首頁 | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫互動平臺 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進(jìn)入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點(diǎn)汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機(jī)構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國能等134款新能源產(chǎn)品入選  國家嚴(yán)禁新增低速電動  氫燃料電池車目標(biāo)100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長安25年上市L4級智能車  零跑汽車完成20億融資  長安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動車:電池/電機(jī)等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動力電池項(xiàng)目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺  市場監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴(kuò)區(qū)專項(xiàng)工作組已成立 
  國內(nèi)資訊  國際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動機(jī) 自主品牌  
高層動態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場 經(jīng)營業(yè)績 人事變動 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識術(shù)語  汽車人物  汽車展會  科研院校 人才招聘    
熱點(diǎn)透視 產(chǎn)銷分析 展會論壇 廠商專題    
布局貨車ETC市場 福田汽車后市場生態(tài)圈再落子
來源:證券日報(bào)   編輯:張婷  2019-03-25 09:57:26 字號   打印  收藏

進(jìn)軍貨車ETC市場,福田汽車的汽車后市場服務(wù)價(jià)值鏈正在不斷延伸。2019年3月7日,歐曼EST卡車用戶李中華,通過福田戴姆勒經(jīng)銷商河南聚通汽車貿(mào)易公司,正式申請辦理并成功領(lǐng)到了第一張福田汽車發(fā)行的貨車ETC記賬卡。截至3月19日,首批參與福田汽車貨車ETC記賬卡發(fā)行試點(diǎn)的兩家經(jīng)銷商——安陽正大、河南聚通累計(jì)為客戶辦理貨車ETC記賬卡9張。

來自福田汽車的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,這9張貨車ETC記賬卡,目前已完成高速公路通行交易46筆,通行費(fèi)金額35894.35元。隨著ETC卡發(fā)行、上路通行、記賬式貸款交易完成,福田汽車的貨車ETC卡完成線下發(fā)行、運(yùn)營流程開發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)、訂單管理、售后服務(wù)全流程的閉環(huán)運(yùn)行,標(biāo)志著福田汽車的貨車ETC記賬卡線下試點(diǎn)發(fā)行成功落地。以貨車ETC卡發(fā)行為切入點(diǎn),福田汽車的后市場服務(wù)生態(tài)圈正在逐步擴(kuò)大。

聚焦用戶疼點(diǎn),構(gòu)建雙線融合的ETC發(fā)行體系

ETC通行對于提升交通運(yùn)輸效率,減少道路擁堵,發(fā)揮著重要作用,但從目前ETC使用現(xiàn)狀來看,ETC的推廣使用更多地局限于乘用車領(lǐng)域,在作為公路物流主力的貨車領(lǐng)域覆蓋有限。

長期以來,貨車的高速通行繳費(fèi)問題,一直是困擾貨車司機(jī)的疼點(diǎn)問題。與乘用車使用ETC快速通行相對應(yīng)的是,國內(nèi)卡車司機(jī)過高速收費(fèi)站、繳納通行費(fèi)經(jīng)常需排隊(duì)、使用現(xiàn)金進(jìn)行支付,不僅嚴(yán)重影響了運(yùn)輸效率,還面臨著現(xiàn)金壓力與財(cái)產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn);同時(shí)由于排隊(duì)進(jìn)行人工繳費(fèi)效率較低的原因,高速公路收費(fèi)站堵車的情況也時(shí)有發(fā)生,不斷點(diǎn)剎容易導(dǎo)致油耗增高和剎車片磨損,造成貨車司機(jī)運(yùn)營可變成本增加,而且剎車也會增加污染排放。

針對貨車司機(jī)高速通行繳費(fèi)難的行業(yè)疼點(diǎn),福田汽車把貨車ETC作為“為客戶提供全生命周期服務(wù)”的重要著力點(diǎn),積極探索貨車ETC記賬卡發(fā)行、推廣。據(jù)了解,福田汽車此次試點(diǎn)發(fā)行推廣的貨車ETC卡類型為記賬卡,與傳統(tǒng)的儲值型ETC卡需要先充值后消費(fèi)不同,貨車ETC記賬卡可以實(shí)現(xiàn)貨車“先通行、后繳費(fèi)”。這樣的通行繳費(fèi)模式,不僅解決了貨車的通行效率問題,更能緩解貨車司機(jī)的現(xiàn)金支付壓力。這種運(yùn)營模式的背后,是福田汽車積極整合金融資源的努力。

