2018年10月18日，世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會暨第六屆中國國際節(jié)能與新能源汽車展覽會(IEEVChina 2018)在北京國家會議中心開幕。

中國客車網(wǎng)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，百度攜手金龍客車共同研發(fā)的全球第一款搭載Level 4自動駕駛技術(shù)的量產(chǎn)型巴士“阿波龍”出現(xiàn)在自動駕駛演示體驗區(qū)。

阿波龍的出現(xiàn)，引來了現(xiàn)場觀眾的圍觀，拍照、合影、曬圖的觀眾絡繹不絕，一位大哥拍攝阿波龍發(fā)朋友圈時逗趣的說到：“王哥，這輛金龍客車你肯定沒有開過，你買回家也開不了，因為它沒有方向盤?！?

據(jù)百度技術(shù)人員介紹，阿波龍基于百度人工智能與深度學習領域多年的研究成果與自主研發(fā)的無人駕駛技術(shù)，在設計上顛覆了傳統(tǒng)汽車概念，全新構(gòu)建電動化、電子化及智能化的新形態(tài)，是國內(nèi)首輛無方向盤、無油門、無剎車踏板的原型車。

阿波龍車身長4.3米，寬2米，共有8個座位，核載14人(其中含6個站位)，采用純電動動力，充一次電可以行駛100公里。該車前后安裝有激光雷達、超聲波雷達等傳感器，能夠持續(xù)監(jiān)測路面情況、周圍物體，具有車流判斷、路牌識別、避障等能力。

令試乘者可以放心的是，為了絕對保證人身安全，阿波龍配備了成熟的安全運營方案，可以全面保障行車安全。

據(jù)了解，具有L4級智能駕駛的車輛，在有規(guī)范的交通標識道路上自動行駛，系統(tǒng)可以處理任何異常情況，人可以完全不接管車輛。通過紅綠燈時，遠程即可獲取紅綠燈狀態(tài)，以決策該車通過紅綠燈的最佳方式，變速行駛或停車等待。

除阿波龍外，記者還看到多臺無人駕駛乘用車出行在演示體驗區(qū),包括紅旗H7 PHEV、長安逸動EV460、北汽越野BJ80C等車型。幾款演示體驗車基本都具有障礙物識別、自適應巡航、緊急制動、行人避撞、車道保持、換道輔助、自主調(diào)頭等功能，普遍集成了智能傳感器、網(wǎng)聯(lián)短距離通信、大數(shù)據(jù)云平臺等自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)，可實現(xiàn)組隊協(xié)同行駛。