“定義汽車新生活”是 2018北京國際車展的主題。在大主題之下,首度登陸北京車展的造車新勢力威馬選取了“HELLO WORLD”作為切入點(diǎn),欲借北京車展這一國際級平臺展示出強(qiáng)大而鮮活的生命力與未來的無限可能。
而隱藏在首款全車交互純電SUV 威馬EX5上市,威馬 EX6 Concept、威馬EX5 Pro(Designed by Isdera)、Isdera Commendatore GT 三款車型全球首發(fā)車背后,威馬的“野心”似乎更大了一些——他想要的做的是“定標(biāo)”造車新勢力。
在威馬看來,隨著近幾年SUV車型快速發(fā)展,持續(xù)火爆的 SUV 市場,成為眾車企的兵家必爭之地,新興的智能新能源 SUV則讓這一細(xì)分市場更為飽滿,并逐步成為年輕用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。既要滿足智能時(shí)代的需求升級,又要兼顧年輕用戶的消費(fèi)能力,這是新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革中的“發(fā)展之痛”。
▲威馬汽車創(chuàng)始人 沈暉
對此,威馬汽車創(chuàng)始人沈暉表示:“威馬汽車給自己賦予的使命就是將科技普惠于民,造用戶用得起、用得爽的高效智能電動(dòng)汽車,讓Always On 的智慧出行體驗(yàn)落地”。
讓人記憶猶新的是,在 4 月 20 日的產(chǎn)品戰(zhàn)略發(fā)布會上,威馬汽車正式公布業(yè)內(nèi)首款全車交互純電SUV威馬EX5 官方指導(dǎo)價(jià),起售價(jià) 17.98 萬元。沈暉的思路是:讓“普及者”更具說服力。
在他看來,從互動(dòng)式車窗投影到專屬人臉識別的威馬ID ,威馬EX5以整車軟件化為底層驅(qū)動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)全車智能交互體驗(yàn)。最高續(xù)航里程600公里,在動(dòng)輒幾十萬元、上百萬元售價(jià)的智能SUV市場中,威馬汽車聚焦行業(yè)痛點(diǎn),兼顧性能與價(jià)格,重新定義了智能出行市場的價(jià)格基準(zhǔn)。
與此同時(shí),作為威馬汽車“128”產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃的下一個(gè)關(guān)鍵,威馬EX6 Concept定位于全車交互純電六座SUV。在設(shè)計(jì)語言上,威馬EX6 Concept進(jìn)一步承襲“意識交互美學(xué)”設(shè)計(jì)理念,與威馬EX5一同構(gòu)建威馬汽車家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在產(chǎn)品定位上,威馬 EX6 Concept“2+2+2”的車內(nèi)座椅布局更強(qiáng)調(diào)乘坐舒適性,是威馬汽車“一切以用戶為中心”理念的完美體現(xiàn)。
而全車交互純電SUV運(yùn)動(dòng)版威馬 EX5 Pro,則進(jìn)一步放大了“意識交互美學(xué)”設(shè)計(jì)概念下不斷解構(gòu)、重組的強(qiáng)大拓展?jié)摿Α?
沈暉說:“擁抱全球一體化工業(yè)體系的威馬汽車,以全球化視野攜手德國手工超跑設(shè)計(jì)工作室Isdera,合作打造威馬EX5 Pro,以更運(yùn)動(dòng)的外觀,更精進(jìn)的性能,滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求”。
同臺參展的Isdera Commendatore GT則作為世界最輕的 2+2 GT 超級電動(dòng)跑車,展示著威馬模式下,與個(gè)性化車型合作伙伴深度設(shè)計(jì)與技術(shù)交流中實(shí)現(xiàn)雙贏的可能。
此次北京車展,按照沈暉的說法“造車新勢力威馬是‘破局’玩家的視野,極客范兒的產(chǎn)品技術(shù)觀,不斷詮釋著智能交互的全新出行理念。
他表示,威馬汽車“HELLO WORLD“的車展主題靈感源起于全球最為經(jīng)典、簡潔、實(shí)用的軟件編程語言?!癏ELLO WORLD“不只代表著威馬汽車對互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代汽車智能化程度取決于整車軟件化程度的深刻洞察,更是威馬汽車希望賦予智能共享出行以生命,以“二八定律”與用戶共創(chuàng)未來的美好愿景。
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