貨車司機(jī)由于自身資質(zhì)問題,往往難以從金融機(jī)構(gòu)獲得貸款資金支持。為解決這一問題,福田汽車?yán)米陨韺?shí)力和信用,整合金融金融資源,設(shè)計(jì)出獨(dú)特的風(fēng)險(xiǎn)防控模式,讓金融機(jī)構(gòu)可以放心地為持有福田貨車ETC記賬卡的貨車司機(jī),提供實(shí)時(shí)、低成本的高速通行繳費(fèi)融資支持。

福田汽車的貨車ETC記賬卡發(fā)行,受到試點(diǎn)地區(qū)經(jīng)銷商和用戶的歡迎,市場反應(yīng)甚至超出此前的預(yù)期。試點(diǎn)經(jīng)銷商向福田汽車反饋,目前用戶辦理貨車ETC卡的需求旺盛、熱情高漲,希望公司加派市場人員進(jìn)行推廣培訓(xùn)指導(dǎo),盡快提供標(biāo)準(zhǔn)化推廣手冊等資料,以滿足經(jīng)銷商的線下高效辦理需求。其他非試點(diǎn)地區(qū)的經(jīng)銷商,也希望能夠盡快擴(kuò)大試點(diǎn)區(qū)域,加入貨車ETC卡的發(fā)行試點(diǎn)。

根據(jù)福田汽車的發(fā)行推廣計(jì)劃,在對試點(diǎn)運(yùn)行進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)流程、產(chǎn)品、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化之后,貨車ETC卡的發(fā)行將逐步擴(kuò)大試點(diǎn)范圍,最終完成福田系經(jīng)銷商全覆蓋。

事實(shí)上,此次在河南的線下試點(diǎn)發(fā)行,只是福田汽車推進(jìn)貨車ETC記賬卡發(fā)行的第一步,通過互聯(lián)網(wǎng)平臺實(shí)現(xiàn)線上發(fā)行,以及通過在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)預(yù)裝貨車ETC卡的前置發(fā)行工作,正在按照計(jì)劃有序推進(jìn)。據(jù)福田汽車內(nèi)部人士透露,預(yù)計(jì)在3月底4月初,貨車ETC記賬卡的線上發(fā)行系統(tǒng)即會在福田E家正式上線,并且線上發(fā)行匹配了更多的金融機(jī)構(gòu)資源,屆時(shí)客戶只需要通過福田E家線上申請,即可獲得貨車ETC記賬卡,并可根據(jù)自身資質(zhì)和需求,自主選擇不同類型的融資機(jī)構(gòu)和金融產(chǎn)品。

引領(lǐng)行業(yè)趨勢,助力智能ETC出行時(shí)代

福田汽車的貨車ETC卡線下試點(diǎn)發(fā)行收到了良好的市場反應(yīng),但更受業(yè)界關(guān)注的則是貨車ETC的前裝。日前,福田汽車與交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心(簡稱“路網(wǎng)中心”)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,未來雙方將在貨車ETC前裝、ETC服務(wù)應(yīng)用推廣、貨車ETC+金融服務(wù)模式探索、車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用及車路協(xié)同前沿技術(shù)探索等方面進(jìn)行深入合作。

ETC前裝就是從汽車的生產(chǎn)源頭著手,實(shí)現(xiàn)出廠車輛標(biāo)配OBU(車載單元)與ETC卡,通過ETC卡設(shè)備與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、高速公路智能設(shè)備的深度融合,實(shí)現(xiàn)人、車、路的實(shí)時(shí)智慧互聯(lián)。

這種從車輛生產(chǎn)環(huán)節(jié)對ETC進(jìn)行標(biāo)配的模式,有利于加快貨車ETC的推廣使用,更值得關(guān)注的是,這種前裝的貨車ETC設(shè)備,不僅具有傳統(tǒng)ETC卡的快速通行功能,而且成為車輛的一個(gè)智能終端設(shè)備,在物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、邊緣計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)的支持下,這種智能終端將能夠?qū)崿F(xiàn)車輛與高速公路智能設(shè)備以及其他智能終端的實(shí)時(shí)信息交互,使車輛從被動感知轉(zhuǎn)變?yōu)閷χ車h(huán)境智能設(shè)備的主動數(shù)據(jù)交互,最終實(shí)現(xiàn)人、車、路的智能協(xié)同,助力智慧交通的實(shí)現(xiàn)。

