擇當屬燃氣車,特別是在重卡運輸市場,在告別“氣荒”后,在氣源豐富的西北地區(qū),燃氣車又一次成為用戶的“香餑餑”。
【陜西世峰物流有限公司總經理薛世峰點贊歐曼2019款LNG產品】
陜西世峰物流有限公司總經理薛世峰如今就是這“香餑餑”的享用者,他為記者簡單算了一筆賬,公司目前有6臺LNG重卡承接京東物流西安至烏魯木齊專線,單車往返5300公里,假設柴油車和燃氣車的油耗、氣耗分別為36L/100km和36m3/100km,按照西安目前0號柴油6.5元/L,氣價4.2元/m3計算,一趟往返,柴油重卡需要燃油費12402元,LNG重卡需要燃氣費8013元,二者的差價在4388元,按照目前一個月5趟往返計算,單車每月輕松多賺2萬元,相當于免費雇兩司機,LNG重卡帶來的高效益可見一斑。
【歐曼 2019款LNG重卡上市】
而眼下“貪心”的薛總還不滿足,近三十年的卡車運輸生涯告訴他市場上一定還有更好的燃氣車,收益還可以在提高,而最新上市的歐曼 2019款LNG重卡就是他認定點贊的產品。
同樣搭載濰柴機 歐曼更舒適服務更全面
與柴油重卡一樣,用戶對于LNG產品首要關注的還是發(fā)動機,因為它的氣耗和故障率直接關系著用戶的收益,歐曼2019款LNG產品擁有康明斯X12NG發(fā)動機和濰柴WP13NG發(fā)動機兩種選擇,用戶可根據自身運輸環(huán)境最初最優(yōu)選擇,而這兩款發(fā)動機也可謂各有所長,前者在輕量化、主動安全性方面更勝一籌,后者在市場產品普及率和用戶口碑方面先行一步。
【搭載行業(yè)主流之一的濰柴WP13NG燃氣機】
歐曼2019款ETX LNG牽引車內飾升級
眾所周知,濰柴燃氣機在重卡細分市場的占有率第一,特別在西北地區(qū)維修服務都很方便,那同樣是搭載濰柴機,薛總為什么點贊歐曼產品?“首先你看一下駕駛室內部做工,相同價位的產品,歐曼車的內飾明顯要更精致,沒有那種粗糙感,特別是2019款新品,整個布局更加舒適,臥鋪也加寬加厚了;其次我從2015年開始接觸歐曼產品,目前公司有16臺歐曼車,這幾年的感受是歐曼的售后服務沒得說,始終都非常給力,不管是車輛救援還是人情關懷,都值得長期合作”。直性子的薛總毫無保留的告訴記者。
三大“功夫”加持 歐曼2019款LNG重卡表現不俗
當然,用戶最終選擇歐曼LNG重卡,肯定不能是感情用事,就如薛總一般是看中了歐曼LNG產品的真功夫。
功夫一:自重輕;以主打運煤、鋼材市場的歐曼2019款ETX LNG牽引車為例,自重僅為8.5T,德國技術的輕量化后橋,實現降重112kg;輕量化輪轂,實現降重70kg,輕量化995L的大單罐氣瓶,整車一共減重540kg,滿足用戶多拉貨、多掙錢的需求。
功夫二:安全性高;為保證行車安全,歐曼LNG重卡從主被動兩個方面提供全程守護:主動安全上,采用奔馳技術實現制動蹄加大加寬,制動力更大;特別是擁有燃氣車少有的發(fā)動機輔助制動技術,??礨12NG發(fā)動機擁有iBrake2.0技術,具備最大400馬力的制動力,幫助用戶一般山路免裝淋水裝置,省心又省錢。同時在被動安全上,歐曼駕駛室采用國內最厚1mm鋼板以及防前鉆車的高強度碰撞,即使是最危險的情況發(fā)生還具有駕駛室碰撞后移技術,成為司機最安全的生命保護倉。
康明斯X12NG動力更安全
功夫三:氣耗相對較低;用戶最關心的衡量指標當屬耗氣量。歐曼LNG產品深諳此理,產品采用了先進的燃氣系統(tǒng),通過優(yōu)化氣體機專用活塞、活塞環(huán),改善燃燒狀況,使燃燒更充分,同時采用LNG專用大流量噴嘴,燃氣壓力需求更低,更方便進氣;再配合上高效傳動的法士特變速箱和小速比后橋,可以實現相比競品氣耗省5%的優(yōu)勢。
同樣的燃氣重卡,歐曼2019款LNG產品顯然更勝一籌,而這不僅吸引薛總本人點贊,也成為他身邊卡友們的首選產品,歐曼2019款LNG重卡可以多賺錢,舒適安全又服務周到的表現讓其逐漸成為西北用戶的新選擇。
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