2月14日，從戴姆勒官方獲悉，戴姆勒已任命空中客車現(xiàn)任CFO Harald Wilhelm代替Bodo Uebber擔(dān)任首席財(cái)務(wù)官，負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)以及戴姆勒的金融服務(wù)部門。上述任命自2019年4月1日生效，為期三年。

公開資料顯示，Harald Wilhelm自2012年以來一直擔(dān)任空客首席財(cái)務(wù)官。此外，他也在空客商務(wù)飛機(jī)部門擔(dān)任不同的職位。在加入空客之前，Harald Wilhelm從1998年起擔(dān)任戴姆勒克萊斯勒副總裁。在此之前，他曾在1995年至1998年間擔(dān)任戴姆勒-奔馳航空公司的高級(jí)并購(gòu)經(jīng)理。

Harald Wilhelm

去年10月，戴姆勒表示，戴姆勒首席財(cái)務(wù)官Bodo Uebber不會(huì)尋求在2019年12月到期后續(xù)簽合同。戴姆勒沒有宣布Bodo Uebber不再續(xù)任的原因。他曾被認(rèn)為有潛力成為戴姆勒最高領(lǐng)導(dǎo)者。

Bodo Uebber在2003年12月成為戴姆勒管理董事會(huì)成員，次年被任命為CFO，負(fù)責(zé)管理公司資金、財(cái)務(wù)監(jiān)督、兼并及收購(gòu)等事務(wù)。2014年，他的雇傭合同延長(zhǎng)到了2019年。作為財(cái)務(wù)大管家，Bodo Uebber親自參與了戴姆勒與克萊斯勒的合并，同時(shí)也參與設(shè)計(jì)規(guī)劃了奔馳正在實(shí)施的最大業(yè)務(wù)分拆重組工作。

Bodo Uebber

這一重組計(jì)劃將在今年五月舉行的股東大會(huì)上進(jìn)行最后的投票決議，重組將在2020年完成。根據(jù)這個(gè)近年來戴姆勒最大規(guī)模的重組規(guī)劃，戴姆勒計(jì)劃將集團(tuán)業(yè)務(wù)分為三大獨(dú)立單元。梅賽德斯-奔馳集團(tuán)將負(fù)責(zé) 汽車和貨車業(yè)務(wù)，戴姆勒卡車集團(tuán)將負(fù)責(zé)卡車和巴士業(yè)務(wù)，戴姆勒金融服務(wù)部門將統(tǒng)籌金融業(yè)務(wù)。這三家公司將為獨(dú) 立自主的公司，并全部將在德國(guó)上市，享有更多的決策自由，保證集團(tuán)能更迅速的應(yīng)對(duì)市場(chǎng)和客戶的需求，加速集團(tuán) 內(nèi)部的決策制定。

此前，有消息稱，Bodo Uebber已經(jīng)找到新東家，將加盟德國(guó)工業(yè)巨頭蒂森克虜伯(Thyssenkrupp)擔(dān)任董事會(huì)主席。

此外，戴姆勒在公中稱，監(jiān)事會(huì)計(jì)劃在2019年年度股東大會(huì)結(jié)束時(shí)更換管理委員會(huì)主席。

屆時(shí)，戴姆勒公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳CEO蔡澈將卸任。而康林松(Ola Källenius)將被任命為戴姆勒公司董事會(huì)主席，并擔(dān)任梅賽德斯-奔馳汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，任期五年?？盗炙墒侨鸬淙耍@意味著在他繼任CEO后，戴姆勒將會(huì)出現(xiàn)首位非德國(guó)籍的CEO。