福田汽車的貨車ETC前裝技術(shù)和思路,受到交通運(yùn)輸部、工信部等部委的認(rèn)可和支持。此次路網(wǎng)中心與福田汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,就是要加快貨車ETC前裝的推進(jìn)進(jìn)程。根據(jù)福田汽車的工作計(jì)劃,首批貨車ETC前裝的車輛將在福田戴姆勒生產(chǎn)的歐曼超級重卡上實(shí)現(xiàn),首批將裝配100臺,預(yù)計(jì)年底前下線交付。

福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊表示,商用車尤其是貨車是全國高速公路網(wǎng)重要的使用主體,以6%左右ETC用戶量,貢獻(xiàn)了超過80%的高速通行費(fèi)用,貨車ETC的推廣應(yīng)用,對于提升全國路網(wǎng)通行效率具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。主機(jī)廠在車輛生產(chǎn)環(huán)節(jié)對貨車ETC進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化前裝,并進(jìn)行車輛數(shù)據(jù)寫入,不僅有利于ETC的推廣發(fā)行,更能有效提升ETC的標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、規(guī)范性、安全性,為ETC應(yīng)用服務(wù)延伸及未來高速公路實(shí)現(xiàn)智能化車路協(xié)同奠定基礎(chǔ)。

福田戴姆勒相關(guān)人士表示,歐曼超級重卡以ETC前裝為切入點(diǎn),以智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)深化業(yè)務(wù)服務(wù)能力,將利用ETC前裝+車聯(lián)網(wǎng)北斗技術(shù)應(yīng)用,為貨車全生命周期提供服務(wù)。

同時(shí),通過打造ETC+后市場生態(tài)綜合服務(wù)平臺,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同,助力高效通行、高效物流和節(jié)能減排。數(shù)據(jù)顯示,自全國ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營以來,累計(jì)節(jié)約車輛燃油約31.4萬噸,減少各類污染物排放9.7萬噸,不僅推動了物流行業(yè)降本增效,更為碧水藍(lán)天做出了貢獻(xiàn)。

同時(shí),貨車ETC前裝具有巨大的商業(yè)價(jià)值,基于歐曼超級重卡前裝的ETC具有一車一卡一標(biāo)簽的特點(diǎn),未來能夠?qū)崿F(xiàn)車輛數(shù)據(jù)、通行數(shù)據(jù)、支付數(shù)據(jù)、司機(jī)行為數(shù)據(jù)等多方面數(shù)據(jù)的采集?;诖耍ㄟ^對大數(shù)據(jù)的挖掘,能夠?qū)崿F(xiàn)以ETC為中心向外拓展汽車后市場服務(wù)、金融服務(wù)、車生活服務(wù),有助于建立汽車后市場生態(tài)服務(wù)體系,構(gòu)建重卡物流生態(tài)圈和貨車信用體系。

當(dāng)前,我國汽車行業(yè)正面臨轉(zhuǎn)型變革的市場新格局,福田汽車作為我國商用車領(lǐng)軍企業(yè),加速推進(jìn)自身從“生產(chǎn)制造型企業(yè)”向“生產(chǎn)服務(wù)型企業(yè)”轉(zhuǎn)型,著力推進(jìn)汽車后市場服務(wù)生態(tài)建設(shè),致力于為用戶提供全生命周期的優(yōu)質(zhì)服務(wù),而貨車ETC正在成為福田汽車開拓貨車后市場服務(wù)生態(tài)的重要支點(diǎn)。

[NextPage]
上一篇:住建部:房地產(chǎn)市場調(diào)控不會動搖 會保持政策連續(xù)性
會展動態(tài)丨燃料電池與混動重卡的應(yīng)用場景與創(chuàng)新方向-TMC2024:商用車動力系統(tǒng)論壇劇透二
第三屆商用車動力系統(tǒng)低碳節(jié)能技術(shù)發(fā)展論壇2024年7月4-5日在青島東方影都會議中心召開。 [詳細(xì)]
2024-06-27 18:18:42
 
第三屆商用車動力系統(tǒng) 低碳節(jié)能技術(shù)發(fā)展論壇將于7月4-5日在青島召開
第三屆商用車動力系統(tǒng) 低碳節(jié)能技術(shù)發(fā)展論壇將于7月4-5日在青島召開 [詳細(xì)]
2024-06-05 10:36:10
 
