首頁 | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫互動(dòng)平臺 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進(jìn)入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點(diǎn)汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機(jī)構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國能等134款新能源產(chǎn)品入選  國家嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)  氫燃料電池車目標(biāo)100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長安25年上市L4級智能車  零跑汽車完成20億融資  長安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動(dòng)車:電池/電機(jī)等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動(dòng)力電池項(xiàng)目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺  市場監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴(kuò)區(qū)專項(xiàng)工作組已成立 
  國內(nèi)資訊  國際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動(dòng)機(jī) 自主品牌  
高層動(dòng)態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場 經(jīng)營業(yè)績 人事變動(dòng) 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識術(shù)語  汽車人物  汽車展會(huì)  科研院校 人才招聘    
熱點(diǎn)透視 產(chǎn)銷分析 展會(huì)論壇 廠商專題    
大批量應(yīng)用行星齒輪動(dòng)力總成 200輛宇通插電式混動(dòng)公交
來源:電車匯   編輯:侯小南  2019-02-14 17:07:28 字號   打印  收藏

2月12日,200輛宇通插電式混動(dòng)公交車正式在重慶公交系統(tǒng)投入運(yùn)營,該批公交車于2018年完成招投標(biāo),全部為插電式氣電混合動(dòng)力一級踏步低入口城市客車。

對于宇通客車而言,200輛公交車的采購中標(biāo)動(dòng)輒上億元,宇通中標(biāo)重慶公交系統(tǒng),當(dāng)屬卓越戰(zhàn)績,但此次投放車輛的真正意義,對宇通乃至全國客車行業(yè)而言,并不在于數(shù)量本身……據(jù)實(shí)地調(diào)研,針對重慶公交投放的全部插電式混動(dòng)城市客車,全部搭載了宇通客車最新研發(fā)的行星齒輪動(dòng)力總成。熟悉客車行業(yè)的人無人不知,這是宇通客車新能源研究院基于豐田混合動(dòng)力乘用車普銳斯的動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)型,傾力數(shù)年打造的自主產(chǎn)品。

縱觀產(chǎn)品參數(shù)

對于大多數(shù)技術(shù)控來說,大家最關(guān)心的莫過于這套行星齒輪動(dòng)力總成的技術(shù)參數(shù)。根據(jù)調(diào)研,這套產(chǎn)品依舊基于宇通客車10米及以上客車的動(dòng)力系統(tǒng)平臺,電機(jī)額定/峰值功率為100/200千瓦(kW),不過,與傳統(tǒng)的宇通客車??叵到y(tǒng)截然不同的是,搭載行星齒輪箱后,宇通客車已然形成了依托原有??叵到y(tǒng)的直驅(qū)方案,并依托行星齒輪動(dòng)力總成,率先在全行業(yè)開啟了客車自動(dòng)變速器方案的應(yīng)用先例。

相關(guān)人士透露,宇通客車此次搭載的變速箱,來自重慶綦江齒輪傳動(dòng)有限公司,作為國內(nèi)最早生產(chǎn)變速器及齒輪傳動(dòng)產(chǎn)品的企業(yè)之一,綦江齒輪在傳統(tǒng)變速箱業(yè)務(wù)上已標(biāo)配宇通客車多年。同時(shí),通過上述圖表,小編認(rèn)為,搭載行星齒輪變速箱的宇通插電式客車共有兩檔變速箱,通過與宇通客車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的匹配,核心優(yōu)勢如下:

第一,設(shè)置2.63/2的兩檔行星排,能夠有效提升客車的爬坡度,對于重慶這樣坡度較大的城市交通而言,行星排動(dòng)力總成帶來的爬坡性能更優(yōu)越;

第二,設(shè)置2.63/2的兩檔行星排,較國內(nèi)客車以往較多應(yīng)用的AMT變速箱而言,品質(zhì)穩(wěn)定性得到了更大程度的保障;

第三,設(shè)置2.63/2的兩檔行星排,可以通過變速箱的應(yīng)用,更寬范圍的調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)的工作高效區(qū),實(shí)現(xiàn)最大程度的節(jié)能目的;

