紅旗H5自今年4月份上市以來，銷量一直平穩(wěn)增長。10月份紅旗H5銷量再次迎來上漲，達到了3024輛。雖然還不及一些熱銷轎車月銷量的一個零頭，但相比之前整個紅旗品牌下產(chǎn)品的合計月銷量都不過500輛，進步還是不小的。去年一年紅旗品牌累計銷量僅4千多輛。今年僅紅旗H5一款車，自上市至10月份累計銷量已經(jīng)達到1.66萬輛了，另外紅旗H7今年累計銷量也達到了7千多輛。可以說紅旗如一頭沉睡多年的雄獅，終于被喚醒了。

據(jù)說，一汽紅旗曾投資500億進行研發(fā)。繼而有了紅旗H5、紅旗H7等平民車型的相繼上市。說紅旗H5為平民車型，是因為紅旗H5的售價已經(jīng)接地氣了，14.98萬-19.58萬元的售價作為一般老百姓是可以接受的。相比之前紅旗產(chǎn)品高昂的售價，紅旗H5的上市，實現(xiàn)了紅旗走平民化路線的完全蛻變。

另外紅旗H5從整體設(shè)計上一改之前濃厚商務(wù)氣息，變得更加時尚、年輕化。尤其前臉采用豎向鍍鉻進氣格柵，搭配紅旗車標(biāo)，給人一種大氣的感覺。溜背的造型加上短前懸、長后懸的車身比例，使得整車動感十足。如果在川流不息的馬路上開著一輛紅旗H5，不知道的可能會想這是哪個品牌的高端轎跑。此外車身長度4945mm，軸距2875mm，這兩項指標(biāo)在同級別轎車中很有競爭優(yōu)勢。

內(nèi)飾方面，中控臺造型簡潔，獨立的懸浮式液晶屏、大量采用皮質(zhì)材料。既然消費群體鎖定為年輕人，那在智能互聯(lián)方面紅旗H5肯定不會含糊，搭載了一套當(dāng)下時興的紅旗智聯(lián)系統(tǒng)，通過手機上的app可以遠(yuǎn)程查詢車況、查找車輛位置，夏天或冬天的時候提前遠(yuǎn)程開啟空調(diào)。安全配置方面，紅旗H5配備了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、IHC智能前大燈控制系統(tǒng)、自動泊車等智能駕駛配置。

動力方面，紅旗H5全系搭載1.8T發(fā)動機，最大功率為186馬力，匹配6速手自一體變速器。但據(jù)一些車主反應(yīng)，紅旗H5起步比較肉，而且油耗也比較高，城市油耗將近10。

一位紅旗H5的車主表示，紅旗H5在質(zhì)量方面有待提升。他新提的H5在900多公里的時候，壓縮機壞了，去4S店給免費更換。1500多公里的時候反光鏡出現(xiàn)嘎嘎聲響，4S店也免費更換了。新車提了兩個月的時候走爛路時候前臺唧唧響，摩擦聲響，4s店說要全部拆開看，由于是新車不愿意被拆，問題一直未解決。另外紅旗的4S店比較少，這也是制約其銷量增長的一個重要因素。