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助力“藍(lán)天計(jì)劃”,上汽紅巖重磅推出國六LNG杰獅C6系列
來源:汽車研究網(wǎng)   編輯:韓景旭  2019-10-31 10:38:11 字號(hào)   打印  收藏

今年7月1日開始,全國多個(gè)重點(diǎn)區(qū)域提前實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)。作為我國首個(gè)重卡合資企業(yè),上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)依托與IVECO的合資優(yōu)勢(shì),精準(zhǔn)把控歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢(shì),早在2017年就率先成立了獨(dú)立的國六研發(fā)項(xiàng)目組,迎戰(zhàn)重卡行業(yè)國六時(shí)代的較量。

10月27日,上汽紅巖國六LNG杰獅C6系列產(chǎn)品在山西太原、陜西榆林、河南鄭州同步上市發(fā)布。前期調(diào)研中,上汽紅巖開展數(shù)百場客戶、行業(yè)交流會(huì),通過海量數(shù)據(jù)深入科學(xué)分析、了解客戶需求,推出了全面覆蓋牽引車、自卸車、載貨車、專用車的紅巖國六LNG杰獅C6系列產(chǎn)品,為用戶帶來了完備的“國六時(shí)代”解決方案。該系列產(chǎn)品在動(dòng)力經(jīng)濟(jì)、節(jié)能減排等多方面全新升級(jí),不僅符合國六排放標(biāo)準(zhǔn),而且以用戶需求為導(dǎo)向,在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上精雕細(xì)琢,可謂是“匠心之作”。

高效節(jié)能 “芯”動(dòng)力升級(jí)

紅巖國六LNG杰獅C6系列車型所搭載的上汽藍(lán)芯動(dòng)力LNG發(fā)動(dòng)機(jī),是上汽動(dòng)力聯(lián)合歐洲著名設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)AVL、美國西南研究院,對(duì)標(biāo)國六排放標(biāo)準(zhǔn)專門研發(fā)而成的。在設(shè)計(jì)時(shí)優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定,能夠最大提供440Ps的強(qiáng)勁馬力,最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1000-1500轉(zhuǎn),低速起步時(shí)扭矩提升18%,具有動(dòng)力富裕持久、起步快等特點(diǎn),輕松滿足各類用工環(huán)境。由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、橋齒輪系結(jié)構(gòu)組成的黃金動(dòng)力鏈,為運(yùn)煤市場專業(yè)匹配,為三大區(qū)域用戶量身打造,在高效運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)也將動(dòng)力性能發(fā)揮到極致。

更值得一提的是,上汽藍(lán)芯動(dòng)力LNG發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的當(dāng)量燃燒節(jié)能技術(shù),讓每一份燃料都物盡其用,進(jìn)而有效減少動(dòng)力損失。此外,搭載的EGR控制模塊在精確控制EGR流量的同時(shí),還能提供更高的燃?xì)饣旌闲Ч?,使燃燒更充分,排放更低,切?shí)響應(yīng)“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”三年行動(dòng)計(jì)劃。

科學(xué)減重 輕量化升級(jí)


在保證安全的前提下,紅巖國六LNG杰獅C6系列產(chǎn)品借鑒歐洲成熟的輕量化技術(shù)經(jīng)驗(yàn),整車采用新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu),科學(xué)減重。輕量化“瘦身”過后,紅巖國六LNG杰獅C6底盤減重超過700kg,整車自重僅8.97t,有效改善燃料的經(jīng)濟(jì)性,降低了有害氣體的排放,將“守護(hù)藍(lán)天”的使命踐行在每一個(gè)小細(xì)節(jié)上。

經(jīng)久耐用 可靠性升級(jí)

紅巖國六LNG杰獅C6系列產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)通過了3萬小時(shí)以上的臺(tái)架試驗(yàn),平均壽命達(dá)到160萬公里,性能穩(wěn)定,安全可靠。與此同時(shí),上汽紅巖獨(dú)家擁有的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)技術(shù),使制動(dòng)效率較以往提升40%,有效減少制動(dòng)系統(tǒng)摩擦片的更換頻次、降低輪胎磨損。在保證車輛出勤率的同時(shí),降低了維護(hù)保養(yǎng)頻次,為用戶節(jié)約更多經(jīng)濟(jì)成本,實(shí)現(xiàn)了環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)效益雙贏。


雙重保護(hù) 安全性升級(jí)

上汽紅巖擁有獨(dú)家駕駛室后移專利技術(shù),車輛在發(fā)生碰撞時(shí),駕駛室可整體后移500mm,減少碰撞產(chǎn)生的沖擊力,保護(hù)駕乘人員安全。同時(shí),紅巖國六LNG杰獅C6還為用戶提供了多種選擇,用戶可選配胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、前輪防爆應(yīng)急安全裝置,兼顧主動(dòng)安全、被動(dòng)安全,全方位提升了性能安全。

國六新時(shí)代,機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。上汽紅巖將以國六LNG杰獅C6上市為契機(jī),積極響應(yīng)國家政策法規(guī),本著“保護(hù)藍(lán)天,與自然共生”的造車?yán)砟?,承?dān)起改善環(huán)境空氣質(zhì)量的社會(huì)責(zé)任,在助力“藍(lán)天計(jì)劃”的同時(shí),為用戶提供品質(zhì)過硬的重卡產(chǎn)品。

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為了更好整合全球科技資源、匯聚全球科技人才,把握汽車產(chǎn)業(yè)“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化”發(fā)展新機(jī)遇,我們積極對(duì)接中國汽車工程學(xué)會(huì),商議年會(huì)籌辦事宜,經(jīng)過多輪交流及實(shí)地考察,最終雙方共同商定將在西部(重慶)科學(xué)城舉辦第31屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)。 [詳細(xì)]
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倒計(jì)時(shí)10天 | NEAS CHINA 2024最全展商陣容+論壇合集重磅揭幕,建議收藏→
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聚焦芯片與汽車跨界融合,第十一屆汽車電子創(chuàng)新大會(huì)(AEIF 2024)預(yù)登記報(bào)名火熱進(jìn)行中
隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展,芯片與汽車的跨界融合成為行業(yè)熱點(diǎn)。為深入探討這一趨勢(shì),推動(dòng)汽車電子行業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展,第十一屆汽車電子創(chuàng)新大會(huì)(AEIF 2024)暨汽車電子應(yīng)用展將于9月25-27日在無錫太湖國際博覽中心舉辦。 [詳細(xì)]
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周正:檢測機(jī)構(gòu)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略協(xié)同與實(shí)踐
2024年7月11-13日,2024中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇以“引領(lǐng)新變革,共贏新未來”為主題,由“閉門峰會(huì)、大會(huì)論壇、10多場主題論壇、9場重磅發(fā)布、主題參觀活動(dòng)”等多場會(huì)議和若干配套活動(dòng)構(gòu)成,各場會(huì)議圍繞汽車行業(yè)熱點(diǎn)重點(diǎn)話題,探索方向,引領(lǐng)未來。其中,在7月12日下午舉辦的“主題論壇六:策略共鳴,未來共筑”上,襄陽達(dá)安汽車檢測中心有限公司暨國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢驗(yàn)檢測中心(湖北)總工程師周正發(fā)表精彩演講。 [詳細(xì)]
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