近日,威馬汽車關(guān)聯(lián)企業(yè)收購(gòu)了一家汽車租賃公司,名為北京金凱鴻達(dá)汽車租賃有限公司(簡(jiǎn)稱“金凱鴻達(dá)”)。企業(yè)征信系統(tǒng)顯示,收購(gòu)金凱鴻達(dá)的是威馬智慧出行科技(上海)有限公司,這家企業(yè)此前還收購(gòu)了一家上海租車公司——上???yōu)汽車租賃服務(wù)有限公司。
『威馬EX5』
威馬汽車正在同步打造賣車和出行兩大業(yè)務(wù)板塊。威馬EX5是威馬汽車當(dāng)前在售車型,憑借這款車,威馬汽車2019年1-8月的累計(jì)交付量達(dá)11312輛,在造車新勢(shì)力中名列前茅。
在賣車的同時(shí),威馬汽車也在積極拓展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。今年1月,威馬汽車與美團(tuán)打車達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方宣布探索“新零售+網(wǎng)約車”新模式,并成立了威馬智聯(lián)出行科技(天津)公司。
4月,威馬汽車與海南省交通投資控股有限公司正式簽署合作協(xié)議,雙方計(jì)劃共同打造海南旅游目的地“飛機(jī)-高鐵-游輪-自駕”的旅游生態(tài)體系,并推出出行品牌“GETnGO即客行”。隨后,威馬汽車在海南投放了1000輛威馬EX5,作為旅游租車、企業(yè)長(zhǎng)租、酒店景點(diǎn)接駁、旅游包車、網(wǎng)約車、城市共享等業(yè)務(wù)板塊的運(yùn)營(yíng)車輛。
車企布局出行業(yè)務(wù)有著多維度考慮。一方面來看,汽車產(chǎn)業(yè)正在面臨著轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn),大多數(shù)汽車巨頭都喊出了做“移動(dòng)出行服務(wù)商”的口號(hào),車企們意識(shí)到如果不做直接觸及用戶的出行業(yè)務(wù),未來很可能淪為出行公司硬件供應(yīng)商,這是他們不愿意看到的。另外,如果出行領(lǐng)域真是風(fēng)口,車企也有必要率先占領(lǐng)。
另一方面,車企看重運(yùn)營(yíng)車輛所產(chǎn)生的車輛數(shù)據(jù)和用戶數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)近期來看能夠幫助他們改進(jìn)產(chǎn)品,長(zhǎng)期來看,則是研究自動(dòng)駕駛技術(shù)不可缺少的“燃料”。與此同時(shí),新能源汽車當(dāng)前在私人市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力還明顯不足,向運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域推廣也是車企消化新能源汽車庫(kù)存的一個(gè)選擇。
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