中國第一汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理、黨委副書記-奚國華

2019年1月11-13日，“中國電動汽車百人會論壇(2019)” 在北京釣魚臺國賓館召開。本次論壇以 “汽車革命與交通、能源、城市協(xié)同發(fā)展”為主題。圍繞汽車零排放和電動化變革、能源轉(zhuǎn)化及傳統(tǒng)能源公司轉(zhuǎn)型、未來交通和出行變革圖景、下一代汽車關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展、汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化趨勢、核心供應(yīng)鏈培育、汽車生產(chǎn)組織方式變革、國際創(chuàng)新對接、產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整等熱點(diǎn)問題進(jìn)行研討。

在12日下午午進(jìn)行的全球零排放與全面電動化大會上，中國第一汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理、黨委副書記奚國華發(fā)表了主題演講。

奚國華：尊敬的萬鋼副主席，尊敬的苗圩部長、王蒙徽部長、林念修副主任、夏鳴九黨組成員，尊敬的陳清泰理事長，汽車行業(yè)的各位同仁，女士們，先生們，朋友們，大家下午好!很榮幸參加這次大會，與各位領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)精英、資深專家共享經(jīng)驗(yàn)、共謀發(fā)展。

我的匯報分三個部分：

第一，對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢的認(rèn)識。

當(dāng)前中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的態(tài)勢，我可以用八個字來形容，就是“危機(jī)四伏，危中有機(jī)”。關(guān)于危機(jī)我有三個方面的理解：第一，嚴(yán)冬已經(jīng)來臨。預(yù)計2018年整個汽車的銷量要同比下降3%，意味著中國汽車市場結(jié)束了28年以來的連續(xù)增長，也意味著汽車產(chǎn)業(yè)的嚴(yán)冬悄然而至，并且可能持續(xù)久遠(yuǎn)，其影響是顛覆性的、結(jié)構(gòu)性的、深層次的、全方位立體化的。我認(rèn)為這是中國汽車產(chǎn)業(yè)、中國汽車人走向成熟的成人禮，在這個過程中，消費(fèi)引領(lǐng)、政策導(dǎo)向和技術(shù)的迭代將成為汽車產(chǎn)業(yè)升級進(jìn)化的三大推手。其主要的標(biāo)志是汽車由單一的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)闈M足用戶美妙出行的綠色智能移動終端。

第二，淘汰正在加速。無論是自然界還是汽車行業(yè)，都必須遵循優(yōu)勝劣汰，中國汽車產(chǎn)業(yè)將會發(fā)生翻天覆地的變化，會上演真實(shí)版的生死時速，適者生存，不適應(yīng)者淘汰，將會成為這一時期的最強(qiáng)音。對每個企業(yè)來說都是或光明或黑暗的達(dá)爾文式的考驗(yàn)，一些新型汽車品牌會應(yīng)運(yùn)而生，一些現(xiàn)有的汽車品牌就會消失，未來的淘汰還會繼續(xù)增加。

第三，競爭發(fā)生裂變。本輪危機(jī)是汽車產(chǎn)業(yè)遇到的最嚴(yán)重的危機(jī)，狼真的來了。我們過去只有汽車產(chǎn)業(yè)小調(diào)整的應(yīng)對經(jīng)驗(yàn)，而這次我們要面對的情況是更為復(fù)雜的，企業(yè)生存的關(guān)鍵將由搶拼整車銷量轉(zhuǎn)化為爭奪用戶的流量，用戶的需求預(yù)體驗(yàn)在競爭中會更加受到關(guān)注，將成為消費(fèi)的核心要素，并帶來商業(yè)形態(tài)、產(chǎn)業(yè)分工、競爭格局的巨大變化。

關(guān)于機(jī)會，我也有三個方面的理解：

一是市場空間足夠大，我國仍然是全球汽車最大的市場，特別是新能源汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)?；陌l(fā)展，產(chǎn)業(yè)建設(shè)實(shí)現(xiàn)了全球的領(lǐng)先。2018年，新能源汽車銷量已經(jīng)達(dá)到了125萬輛，總銷量占到了全球的50%，連續(xù)多年產(chǎn)銷量位居全球第一，配套的動力電池產(chǎn)量、公共充電設(shè)施運(yùn)營的數(shù)量也居全球第一，已經(jīng)呈現(xiàn)出藍(lán)海生產(chǎn)的典型特征。根據(jù)預(yù)測，2019年，新能源汽車的銷量將達(dá)到200萬輛，2020年將會達(dá)到300萬輛，在汽車總銷量中占比會達(dá)到10%。到這個時候，新能源汽車真正成為引領(lǐng)中國汽車市場結(jié)構(gòu)調(diào)整的藍(lán)海力量。

