn)行業(yè)生態(tài)改善,提升運力,精準(zhǔn)定義場景。產(chǎn)品方面,通過前裝ETC為高效運營賦能,可大幅提升重點行業(yè)干線物流企業(yè)運營效率;服務(wù)方面,針對加油,為物流企業(yè)提供購買、分期、發(fā)票一條龍服務(wù);金融方面,可提供過路過橋貸、保險服務(wù)和運費貸等服務(wù)。這樣體貼到位的貨車ETC一體化解決方案,既解決用戶運營痛點,降低用戶資金壓力和用車成本,又提升效益,以“高效產(chǎn)品+高效服務(wù)”為用戶實現(xiàn)最優(yōu)TCO價值。

結(jié)語:加速推動公路物流業(yè)進(jìn)入ETC時代

再過9天,就要正式步入7月份。不管你是否準(zhǔn)備好,交通部都將加大ETC車輛通行優(yōu)惠力度。根據(jù)交通運輸部辦公廳印發(fā)的《關(guān)于大力推動高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》,7月起,裝有ETC的車輛將享受通行費優(yōu)惠不少于5%。

天下武功,唯快不破。福田戴姆勒汽車率先推出的歐曼EST超級重卡暢行版、搶在7月1日前率先開展的貨車ETC公開測試以及發(fā)布的干線物流一體化最優(yōu)TCO方案,無疑將助力其在貨車ETC市場獲得更多先機,更將加速推動公路物流行業(yè)進(jìn)入ETC時代。

上一篇:助力“藍(lán)天計劃”,上汽紅巖重磅推出國六LNG杰獅C6系列
2023第十二屆北京國際汽車制造業(yè)博覽會
“BIAME汽車制博會”,創(chuàng)辦于2007年,已成功舉辦十一屆,共吸引了來自全球50個國家和地區(qū)的3400余家展商參展,專業(yè)觀眾累計超過23萬人次,目前已于21個國家大使館、商協(xié)會建立長期合作關(guān)系,該展會在行業(yè)內(nèi)享有良好的聲譽,頗有口碑,被譽為汽車領(lǐng)域前市場的風(fēng)向標(biāo)。 [詳細(xì)]
2023-03-28 16:50:07
 
凈利潤同比增長238.77% 福田汽車半年報
近日,福田汽車發(fā)布半年度報告,公司上半年營業(yè)收入約319.31億元,同比增長17.33%。2021 年上半年,公司全國汽車?yán)塾嬩N售1289.1萬輛,同比增加25.6%。其中,乘用車銷售1000.7萬輛,同比27.0%,商用車銷售288.4萬輛,同比20.9%。 [詳細(xì)]
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福田戴姆勒歐曼行星系列正式發(fā)布
7月21日,歐曼行星正式發(fā)布,其涵蓋的載貨、工程運輸兩類產(chǎn)品,載貨車6.5噸同級最低自重,較其他品牌輕268公斤,工程類自卸車8.8噸同級最低自重,較其他品牌輕215公斤。歐曼行星載貨車最大290馬力,1100N·m扭矩;工程運輸類自卸車、攪拌車最大350馬力,1450N·m扭矩。載貨車貨箱長度9780mm,搭載EBP節(jié)油功能。福田戴姆勒汽車依托“321閃修”服務(wù)承諾,即“1分鐘響應(yīng),2小時到達(dá),3小時修復(fù)”,通過智能預(yù)見性服務(wù)實現(xiàn)遠(yuǎn)程故障診斷,為客戶真正打造無憂的服務(wù)體驗。 [詳細(xì)]
2021-07-23 18:03:49
 
?100臺LNG新運煤王批量交付客戶 雙方舉行戰(zhàn)略簽約儀式
2021年5月11日,以“升級之選 全新一代運煤王”為主題的福田戴姆勒汽車華北分公司天津區(qū)域100臺LNG新運煤王交車儀式舉行?,F(xiàn)場,100臺LNG新運煤王正式交付客戶 并且雙方還舉行了戰(zhàn)略簽約儀式 。本次交付的歐曼LNG質(zhì)享版搭載13L大排量發(fā)動機,2300N·m大扭矩,較國五動力提升15%,動力更強,起步快、加速快、爬坡快,無論高速、國道還是復(fù)雜路況,都能輕松超車,全面提升運輸效率。 [詳細(xì)]
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重卡近6萬輛 輕卡突破17萬輛 輕客漲四成 福田前4月商用車銷28萬輛
近日,北汽福田汽車股份有限公司公布了2021年4月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,今年4月份,福田銷售各類商用車79366輛,同比增長14.12%。其中福田重卡(含非完整車輛)4月份銷售16525輛,在中重卡銷量的占比為70.83%,同比下降10.80%;中卡4月份銷售6804輛,同比增長89.95%。 [詳細(xì)]
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4月11日,在河南濟源舉行的““引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 賦能安全運營”2021中國?;肺锪餍袠I(yè)國六高質(zhì)量發(fā)展與合作論壇”現(xiàn)場,歐曼國六自動擋安全之星舉行了上市發(fā)布儀式。新車搭載了國六康明斯發(fā)動機與采埃孚智能變速箱組成的超級動力鏈,擁有160萬公里無大修的技術(shù)優(yōu)勢。 [詳細(xì)]
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雄關(guān)漫道真如鐵 而今邁步從頭越 福田拿下全球首個“千萬輛” 涅槃引領(lǐng)商用車“X世代”
 2021年,一個揚眉吐氣的辛丑年,在它廿五年華來臨之際,“首個”、“最快”,福田汽車用奇跡般的1000萬輛新品下線,向“X世代”的新轉(zhuǎn)身,濃墨重彩地開啟。 [詳細(xì)]
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