第四,設(shè)置2.63/2的兩檔行星排,最大限度的進(jìn)行了動(dòng)力系統(tǒng)的集成,有效節(jié)約了城市客車總布置的諸多空間,提升了客車乘坐的舒適性;

圖:行星齒輪箱尺寸數(shù)據(jù)

第五,設(shè)置2.63/2的兩檔行星排,能夠通過變速箱調(diào)節(jié),提高宇通城市客車動(dòng)力系統(tǒng)的可擴(kuò)展性,便于提升最高車速,以便適應(yīng)長途公路客運(yùn)等工況要求。

圖:宇通行星排動(dòng)力總成外形圖

詳解THS行星排結(jié)構(gòu)

事實(shí)上,在商用車行業(yè)吸收并采納乘用車已經(jīng)成熟的動(dòng)力系統(tǒng)的案例已屢見不鮮,在2018年豐田汽車最新公布的普銳斯中,已經(jīng)逐步將原有的行星排+阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成方案(簡稱’THS||“方案)切換為了平行軸,以求更大限度的提升新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)的工作效率。THS系統(tǒng),顧名思義其含義即為豐田混動(dòng)系統(tǒng)(Toyota hybrid system),目前已經(jīng)發(fā)展到第三代了,國內(nèi)常見的搭載混動(dòng)系統(tǒng)的車型有:6代凱美瑞、普銳斯、7代凱美瑞、卡羅拉/雷凌、8代凱美瑞以及很有可能會(huì)在CH-R/奕澤上搭載,根據(jù)身邊朋友實(shí)際使用情況來說,7代凱美瑞混動(dòng)排量2.5升,百公里油耗在6升左右;卡羅拉混動(dòng)排量1.8升,百公里油耗4.5升左右。該方案的詳細(xì)原理如下:

THS系統(tǒng)到現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到了第三代,但是在7代凱美瑞及11代卡羅拉身上搭載的則是上一代的產(chǎn)物,其主要結(jié)構(gòu)為一臺A循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)(阿特金森循環(huán))加上一大一小兩部電機(jī)及關(guān)聯(lián)的電池組/能量管理機(jī)構(gòu),沒有傳統(tǒng)意義上的變速箱,最核心的部件就是折兩部電機(jī)所組成的E-CVT結(jié)構(gòu)。E-CVT結(jié)構(gòu)雖然帶CVT三個(gè)字母,其實(shí)變速是靠兩個(gè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速差來實(shí)現(xiàn)的,系統(tǒng)有一個(gè)電機(jī)(1號電機(jī))主要用于調(diào)速,另一個(gè)電機(jī)(2號電機(jī))主要作為驅(qū)動(dòng)電機(jī),這兩個(gè)電機(jī)均可以作為發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī),然后通過行星齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)相連進(jìn)行變速。

每一個(gè)不同車速,ECU計(jì)算出齒圈的轉(zhuǎn)速有多快也就是發(fā)動(dòng)機(jī)需要一個(gè)怎樣的轉(zhuǎn)速。然后再計(jì)算出1號電機(jī)應(yīng)旋轉(zhuǎn)多快,通過改變1號電機(jī)的轉(zhuǎn)速,使發(fā)動(dòng)機(jī)加速或減速,從而實(shí)現(xiàn)像無級變速箱那樣平滑的變速而且無間斷的動(dòng)力輸出。而2號電機(jī)主要的作用也是驅(qū)動(dòng)車輪是與內(nèi)齒齒圈相聯(lián)的,內(nèi)齒齒圈和2號電機(jī)一起通過減速齒輪和差速器來給車輪驅(qū)動(dòng)車輛。

對于豐田汽車來說,這套系統(tǒng)的優(yōu)勢在于,車輛低速低負(fù)載的情況下可以利用電機(jī)0轉(zhuǎn)速即可達(dá)到高扭矩的情況快速跳過發(fā)動(dòng)機(jī)低效區(qū)間(即起步瞬間或者急加速瞬間),中高車速低負(fù)載情況下可以僅靠發(fā)動(dòng)機(jī)在高效區(qū)間(即經(jīng)濟(jì)區(qū)間)運(yùn)轉(zhuǎn)并為電池組充電,高負(fù)載情況下又可讓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作達(dá)到更好的動(dòng)力響應(yīng)。

