德納首席執(zhí)行官James Kamsickas于10月29日在發(fā)布公司第三季度財政收入情況時表示，德納將成為2019款福特銳界跨界車全輪驅動斷開系統(tǒng)(disconnecting all-wheel-drive unit)的獨家供應商，而這款功能的設計主要是為了提高燃油經濟性。

全輪驅動斷開系統(tǒng)命名為Spicer SmartConnect，主要是讓動力傳動系統(tǒng)在前輪驅動模式下工作，在需要的情況下才會采用全輪驅動來達到節(jié)能的目的，即當系統(tǒng)的傳感器預測到或者檢測到車輪滑動時，如在快速加速、在冰面行駛或者在其他低牽引力等情況下。

福特上個月單獨公布了這是公司首次使用全輪驅動斷開系統(tǒng)，但沒有透露供應商名稱。在全球范圍內出售的所有2019款福特銳界全輪驅動車型都將搭載該系統(tǒng)，福特新聞發(fā)言人表示，預計約占到車型陣容的50%。

德納第三季度的銷售額增長8%至19.8億美元，凈收入為9500萬美元，漲幅達到38%。收購及新增業(yè)務是導致第三季度的財政收入對比去年同期出現(xiàn)增長的主要原因。

德納6月份以1.27億美元的價格收購了加拿大TM4公司大部分股份。TM4主要生產輕型車、商務車等車型使用的電動機、逆變器和控制系統(tǒng)。該筆交易涵蓋了收購TM4中國合資企業(yè)50%的股份。

德納也表示希望能夠在2019年第一季度以6億美元價格完成對瑞士歐瑞康(Oerlikon)驅動系統(tǒng)公司的收購。歐瑞康驅動系統(tǒng)也為電動汽車及越野車型供應零部件。

德納的產品陣容包括輕型車、商務車和越野車業(yè)務，涵蓋施工設備和動力技術等。

輕型車是德納最大的業(yè)務板塊，所帶來的銷售額在第三季度的占比達到44%，緊隨其后的是越野車業(yè)務，占比為22%，而商務車占比達到21%。在輕型車業(yè)務當中，德納的業(yè)務主要是輕型卡車，而非汽車。