上海汽車集團(tuán)股份有限公司總裁-陳志鑫

2019年1月11-13日，“中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2019)” 在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館召開。本次論壇以 “汽車革命與交通、能源、城市協(xié)同發(fā)展”為主題。圍繞汽車零排放和電動(dòng)化變革、能源轉(zhuǎn)化及傳統(tǒng)能源公司轉(zhuǎn)型、未來交通和出行變革圖景、下一代汽車關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展、汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)、核心供應(yīng)鏈培育、汽車生產(chǎn)組織方式變革、國(guó)際創(chuàng)新對(duì)接、產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整等熱點(diǎn)問題進(jìn)行研討。

在12日下午午進(jìn)行的全球零排放與全面電動(dòng)化大會(huì)上，上海汽車集團(tuán)股份有限公司總裁陳志鑫發(fā)表了主題演講。

陳志鑫：尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)同仁、媒體朋友們，大家好!非常榮幸能夠受邀參加本次電動(dòng)汽車百人會(huì)的高層論壇。汽車從誕生至今，應(yīng)該說已經(jīng)走過一百多年的歷程，一百多年來，汽車深刻改變?nèi)祟惖某鲂蟹绞健⑸a(chǎn)方式和生活方式，可以說汽車是人類現(xiàn)代史上最重要的發(fā)明之一，但一百多年后的今天，隨著電動(dòng)、網(wǎng)聯(lián)、智能、共享“新四化”技術(shù)和商業(yè)模式的創(chuàng)新涌現(xiàn)和快速發(fā)展，汽車正在被重新發(fā)明和重新定義，全球汽車工業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的變革。而更令我們感到激動(dòng)和自豪的是，在這場(chǎng)汽車變革的風(fēng)暴中心就在中國(guó)。

在國(guó)家政府的大力推動(dòng)支持和中國(guó)汽車人的不懈努力下，中國(guó)已成為世界最大、最重要的新能源汽車市場(chǎng)，并且智能網(wǎng)聯(lián)汽車、共享出行等新技術(shù)、新模式也是蓬勃發(fā)展、領(lǐng)跑全球，世界汽車工業(yè)的新時(shí)代正在被中國(guó)率先改寫。剛才各位領(lǐng)導(dǎo)，包括我們上午的行業(yè)同仁都分享了汽車革命與交通能源以及城市協(xié)同發(fā)展的觀點(diǎn)。上汽作為最早提出和實(shí)施“新四化”戰(zhàn)略的汽車集團(tuán)，在我們看來，“新四化”正引領(lǐng)一場(chǎng)從汽車產(chǎn)品到服務(wù)方式，再到整個(gè)生態(tài)的移動(dòng)出行的體驗(yàn)革命。

首先，這是一場(chǎng)出行產(chǎn)品的體驗(yàn)革命。汽車的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)正在被新生代用戶重新定義，中國(guó)有將近4億的80后、90后新生代消費(fèi)者，并已經(jīng)成為汽車市場(chǎng)的消費(fèi)主力，他們作為互聯(lián)網(wǎng)的原住民，伴隨著中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的蓬勃爆發(fā)和智能手機(jī)的快速普及，對(duì)汽車產(chǎn)品的需求已不再滿足于操控、油耗等等傳統(tǒng)的性能，新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等新型需求應(yīng)運(yùn)而生，并且已經(jīng)改變或正在改變他們對(duì)汽車產(chǎn)品的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。特別是汽車的電動(dòng)化，通過重新定義電氣架構(gòu)以及軟件架構(gòu)，讓汽車也能夠?qū)崿F(xiàn)快速的疊加升級(jí)，并讓軟件成為決定產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素，同時(shí)，電動(dòng)化正在改變汽車的制造，汽車零部件將減少1/3，更容易實(shí)現(xiàn)模塊化、定制化的生產(chǎn)，為基于C2B的智能制造提供便利。

電動(dòng)化還將深刻改變汽車的價(jià)值鏈，通過與智能化的融合，為實(shí)現(xiàn)智慧交通創(chuàng)造條件，讓汽車從單純依靠化石能源驅(qū)動(dòng)的單一的交通工具，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榍鍧嵉囊苿?dòng)智能終端，并為發(fā)展共享出行等移動(dòng)出行服務(wù)提供了重要的機(jī)遇。

上汽在推進(jìn)“新四化”戰(zhàn)略的過程中，我們把電動(dòng)化放在首要的基礎(chǔ)位置，并立足自主掌控“三電”核心技術(shù)，持續(xù)加大投入，加快研發(fā)升級(jí)，特別是2014年，總書記視察上汽時(shí)提出的“必由之路”的指示精神，給了我們巨大的鼓勵(lì)。去年上汽新能源汽車銷售超過14萬臺(tái)，已連續(xù)5年每年實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，并有超過300臺(tái)的上汽燃料電池輕客在國(guó)內(nèi)三座城市率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)行。我們還與寧德時(shí)代、英飛凌、麥格納等國(guó)內(nèi)外的合作伙伴開展電視電芯、IGBC、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步完善新能源產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵布局。上汽在新能源領(lǐng)域敢于大手筆的持續(xù)投入，就是看到國(guó)家對(duì)發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略雄心，雖然今年國(guó)家新能源補(bǔ)貼政策可能會(huì)出現(xiàn)一定幅度的退坡，并可能在一段時(shí)間內(nèi)給我們的新能源汽車市場(chǎng)可能會(huì)帶來一點(diǎn)波動(dòng)，但是上汽發(fā)展新能源汽車的決心堅(jiān)定不移，我們對(duì)未來以及上汽自身的技術(shù)和成本能力充滿著信心。在智能網(wǎng)聯(lián)方面，上汽率先和阿里巴巴合作，在全球首創(chuàng)了互聯(lián)網(wǎng)汽車的全新品類，兩年多來，上汽互聯(lián)網(wǎng)汽車?yán)塾?jì)銷量已超過100萬輛，我們還與中移動(dòng)、華為、Mobileye等國(guó)內(nèi)外著名企業(yè)合作，加快在智能駕駛決策控制系統(tǒng)、車用高精地圖以及V2X車聯(lián)通訊等關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行領(lǐng)先布局。去年9月，我們上市了“電動(dòng)+智能網(wǎng)聯(lián)”的榮威Marvel X，這是綜合電耗和AI結(jié)合的智能量產(chǎn)智能汽車，其中最后一公里的自動(dòng)泊車功能將在今年一季度也會(huì)在Marvel X上直接落地，可惜現(xiàn)在不能上市，因?yàn)榉ㄒ?guī)還不支持。

