新春之際,奧鈴新捷運(yùn)新一代收割機(jī)運(yùn)輸先鋒強(qiáng)勢而來,首批車于河南駐馬店完成交車,三百余位受邀車主、奧鈴事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)、區(qū)域領(lǐng)導(dǎo)、合作單位嘉賓以及重點媒體等均參加了此次的交車活動?;顒蝇F(xiàn)場成交量共42臺,其中現(xiàn)場有近200名客戶有購車意向。打響了奧鈴在收割機(jī)運(yùn)輸車全新領(lǐng)域2019年新春旺季銷售的第一槍。
奧鈴新捷運(yùn)新一代收割機(jī)運(yùn)輸車
參會嘉賓不僅了解了奧鈴新捷運(yùn)新一代收割機(jī)運(yùn)輸車的各項突破性的產(chǎn)品性能和服務(wù)保障優(yōu)勢,還通過試乘試駕零距離感受到奧鈴新一代收割機(jī)運(yùn)輸先鋒帶來的全新價值體驗。
品質(zhì)可靠 保證高效出勤
每一位麥客在農(nóng)忙季節(jié)都要隨時待命,爭取秋收的每一分鐘,這是自古以來麥客的精神。奧鈴新捷運(yùn)新一代收割機(jī)運(yùn)輸先鋒秉承歐洲重卡研發(fā)標(biāo)準(zhǔn),整合全球創(chuàng)新聯(lián)盟優(yōu)質(zhì)資源,總里程完成160萬公里整車驗證,60萬公里無大修,滿載耐久故障率降低50%。
奧鈴新捷運(yùn)新一代收割機(jī)運(yùn)輸車歷經(jīng)高寒、高溫、高腐蝕性的三高試驗,實現(xiàn)2000m以下不降功率,5200m以下可順利運(yùn)行;實現(xiàn)整車首次故障里程達(dá)到1.1萬公里,發(fā)動機(jī)平均50萬公里無大修里程,為同類機(jī)型兩倍以上;-40oC環(huán)境溫度順利啟動;整車平均故障里程9000公里。確保每一輛奧鈴新捷運(yùn)新一代收割機(jī)運(yùn)輸車的卓越品質(zhì),促進(jìn)貨運(yùn)效率提升,提高出勤率,多跑一趟就能多賺錢。
高效承載 保證運(yùn)營耐久力
收割機(jī)工作的基本情況是白天下田干活,夜晚裝上輕卡,需要頻繁的上下卡車。因為這樣的工作特性,收割機(jī)運(yùn)輸車對于車箱欄板邊緣、車架、橫梁的強(qiáng)度要求都相對較高。奧鈴新一代運(yùn)輸先鋒貨箱通過增加橫梁數(shù)量及料厚保障其承載性能,貨箱底板橫梁數(shù)量由7根增加到9根,后尾底部料厚由2.5mm增加到4.0mm,貨箱后擋板上部增加3.0mm厚的加強(qiáng)板,貨箱側(cè)邊板上部增加3mm厚的加強(qiáng)板等,保障主要受力部位的承載性,確保了收割機(jī)上下運(yùn)輸對貨箱承載的要求。
雙層臥鋪 滿足居家需求
奧鈴新一代收割機(jī)運(yùn)輸車充分考慮了居家的需求,頭枕可拆卸、雙臥鋪寬度增加至1m,使用更方便,并考慮到駕駛室空間,后排臥鋪可折疊,臥鋪材質(zhì)采用10mm木板+20mm硬質(zhì)棉,增加平躺時的舒適性,適合夫妻運(yùn)營的卡友。
另外,駕駛室內(nèi)環(huán)繞式全封閉窗簾,人性化設(shè)計,保障用戶私密性。窗簾材質(zhì)絲滑柔順,提升休息舒適度和美觀性。
奧鈴新捷運(yùn)新一代收割機(jī)運(yùn)輸先鋒,駕駛視野寬闊,駕駛室經(jīng)過嚴(yán)苛的車身碰撞安全測試,360°被動安全防護(hù),正面撞擊、頂部潰壓、側(cè)面撞擊均滿足國標(biāo)和歐標(biāo)ECER29碰撞法規(guī)要求,保障駕駛員生命安全。
現(xiàn)場的一位已經(jīng)購買了奧鈴新一代收割機(jī)運(yùn)輸先鋒的用戶表示:“收割機(jī)運(yùn)輸環(huán)境比較差,同時時效性要求又高,有的時候因為故障沒有配件這是最頭疼的事。等一天就少賺一天的錢,農(nóng)忙的時間又不集中,奧鈴的服務(wù)很給力,售后無憂的服務(wù)保障,是我們賺錢的保障。所以我選奧鈴!”奧鈴?fù)ㄟ^產(chǎn)品和服務(wù)的雙升級給客戶帶來投資回報更快的產(chǎn)品,實現(xiàn)更多價值。
一日之計在于晨,一年之計在于春。面對物流業(yè)的不斷升級,奧鈴新一代運(yùn)輸先鋒在設(shè)計之初就考慮到特殊的作業(yè)工況環(huán)境、時效性很強(qiáng)的作業(yè)周期等復(fù)雜的需求,以卓越的節(jié)油性、可靠性、安全性、承載性實現(xiàn)收割機(jī)的運(yùn)輸高效進(jìn)化,幫助用戶多掙錢;更從駕駛員的體驗出發(fā),提高司機(jī)的駕駛舒適性,降低疲勞感,致力于真正以人的角度出發(fā),解決用戶痛點,推動物流發(fā)展降本增效,促進(jìn)物流運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展以及中國物流運(yùn)輸從強(qiáng)國邁向大國。
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