據(jù)外媒報道，創(chuàng)新英國(Innovate UK)的“Make it Lighter with Less”(用更少材料實現(xiàn)更輕)項目研發(fā)競賽發(fā)現(xiàn)，尋求顯著提高電機(jī)效率和性能的工程師可以從鋁基復(fù)合材料(AMC)中受益。

金屬基復(fù)合材料是采用高性能輔助材料增強(qiáng)的金屬材料。一般來說，輔助材料的形式是長纖維、短纖維或顆粒狀。

該項目由英國鋁基復(fù)合材料專家Alvant公司與通用航空公司(GE Aviation)、YASA Motors公司及英國國家復(fù)合材料中心(National Composites Center)共同開展，在軸向磁通電機(jī)的轉(zhuǎn)子上實現(xiàn)了40%的減重，同時提高了轉(zhuǎn)子的功率慣性比。此外，裝配線數(shù)量也減少了，從而縮短了裝配時間。

隨著電氣化趨勢發(fā)展，汽車制造商們都在需求優(yōu)化電機(jī)效率的方法。如，通過提高扭矩和速度的效率，最終確定車輛的能量消耗。該行業(yè)面臨著確定提高效率和性能方法，同時簡化制造和降低總成本的挑戰(zhàn)。

Alvant專有的鋁基復(fù)合材料可讓組件能夠在需要時精確地針對強(qiáng)度重量比以及堅固度重量比進(jìn)行優(yōu)化。Alvant專有的先進(jìn)液壓成型(ALPF)方法可以使用其中一種性能材料以接近凈形狀的制造方法，選擇性地增強(qiáng)組件的一部分。或者，Alvant的材料可作為離散插入物應(yīng)用于組件中，從而達(dá)到節(jié)省成本的目的。

通過在轉(zhuǎn)子中采用鋁基復(fù)合材料，Alvant在軸向磁通電機(jī)應(yīng)用中，減輕了重量。該部件重量減輕意味著可實現(xiàn)精簡，工程師們可以減少所需的固定螺栓的數(shù)量，減少材料使用和裝配時間。

盡管創(chuàng)新英國/YASA項目專注于乘用車電機(jī)轉(zhuǎn)子，但Alvant公司自己的研究項目證明了在航空航天、汽車、國防、消費品和運動設(shè)備等多個高應(yīng)力或高溫應(yīng)用中，采用鋁基復(fù)合材料可取得的成果。