洞見趨勢,創(chuàng)贏未來!2024中國新能源物流車大會圓滿召開!
4月14日,由電車資源主辦,地上鐵新能源車服網(wǎng)絡(luò)、成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會協(xié)辦的2024中國新能源物流車大會在成都隆重召開。 [詳細(xì)]
2024-04-17 09:04:42
 
行業(yè)首配48V柴油輕混 駕“遇”火星 “大”有不同!
8月11日,“LIVE IN LOVE熱愛不設(shè)限”2023火星皮卡探索之旅,在北京金海湖度假區(qū)正式開啟,來自全國各地的專業(yè)媒體朋友齊聚平谷首測火星皮卡,切身感受了全新一代全尺寸硬派豪華皮卡火星皮卡的極致品質(zhì)。 [詳細(xì)]
2024-03-19 14:17:06
 
2023中國新能源物流車大會圓滿落幕!大咖圍繞變革創(chuàng)新聊了啥?
在綠色低碳轉(zhuǎn)型成為全球共識的背景下,互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、新能源、新材料等新一輪科技革命浪潮席卷全球,新能源汽車迎來顛覆性的重大變革。在商業(yè)邏輯的變革和產(chǎn)品迭代的過程中,城配物流領(lǐng)域進(jìn)入了新的發(fā)展周期,迎來了新需求。 [詳細(xì)]
2023-09-14 13:44:32
 
火!NEVC2023第八屆挑戰(zhàn)賽火熱開幕!大佬齊聚重慶,尋找最強(qiáng)王者
2023年9月10日,“NEVC2023第八屆中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽暨2023中國新能源物流車大會”在重慶機(jī)動車強(qiáng)檢試驗(yàn)場隆重舉行開幕式。經(jīng)過多年的沉淀與創(chuàng)新升級,由電車資源創(chuàng)辦的中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽已成為新能源物流車行業(yè)最權(quán)威、最有影響力的賽事。這一賽事在推動新能源物流車行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、促進(jìn)行業(yè)交流方面發(fā)揮了重要作用,也成為各家主機(jī)廠產(chǎn)品技術(shù)和性能的展示臺,也是新產(chǎn)品的試驗(yàn)場,更是幫助主機(jī)廠交流合作,推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)有序競爭的加速器。 [詳細(xì)]
2023-09-11 14:47:39
 
【全方位指南】2023上??爝f物流展觀展攻略為您奉上!
7月5-7日科技創(chuàng)新·科技賦能·智能制造2023上海國際快遞物流產(chǎn)業(yè)博覽會。 [詳細(xì)]
2023-06-29 14:23:31
 
“The 4th AutoCS 2023智能汽車信息安全大會”于上海明捷萬麗酒店圓滿落幕
5月17-19日,The 4th AutoCS 2023智能汽車信息安全大會在上海明捷萬麗酒店盛大召開。 [詳細(xì)]
2023-05-31 13:58:09
 
中國輕型車市場聯(lián)合分析會輕卡小組論壇會成功召開
2023年3月15-16日,中國輕型車市場聯(lián)合分析會(簡稱”輕聯(lián)會”)輕卡小組討論會在江西南昌成功召開。 [詳細(xì)]
2023-03-18 09:37:43
 
中加氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展交流會
中加氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展交流會由加拿大駐華大使館與國際氫能燃料電池協(xié)會發(fā)起,由大興國際氫能示范區(qū)承辦。會議將于北京時(shí)間2022年11月30日上午召開,致力于強(qiáng)化兩國在氫能與燃料電池的政策、標(biāo)準(zhǔn)的交流,探索氫能燃料電池技術(shù)的多領(lǐng)域應(yīng)用和監(jiān)管規(guī)范,全面加深兩國企業(yè)層面的合作,促進(jìn)中方企業(yè)“走出去”和加方企業(yè)“引進(jìn)來”,推動中加燃料電池產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和商業(yè)化,進(jìn)而加深兩國友誼并為治理氣候變化做出貢獻(xiàn)。 [詳細(xì)]
2022-11-28 15:16:48
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點(diǎn)排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報(bào)道
· 2017年上海國際車展專題報(bào)道
· 2017中國國際節(jié)能與新能源車展專題報(bào)道
· 2016北京國際車展專題報(bào)道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫平臺 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證 遼B2-20180363
手機(jī)版
執(zhí)行時(shí)間:1.51 秒