二是產(chǎn)業(yè)的縱深足夠?qū)?。我們可以通過EV、REV和FCV等多種技術(shù)路線，實(shí)現(xiàn)新能源汽車持續(xù)快速的發(fā)展。近期，我們可以憑借EV技術(shù)，實(shí)現(xiàn)中短途的共享的固定場景人群的出行需求，通過REV技術(shù)來解決電動汽車?yán)锍痰慕箲]，實(shí)現(xiàn)中遠(yuǎn)途的有效出行。中遠(yuǎn)期隨著電池成本的優(yōu)化，F(xiàn)CV可具備與傳統(tǒng)汽車相媲美的便捷性，實(shí)現(xiàn)零排放，無憂出行。

三是消費(fèi)的后勁足夠強(qiáng)。中國的消費(fèi)特征非常明顯，沒有不好的市場，只有不好的產(chǎn)品。用戶的需求是巨大的，源于消費(fèi)偏好、政策驅(qū)動以及新能源汽和智能網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的迅猛發(fā)展，中國汽車產(chǎn)業(yè)增長展現(xiàn)獨(dú)特的魅力，中國元素顯著增加，影響深遠(yuǎn)。盡管當(dāng)前汽車市場整體低迷，但是新能源汽車的銷量卻是逆勢而上，成為嚴(yán)冬中的一股暖流。在這樣的大背景下，中國一汽積極應(yīng)對并在加速由傳統(tǒng)制造企業(yè)向世界一流移動出行服務(wù)公司轉(zhuǎn)型，竭力為中國汽車健康發(fā)展貢獻(xiàn)我們的力量。

我匯報的第二個方面是中國一汽特別是紅旗品牌的變革速度與成長。

2018年是紅旗誕生60周年，中國一汽發(fā)布了新紅旗品牌戰(zhàn)略。要把紅旗打造成中國第一、世界著名的新高尚品牌，變革、速度、成長是中國一汽以及紅旗品牌改革發(fā)展和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的三大主題。三者相互聯(lián)系、相互作用，變革是手段，速度是要求，成長是目標(biāo)。當(dāng)前起關(guān)鍵作用的是變革，變革即紅利，中國一汽深入推進(jìn)技術(shù)變革，全面重塑管理體制、管理架構(gòu)和動力機(jī)制，變革圖強(qiáng)、銳意進(jìn)取，突破發(fā)展瓶頸，贏得發(fā)展未來。

一是圍繞創(chuàng)新驅(qū)動，布局研發(fā)。堅持全球首發(fā)，嶄新首創(chuàng)的理念，構(gòu)建了“一部四院”的研發(fā)體系，建立了一支超過五千人的全球化技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，其中新能源研發(fā)人員將近一千人，形成了“三國五地”的全球研發(fā)布局，慕尼黑設(shè)計中心、美國硅谷的研發(fā)中心已經(jīng)開始運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)了紅旗研發(fā)與國際頂尖水平的接軌，為產(chǎn)品持續(xù)創(chuàng)新提供了強(qiáng)勁的動力。

二是圍繞綠色發(fā)展升級技術(shù)，我們打造紅旗技術(shù)品牌發(fā)布了升旗計劃，致力于打造面向未來的超級綠色智能汽車技術(shù)平臺。我們同時發(fā)布了旗翼計劃，作為紅旗在電動化領(lǐng)域的品牌，目標(biāo)是打造中國第一，世界一流的新能源領(lǐng)先技術(shù)。2018年，紅旗品牌燃料電池發(fā)動機(jī)點(diǎn)火成功，用于搭載乘用車的50千瓦級別燃料電池發(fā)動機(jī)是中國乘用車燃料電池領(lǐng)域的最新突破。今年，紅旗燃料電池汽車會批量運(yùn)行，2022年，紅旗將推出續(xù)駛里程達(dá)到600公里的系列電動車，到2025年紅旗將陸續(xù)推出15款電動車型。

三是圍繞用戶體驗(yàn)賦能品牌。深入洞悉客戶需求，完善和提高產(chǎn)品策劃能力，以體驗(yàn)化、電動化、智能化、共享化賦能紅旗產(chǎn)品，加速完成四大系列產(chǎn)品的落地和全新產(chǎn)品平臺的布局。2018年，紅旗H5成功上市，紅旗首款電動車批量生產(chǎn)。未來我們將遵循以量為先的策略，每年投放兩到三款全新的車型，一到兩款改臉車型，同時加快新能源研發(fā)與產(chǎn)品投放的速度，與極致夢幻、愉悅體驗(yàn)的系列產(chǎn)品為強(qiáng)大的紅旗品牌賦能。二是速度贏未來。中國一汽始終保持時不我待，只爭朝夕的緊迫感，加速重振一汽雄風(fēng)。

一是產(chǎn)品銷量迅速突破，面對汽車市場產(chǎn)銷雙降的下滑態(tài)勢，中國一汽跑贏了大盤，銷量增長了2%，市場占有率提升了0.6個百分點(diǎn)，紅旗品牌逆勢上揚(yáng)。2018年，整車銷量突破三萬輛，同比增長634%，并且呈現(xiàn)卓越攀升的態(tài)勢，實(shí)現(xiàn)高含金量的翻倍增長。2019年，紅旗銷量將突破10萬輛，引領(lǐng)國產(chǎn)自主豪華品牌邁上新臺階。