第二，這也是一場(chǎng)出行方式的體驗(yàn)革命，產(chǎn)品和服務(wù)的深度融合提出了一站式的服務(wù)需求。隨著交通方式的不斷豐富，以及城市日益突出的擁堵限行問題，汽車單純作為從A點(diǎn)到B點(diǎn)代步工具的意義正在不斷下降，特別是互聯(lián)網(wǎng)與出行的結(jié)合，不僅讓出行方式有了更多的選擇，而且從語音交互、導(dǎo)航的咨詢包括音樂、視頻、社交、游戲等等已經(jīng)融入到出行的過程，這讓汽車出行除了要確保安全、舒適等傳統(tǒng)體驗(yàn)外，還必須要提供更健康、更便捷、更有趣、更省心的出行服務(wù)體驗(yàn)，以及一站式的出行解決方案，這種需求的變化加快推動(dòng)了汽車產(chǎn)品與出行服務(wù)的深度融合，也讓用戶體驗(yàn)成為影響汽車消費(fèi)的重要因素。因此，一方面，我們通過運(yùn)用智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)為汽車產(chǎn)品提供AI的語音智能輔助駕駛、AI的智能導(dǎo)航等黑科技的功能，進(jìn)一步增強(qiáng)出行過程的智能化體驗(yàn)，同時(shí)還與維修、保養(yǎng)、停車、加油等一些線下的服務(wù)相融合，在汽車產(chǎn)品上初步實(shí)現(xiàn)了線上與線下服務(wù)的融合打通，為用戶提供更省心便捷的用車體驗(yàn)。另一方面，我們還積極布局網(wǎng)約車、分時(shí)租賃等移動(dòng)出行服務(wù)，努力將用戶各種出行場(chǎng)景連接起來，為用戶提供多城聯(lián)動(dòng)的一站式出行解決方案，讓客戶用車便捷，出行無憂。

第三，更一場(chǎng)出行生態(tài)的體驗(yàn)革命，大數(shù)據(jù)和云服務(wù)構(gòu)建的數(shù)字生態(tài)正在加快汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的重構(gòu)。通過互聯(lián)網(wǎng)汽車這個(gè)在線移動(dòng)平臺(tái)，讓我們第一次體會(huì)到數(shù)據(jù)在汽車上的價(jià)值，用戶的駕駛習(xí)慣、出行等使用過程中的數(shù)據(jù)，不僅讓我們可以根據(jù)不同的用戶畫像進(jìn)行產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、進(jìn)行產(chǎn)品的疊加、更新提供了重要的依據(jù)，而且通過線上線下的數(shù)據(jù)貫通打穿，為各種線下服務(wù)提供了更高效的服務(wù)引流，提升了用戶服務(wù)的黏性，為加快構(gòu)建基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的全新業(yè)務(wù)生態(tài)和盈利模式創(chuàng)造了重要條件。

因此，上汽加快建設(shè)以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的移動(dòng)出行大平臺(tái)，并加快數(shù)字化的生態(tài)建設(shè)，通過形成共性化、模塊化的中臺(tái)能力，為差異化的前臺(tái)業(yè)務(wù)進(jìn)行賦能。在這個(gè)過程中，我們對(duì)業(yè)務(wù)的焦點(diǎn)，正從過去傳統(tǒng)的以車為核心的服務(wù)，向今后以人為核心的服務(wù)進(jìn)行轉(zhuǎn)移，并以人的智慧出行為核心平臺(tái)，不斷拓展服務(wù)生態(tài)，依靠人工智能、大數(shù)據(jù)、云服務(wù)，建立起依靠數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的服務(wù)生態(tài)體系，讓汽車企業(yè)能夠真正直面用戶，并提供個(gè)性化的移動(dòng)出行服務(wù)解決方案，同時(shí)，也為智能交通和智慧城市建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

各位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓朋友們，“新四化”正在引領(lǐng)一場(chǎng)從出行的產(chǎn)品到出行方式、再到出行生態(tài)的體驗(yàn)革命，并推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)從量到質(zhì)的深刻變革，上汽集團(tuán)希望和在座的大家一起攜手，在中國(guó)全方位的擴(kuò)大改革開放的新時(shí)代背景下應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、把握機(jī)遇、共創(chuàng)變革，加快實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車從生產(chǎn)大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)，共同創(chuàng)造更加美好的汽車生活。

謝謝大家!