兩檔行星排,眾說紛紜


在小編看來,宇通此次推出的行星排動(dòng)力總成,與豐田THS||系統(tǒng)的構(gòu)型同屬一類,但卻采用了兩檔變速箱,這樣做的目的,一定是充分考慮客車工況及國內(nèi)變速箱的整體水平后作出的結(jié)論,基于目前客車直驅(qū)電機(jī)最高轉(zhuǎn)速4000-5000rpm的整體趨勢,兩檔變速箱滿足現(xiàn)有要求并進(jìn)行適當(dāng)技術(shù)提升是沒有任何問題的。

不過,對于宇通客車乃至國內(nèi)客車行業(yè)而言,這套動(dòng)力總成的應(yīng)用在國內(nèi)尚屬首次,應(yīng)宇通行星排動(dòng)力總成的整體技術(shù)考慮,電機(jī)和行星排最終由一套冷卻系統(tǒng)進(jìn)行冷卻,而這套系統(tǒng)的兩組電機(jī),亦需要冷卻系統(tǒng)對指定軸承噴淋散熱劑實(shí)現(xiàn)冷卻,噴淋過程如何確保電機(jī)油封則成為了重要的技術(shù)難點(diǎn)。

此外,也有聲音表示,受國內(nèi)整體加工工藝所限,宇通推廣的行星排動(dòng)力總成,在日后的拆卸維修及售后方面,還將較睿控系統(tǒng)進(jìn)行全面調(diào)整及優(yōu)化。不過,無論怎么講,宇通客車在新能源客車中批量應(yīng)用自動(dòng)變速器方案的做法,已然將國內(nèi)新能源客車制造的整體技術(shù)能力帶到了一個(gè)新高度,并形成了與比亞迪、中車時(shí)代并行的新能源客車三大技術(shù)路線。

另有消息稱,宇通客車在重慶批量上線行星排動(dòng)力總成之前,中國中車已初步完成了搭載全自動(dòng)變速箱AT的新能源客車動(dòng)力總成開發(fā),并在批量采用自主品牌IGBT模塊的基礎(chǔ)上,對電控系統(tǒng)進(jìn)行更大程度的集成、優(yōu)化,從而降低成本、減少故障。

[NextPage]
上一篇:戴姆勒任命空客CFO為新首席財(cái)務(wù)官 自4月1日生效為期三
倒計(jì)時(shí)10天 | NEAS CHINA 2024最全展商陣容+論壇合集重磅揭幕,建議收藏→
由英佛會(huì)議展覽(上海)有限公司聯(lián)合中國電工技術(shù)學(xué)會(huì)、上海市汽車工程學(xué)會(huì)及相關(guān)行業(yè)組織等共同主辦的 “2024第十二屆上海國際新能源汽車技術(shù)與生態(tài)鏈博覽會(huì)(NEAS CHINA 2024)” 將于2024年08月02日-04日在上海新國際博覽中心隆重召開。 [詳細(xì)]
2024-07-23 17:05:18
 
周正:檢測機(jī)構(gòu)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略協(xié)同與實(shí)踐
2024年7月11-13日,2024中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇以“引領(lǐng)新變革,共贏新未來”為主題,由“閉門峰會(huì)、大會(huì)論壇、10多場主題論壇、9場重磅發(fā)布、主題參觀活動(dòng)”等多場會(huì)議和若干配套活動(dòng)構(gòu)成,各場會(huì)議圍繞汽車行業(yè)熱點(diǎn)重點(diǎn)話題,探索方向,引領(lǐng)未來。其中,在7月12日下午舉辦的“主題論壇六:策略共鳴,未來共筑”上,襄陽達(dá)安汽車檢測中心有限公司暨國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢驗(yàn)檢測中心(湖北)總工程師周正發(fā)表精彩演講。 [詳細(xì)]
2024-07-13 14:52:27
 