二是開發(fā)效率大幅提升。在已經(jīng)發(fā)布的產(chǎn)品流程基礎(chǔ)上，我們挑戰(zhàn)24個月的開發(fā)周期。通過對標(biāo)國際最佳實(shí)踐，運(yùn)用數(shù)字化、同步工程，供應(yīng)商深度參與車型開發(fā)、項(xiàng)目分段驗(yàn)證等手段，全面提高產(chǎn)品研發(fā)能力。同時在開發(fā)流程方法上大膽創(chuàng)新，縮短開發(fā)周期，取得了初步的成效。

三是品牌形象廣泛傳播。我們對標(biāo)賓利，推進(jìn)實(shí)施紅旗質(zhì)量戰(zhàn)略、服務(wù)戰(zhàn)略，推出終身免費(fèi)保修、終身免費(fèi)取送車、終身免費(fèi)救援和二手車保值計劃，“三終身一保值”的超值服務(wù)。持續(xù)滿足了消費(fèi)者對新時代美好生活、美妙出行的追求。紅旗品牌的威信指數(shù)上漲117%，品牌認(rèn)知度達(dá)到了99%，打造了最有溫度的中國汽車品牌。

三，成長促持續(xù)。我們認(rèn)為只有健康發(fā)展才能促進(jìn)企業(yè)更可持續(xù)、更高質(zhì)量的發(fā)展，中國一汽著力打造與員工、合作伙伴、城市等共創(chuàng)、共享、共治、共生的共同體，推動企業(yè)健康發(fā)展，行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

一是優(yōu)勢互補(bǔ)，融合發(fā)展。中國一汽通過合作，培育共同成長的方式，提升產(chǎn)品競爭力，發(fā)起了紅旗品牌創(chuàng)新生態(tài)圈聯(lián)盟，與世界頂尖團(tuán)隊(duì)合作成立了16個聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室。目前我們已經(jīng)和華為、騰訊、百度等開展產(chǎn)品的戰(zhàn)略合作，并且取得了系列合作成果。去年8月，我們還在科技部的指導(dǎo)下，我們在長春召開了新能源汽車和軌道交通的融合發(fā)展研討會，碰撞出了很多跨界融合的火花。

二是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，加速發(fā)展。中國一汽與兵裝集團(tuán)、東風(fēng)汽車聯(lián)合簽署了關(guān)于T3科技平臺公司合資合作的意向協(xié)議。面向未來驅(qū)動、未來汽車、未來生態(tài)、聚焦新能源、智能網(wǎng)聯(lián)，重點(diǎn)研發(fā)下一代汽車的核心系統(tǒng)、部件和平臺，實(shí)現(xiàn)新一輪汽車技術(shù)升級，推動形成下一代汽車的核心競爭力。其中T3將在氫燃料動力平臺和下一代超級智能新能源底盤平臺開展緊密的合作。

三是產(chǎn)城融合，協(xié)同發(fā)展。發(fā)布了紅旗小鎮(zhèn)戰(zhàn)略，打造產(chǎn)、城、人、文四位一體，創(chuàng)新、創(chuàng)造、創(chuàng)業(yè)三創(chuàng)融合的紅旗綠色小鎮(zhèn)。集樂山、樂水、樂活和宜業(yè)、宜游、宜居于一身的綠色智慧城市，滿足客戶對美好生活、美妙出行的向往。紅旗小鎮(zhèn)不僅是一個汽車文化的基地，更是創(chuàng)新引領(lǐng)的基地，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)的中心和中國一汽新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

面向未來，中國一汽發(fā)布了2025愿景規(guī)劃，即831戰(zhàn)略，到2025年，經(jīng)過八年的奮斗，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)規(guī)模、價值創(chuàng)造、人均收入等三個翻一番。屆時，中國一汽成為中國領(lǐng)先的移動出行生態(tài)服務(wù)商的轉(zhuǎn)型基本完成。中國一汽將堅決貫徹綠水青山就是金山銀山的理念，加大新能源汽車發(fā)展的力度，讓我們的山更青、水更綠、天更藍(lán)。

我匯報的第三個方面是建議。

我們建議國家圍繞四化，氫燃料核心技術(shù)，實(shí)施國家重大科技專項(xiàng)，全面布局，重點(diǎn)推進(jìn)，實(shí)施國家重大科技專項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)我國高速列車技術(shù)從跟跑、并跑到領(lǐng)跑跨越的成功經(jīng)驗(yàn)。通過設(shè)立國家重大科技專項(xiàng)，整合全球資源，實(shí)施開放式創(chuàng)新，盡快突破我國汽車工業(yè)的短板，

女士們，先生們，朋友們，藍(lán)圖美好，實(shí)干為要。2019年是決勝全面建成小康社會的關(guān)鍵之年，也是中國一汽戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的攻堅之年。中國一汽將深入貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，加強(qiáng)跨界融合，加速轉(zhuǎn)型升級，與各界共同構(gòu)建綠色智能的新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，為建設(shè)汽車強(qiáng)國作出新的更大的貢獻(xiàn)。謝謝大家!