“2019年全國(guó)兩會(huì)”已于2019年3月15日在北京閉幕，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)備受各方關(guān)注。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體放緩，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增速開(kāi)始回落，2018年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2780.9萬(wàn)輛和2808.1萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量比上年同期分別下降4.2%和2.8%, 低迷的市場(chǎng)環(huán)境往往更容易引起廣泛的探討，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)規(guī)劃發(fā)展的思考，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的變革發(fā)展。

兩會(huì)作為國(guó)家的核心政治溝通平臺(tái)，聚集了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重量級(jí)人物，其傳遞的聲音和信號(hào)對(duì)于行業(yè)發(fā)展具有極其重要的參考意義?？迫鹱稍兪崂砹似?chē)行業(yè)兩會(huì)代表委員的重要提案議案并作出以下解讀。

一、新能源汽車(chē)發(fā)展繼續(xù)成為焦點(diǎn)，發(fā)展方向呈現(xiàn)多元化

在媒體披露和報(bào)道的12位汽車(chē)行業(yè)企業(yè)家代表議案中，有9位企業(yè)家重點(diǎn)提出了新能源汽車(chē)發(fā)展的相關(guān)建議，這表明在傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)售增速下滑的大背景下，大部分車(chē)企希望憑借新能源汽車(chē)的快速普及和發(fā)展成為汽車(chē)行業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，企業(yè)界共識(shí)加之政策面的有力支持，預(yù)計(jì)今年新能源汽車(chē)在技術(shù)研發(fā)及普及推廣上會(huì)有突出表現(xiàn)。但焦點(diǎn)之下卻呈現(xiàn)出各家對(duì)于新能源汽車(chē)發(fā)展方向的不同態(tài)度，主要表現(xiàn)為燃料電池技術(shù)差異。吉利汽車(chē)董事長(zhǎng)李書(shū)福主張國(guó)家對(duì)甲醇燃料汽車(chē)的認(rèn)可以及技術(shù)研發(fā)與市場(chǎng)推廣的政策傾斜，奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同悅、長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英、中通客車(chē)董事長(zhǎng)李樹(shù)鵬等均對(duì)氫燃料技術(shù)發(fā)展提出具體建議，北汽集團(tuán)徐合宜主要針對(duì)新能源物流車(chē)輛的推廣使用提出建議同時(shí)提到氫基站建設(shè)。綜合來(lái)看，各家對(duì)于新能源抱有熱切期盼，但發(fā)展方向存在分歧各有側(cè)重，國(guó)家層面對(duì)于氫燃料的支持力度較大。

二、智能交通下的智能汽車(chē)將助推汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)、激發(fā)更多跨界合作

智能汽車(chē)緊隨新能源汽車(chē)之后成為第二焦點(diǎn)。長(zhǎng)安汽車(chē)總裁朱華榮指出，由于我國(guó)智能化基礎(chǔ)相對(duì)薄弱、技術(shù)積累尤顯不足，發(fā)展仍然面臨艱巨的挑戰(zhàn)。宇通集團(tuán)總裁湯玉祥在建議案中提到，加快智能駕駛在城市快速公交和環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域落地實(shí)施，有助于促進(jìn)我國(guó)智能駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，引領(lǐng)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)在新一輪世界產(chǎn)業(yè)變革中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。不僅汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士發(fā)表了對(duì)于智能汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)建議，更有來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的大佬們同樣希望通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、人工智能等手段升級(jí)汽車(chē)消費(fèi)，帶給個(gè)人和社會(huì)更好的出行體驗(yàn)。百度董事長(zhǎng)李彥宏建議國(guó)家進(jìn)一步加強(qiáng)引導(dǎo)，建立數(shù)據(jù)共享和使用機(jī)制，鼓勵(lì)各地探索并構(gòu)建智能交通解決方案。小米董事長(zhǎng)雷軍表示5G 技術(shù)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛等產(chǎn)業(yè)深度融合，進(jìn)一步應(yīng)用到汽車(chē)領(lǐng)域，將帶來(lái)帶來(lái)新的增長(zhǎng)機(jī)遇。

三、“穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)”階段是品牌升級(jí)的最好時(shí)機(jī)

汽車(chē)品牌同樣受到高度關(guān)注。長(zhǎng)安汽車(chē)總裁朱榮華提到“廉價(jià)、低端”的負(fù)價(jià)值品牌現(xiàn)象還比較突出，難以全面滿足消費(fèi)升級(jí)的需求，建議大型官方活動(dòng)積極使用中國(guó)品牌汽車(chē)并充分展現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)品牌形象;發(fā)揮重量級(jí)媒體平臺(tái)功能，引導(dǎo)對(duì)中國(guó)品牌更多的認(rèn)知，塑造良好的品牌形象;完善網(wǎng)絡(luò)管理機(jī)制，共塑一個(gè)健康的汽車(chē)行業(yè)輿論環(huán)境。長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英建議制定國(guó)家品牌發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃調(diào)動(dòng)國(guó)家各層面的力量和積極性，喚起全民族的國(guó)家品牌意識(shí)。2019年政府工作報(bào)告對(duì)今年的經(jīng)濟(jì)工作做出重點(diǎn)部署,其中汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的總體思路是“穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、重環(huán)保、促創(chuàng)新”。我們認(rèn)為，在結(jié)構(gòu)升級(jí)的同期也是品牌升級(jí)的戰(zhàn)略機(jī)遇期，隨著合資品牌產(chǎn)品不斷豐富,自主品牌在同級(jí)別產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)中的價(jià)格優(yōu)勢(shì)逐漸減小,提高自主車(chē)企產(chǎn)品力、品牌議價(jià)能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力是重點(diǎn)發(fā)展方向之一。

附：

2019年兩會(huì)汽車(chē)相關(guān)信息盤(pán)點(diǎn)資料收集表