第三屆商用車動(dòng)力系統(tǒng) 低碳節(jié)能技術(shù)發(fā)展論壇將于7月4-5日在青島召開
第三屆商用車動(dòng)力系統(tǒng) 低碳節(jié)能技術(shù)發(fā)展論壇將于7月4-5日在青島召開 [詳細(xì)]
2024-06-05 10:36:10
 
迎來市場爆發(fā)前夜!物流行業(yè)大咖描繪新能源美好藍(lán)圖
4月14日上午,由電車資源主辦,地上鐵新能源車服網(wǎng)絡(luò)、成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會(huì)協(xié)辦的“中國新能源物流車領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)”在成都隆重舉行。 [詳細(xì)]
2024-04-17 08:58:58
 
【低碳論壇(下半節(jié))】明天氫能公司品牌總監(jiān)、上海公司總經(jīng)理 張健:氫能:汽車產(chǎn)業(yè)與造福人類完美結(jié)合
由天津市人民政府、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車報(bào)社共同主辦,天津市工業(yè)和信息化局、天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)特別支持,日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合協(xié)辦的第十九屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇(以下簡稱“泰達(dá)汽車論壇”)于2023年9月1-3日在天津市濱海新區(qū)召開。本屆論壇以“高質(zhì)量·新未來”為年度主題,邀請重磅嘉賓展開深入研討。 [詳細(xì)]
2023-09-03 21:06:37
 
天津工博會(huì)-汽車裝備展
天津汽車工業(yè)是我國制造業(yè)的重要組成部分,輻射京津冀及中國北方市場,產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)凸顯。汽車工業(yè)也是天津的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一,產(chǎn)值超過2000億元,一汽、長城、大眾、國能新能源、恒天、國安、清源、比亞迪、銀隆、美亞、星馬等一批主機(jī)廠在天津集聚發(fā)展,產(chǎn)品類型涵蓋轎車、客車、重型貨車、專用車等,上下游規(guī)模以上零部件配套企業(yè)千余家,形成了既有整車又有零部件,既有傳統(tǒng)汽車又有新能源汽車的完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈。 [詳細(xì)]
2023-07-28 11:50:44
 
2023大灣區(qū)新能源汽車展新聞發(fā)布會(huì)在中國汽車論壇期間召開
7月6日下午,2023大灣區(qū)新能源汽車展覽會(huì)(簡稱:大灣區(qū)新能源車展)新聞發(fā)布會(huì)在上海嘉定喜來登大酒店中國汽車論壇期間成功召開,海關(guān)總署標(biāo)法中心TBT研究部副主任劉建華、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長柳燕、高登會(huì)展集團(tuán)董事總經(jīng)理?xiàng)罱ㄇf、奇瑞汽車、江淮汽車、宇通客車等領(lǐng)導(dǎo)與眾多國內(nèi)知名車企代表,以及主流媒體、行業(yè)媒體代表參加了本次新聞會(huì)。 [詳細(xì)]
2023-07-07 08:08:32
 
TMC2023-第二屆商用車動(dòng)力系統(tǒng)低碳節(jié)能技術(shù)發(fā)展論壇將于7月13-14日在青島召開
為踐行“雙碳”戰(zhàn)略,商用車動(dòng)力系統(tǒng)需要基于應(yīng)用場景和資源走多元化的技術(shù)路線,這在國內(nèi)國外都已形成共識。 [詳細(xì)]
2023-06-26 15:57:55
 
2023長三角(南京)國際旅游裝備博覽會(huì)新聞發(fā)布會(huì)在京召開
6月6日,2023長三角(南京)國際旅游裝備博覽會(huì)新聞發(fā)布會(huì)在人民日報(bào)社新媒體大廈舉行 [詳細(xì)]
2023-06-07 17:49:42
 
推動(dòng)綠色智能交通發(fā)展!2023道路運(yùn)輸車輛展盛大啟幕
[詳細(xì)]
2023-05-18 09:49:32
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點(diǎn)排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報(bào)道
· 2017年上海國際車展專題報(bào)道
· 2017中國國際節(jié)能與新能源車展專題報(bào)道
· 2016北京國際車展專題報(bào)道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫平臺 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證 遼B2-20180363
手機(jī)版
執(zhí)行時(shí)間:1.51 秒