購置稅減免無望,但增值稅卻有望進一步降低。
近日,國家稅務(wù)總局局長王軍在公開發(fā)言中透露,中國正在研究推出新一輪更大規(guī)模、實質(zhì)性、普惠性減稅降負舉措,包括推進增值稅等實質(zhì)性減稅。也就是說,汽車增值稅有可能從16%降至14%,對于終端購車用戶來說,購車價格或?qū)⒂兴陆怠?
此外,中國財政科學研究院金融研究中心主任趙全厚也曾表示:“2019年簡并增值稅的重點是三檔變兩檔,現(xiàn)在的增值稅有16%、10%、6%三檔,每檔稅率對應不同行業(yè)。合并后,現(xiàn)有最高檔16%至少將降至14%?!倍壳捌囍圃鞓I(yè)對應的增值稅率正好是最高檔16%。
實際上,今年5月份,汽車制造業(yè)的增值稅已經(jīng)由此前的17%降低到16%。政策實施后,包括奔馳、捷豹路虎、寶馬、林肯等豪華品牌售價終端降幅為1000元到3萬元不等。不過,全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹則表示某些品牌的降價并非只是稅率調(diào)整促成,更多是市場競爭因素,即借機降價。而增值稅是針對企業(yè)征收,那么當增值稅下降之后,相關(guān)汽車品牌是否會選擇讓利給終端消費者還有待觀察。
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