開春以后，各大工地也開始忙碌起來，但是傳統(tǒng)渣土車超載、超速行駛，事故頻發(fā)，拋撒滴漏，揚塵嚴重，本來是建設美好城市，沒想到成了破壞城市環(huán)境“主力”。

東風柳汽直面渣土車“管理難、使用雜、問題多”的散亂現(xiàn)狀，著力打造乘龍H5智能渣土車，帶來更環(huán)保、更智能、更安全、更可靠、更省油、更高效的渣土車新體驗。肩負起美麗市容建設職責，定義渣土車全新標準。

乘龍H5智能渣土車

安全

安全是渣土車永恒的話題。高強度鋼板打造龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室和整體式車門、以及全金屬保險杠，為乘龍H5渣土車駕乘人員提供鎧甲式防護。全車關(guān)鍵閥類均采用WABCO制動系統(tǒng)，氣密性優(yōu)、響應時間快、剎車距離短，關(guān)鍵時刻剎得住，安全性高!

另外，乘龍H5渣土車采用超寬前擋風玻璃和整體式后視鏡，360度無死角，車外情況盡在眼中。即使是在建筑工地等復雜的道路環(huán)境，也能為安全駕駛提供視野保障。

全新技術(shù)平衡懸架系統(tǒng)的運用大大提升了乘龍H5渣土車的行駛穩(wěn)定性，雙騎馬U型螺栓倒置，下推力桿“八”字形布置，可減少中后橋橫向竄動量，后懸架板簧中心距寬達1055mm， 并可配前后橫向穩(wěn)定桿，提升轉(zhuǎn)彎時的抗側(cè)傾能力，保證滿載情況下行車平穩(wěn)。

可靠

乘龍H5渣土車優(yōu)選濰柴、玉柴、法士特、威伯科閥等全球知名供應鏈資源，動力鏈、冷卻、后處理等系統(tǒng)全面升級，整車成熟可靠，出勤率高。

城市渣運對大馬力渣土車的承載能力嚴苛要求。為滿足高承載需求，乘龍H5渣土車對車橋、車架、懸架等零部件進行全新匹配。比如后橋系統(tǒng)，乘龍H5渣土車應用16T奔馳技術(shù)后橋，全面提高了乘龍H5的傳遞扭矩能力、承載能力。傳遞扭矩更大，承載能力更高，基于動力和傳動系統(tǒng)的優(yōu)化匹配，使得乘龍H5渣土車整車承載能力提升了10%。

省油

油耗與用戶運營成本息息相關(guān)。為降低油耗，幫助用戶節(jié)省運營成本，乘龍H5渣土車采取了優(yōu)化動力匹配、降風阻和輕量化等省油措施。

乘龍H5采用濰柴/玉柴大馬力發(fā)動機+法士特12檔變速箱+16T奔馳技術(shù)后橋優(yōu)化動力匹配，加速快、經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間寬，傳動效率高，省油效果顯著。

外觀采用流線型設計，根據(jù)空氣動力學，優(yōu)化后視鏡、包角板、保險杠、門下飾板、擋泥板5大系統(tǒng)。經(jīng)測算，優(yōu)化后整車風阻下降9%，整車油耗降低4%。

而輕量化方面，乘龍H5渣土車在保障承載、安全的前提下，對底盤進行優(yōu)化設計，并應用輕量化材料，如車架、懸架、儲氣筒、油箱等，使自重降低300公斤以上，自重更輕，承載更多，油耗更低。

高效

復雜的工況環(huán)境和高載重的運輸特點，對渣土車的動力系統(tǒng)有著獨特的要求。乘龍H5通過動力系統(tǒng)優(yōu)化渣土車經(jīng)濟油耗區(qū)間寬，從1150-1700轉(zhuǎn)均能輸出大扭矩，滿足渣土車市場需求。在保障爬坡力的前提下，加速快，響應快，將運輸效率最大化，也將用戶收益最大化。

環(huán)保

乘龍H5渣土車采用濰柴、玉柴綠色動力，電控共軌發(fā)動機+SCR(選擇性催化還原)技術(shù)路線，PM2.5排放可降低43%以上，有效減少空氣污染源。

乘龍H5智能渣土車

對于渣土車廣受詬病的遺撒揚塵的問題，乘龍H5也很好地解決。貨箱采用U形箱優(yōu)化設計，貨廂容積增大、表面光滑不掛料，密封良好避免散落塵土。貨箱后門貨箱后門采用液壓鎖緊機構(gòu)+密封膠條設計，密封性更好，即使車箱裝水，也不滴漏。貨箱上采用新型環(huán)保密封蓋，全封閉車箱，電機驅(qū)動篷布頂蓋，實現(xiàn)車廂全封閉，無拋灑，限制車廂超高超重。

安全、可靠、省油、高效、舒適的產(chǎn)品性能，賦予乘龍H5渣土車卓越的品質(zhì)，獲得了諸多渣運管理者和從業(yè)者的認可。在一帶一路經(jīng)濟帶，經(jīng)常可見乘龍H5活躍在各大建筑工地，為美好城市建設貢獻力量。