當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月25日，法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)公布了其2019年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，由于價(jià)格提高不足以抵消海外銷量下降帶來(lái)的影響，該公司營(yíng)收較去年同期微降1.1%。

具體來(lái)說(shuō)，今年前三個(gè)月，PSA營(yíng)收由去年同期的182億歐元下降至179.8億歐元(合200.5億美元)，其中核心汽車部門的營(yíng)收同比微降1.8%至141.6億歐元(157.7億美元)，這在一定程度上因?yàn)闅W寶對(duì)通用汽車的銷量下降。匯率下跌也對(duì)營(yíng)收帶來(lái)了負(fù)面影響，抵消了價(jià)格上漲帶來(lái)的3.6%的正增長(zhǎng)和銷售組合更新的正面效應(yīng)。

此外，PSA的全球交付量也受到中國(guó)合資企業(yè)銷量持續(xù)下滑以及集團(tuán)退出伊朗帶來(lái)的沖擊。第一季度，PSA集團(tuán)全球交付量大跌15.7%至886,400 輛，即使排除退出伊朗帶來(lái)的影響，銷量依然下降了6.1%，其中拉丁美洲交付量下降了30%。

PSA第一季度的營(yíng)收數(shù)據(jù)與Infront Data調(diào)查分析師的預(yù)估大體相符，PSA重申其對(duì)2019-2021年期間汽車部門營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)率平均為4.5%的中期預(yù)估。PSA首席財(cái)務(wù)官Philippe de Rovira表示，公司在尋求整合歐寶-沃克斯豪爾業(yè)務(wù)的同時(shí)，仍完全專注于中期業(yè)績(jī)計(jì)劃。De Rovira還補(bǔ)充道，PSA計(jì)劃停產(chǎn)歐寶旗下的Adam、Karl和Cascada車型，以幫助達(dá)到日益嚴(yán)格的二氧化碳排放法規(guī)。

關(guān)于2019年各市場(chǎng)展望，PSA集團(tuán)預(yù)計(jì)，拉丁美洲市場(chǎng)將在今年出現(xiàn)2%的跌幅，歐洲市場(chǎng)將趨于穩(wěn)定，中國(guó)市場(chǎng)將下降3%，俄羅斯市場(chǎng)則攀升5%。