近日,眾泰汽車與法液空技術(shù)創(chuàng)新中心正式簽訂合作協(xié)議,將共同研發(fā)金屬雙極板燃料電池電堆,并應(yīng)用于眾泰車型。實(shí)際上,雙方合作緣來(lái)已久。據(jù)介紹,今年8月,眾泰汽車與法液空共同開發(fā)的氫燃料電池金屬板電堆設(shè)計(jì)就已完成,根據(jù)目前驗(yàn)證測(cè)試結(jié)果,整堆性能有望達(dá)到或超越3.5KW/L。
早在2016年初,眾泰汽車便開始布局氫燃料電池乘用車市場(chǎng),并將以氫氣為燃料的新能源汽車作為未來(lái)的發(fā)展方向,彼時(shí)其稱擬投資5億元研發(fā)氫燃料電池汽車,目前來(lái)看已取得一些成果。
今年4月,眾泰E200
FCV(氫燃料電池車)在上海車展正式亮相。據(jù)悉,目前新車改造已經(jīng)完成,并計(jì)劃于明年上市。此外,全新SUV平臺(tái)車型系統(tǒng)集成也已完成臺(tái)架測(cè)試,將于2021年具備批量生產(chǎn)技術(shù)條件。眾泰方面稱,結(jié)合燃料電池汽車量產(chǎn)規(guī)劃,按照銷量1萬(wàn)臺(tái)計(jì)算,可實(shí)現(xiàn)銷售收入22億元。
由于政策的推動(dòng),以及用戶對(duì)于高續(xù)航的追求,近年來(lái)燃料電池發(fā)展迅速。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),今年前8月,國(guó)內(nèi)氫能和燃料電池領(lǐng)域的投資項(xiàng)目已超過(guò)千億,其中包括多個(gè)百億級(jí)項(xiàng)目。從銷量來(lái)看,也是大幅提速,今年前9月,燃料電池車完成1251輛,比上年同期增長(zhǎng)7.6倍。
雖然因市場(chǎng)基數(shù)太小,氫燃料電池汽車市場(chǎng)占有率還不值一提,但不妨礙車企布局。目前我國(guó)傳統(tǒng)車企中上汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車、吉利汽車(5萬(wàn)大獎(jiǎng))等都已有布局。不過(guò)業(yè)界認(rèn)為,燃料電池汽車行業(yè)還處于發(fā)展初期,面臨如何降本和加快布局技術(shù)難題,只有成本持續(xù)降低,實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)驅(qū)動(dòng),燃料電池產(chǎn)業(yè)才能從導(dǎo)入期進(jìn)入成長(zhǎng)期,并有可能進(jìn)入到普通用戶手中。
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