2018年10月09日,交通運(yùn)輸部辦公廳下發(fā)《關(guān)于無車承運(yùn)人試點(diǎn)綜合監(jiān)測評估情況的通報》,對試點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行綜合監(jiān)測評估排名(詳見附件),并將試點(diǎn)監(jiān)測總體情況、試點(diǎn)存在的問題、有關(guān)要求等相關(guān)情況做出通報。
交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于無車承運(yùn)人試點(diǎn)綜合監(jiān)測評估情況的通報
各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳(局、委):
按照《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于深入推進(jìn)無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作的通知》(交辦運(yùn)函〔2018〕539號)的工作安排,我部對試點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行綜合監(jiān)測評估排名(詳見附件)?,F(xiàn)將有關(guān)情況通報如下:
一、試點(diǎn)監(jiān)測總體情況
(一)資源整合能力顯著提升。今年上半年,229家試點(diǎn)企業(yè)共整合社會運(yùn)力64.4萬輛,比去年全年增長了20%;完成運(yùn)單1952.8萬單,貨運(yùn)量1.27億噸,月均增幅均在10%以上,80%以上的車輛與試點(diǎn)企業(yè)形成了較強(qiáng)的粘性,平臺集聚效應(yīng)逐步顯現(xiàn),運(yùn)輸組織化程度明顯提高。
(二)物流市場格局不斷優(yōu)化。試點(diǎn)企業(yè)平均注冊資本金達(dá)1.2億元,平均整合運(yùn)力2800輛,上半年平均運(yùn)費(fèi)收入超過8000萬元,行業(yè)集中度不斷增強(qiáng),物流資源進(jìn)一步集聚,逐步向集約化、規(guī)模化方向發(fā)展。
(三)試點(diǎn)風(fēng)險防控能力明顯提高。試點(diǎn)企業(yè)上傳運(yùn)單綜合異常率由去年12月份的6.3%下降到今年6月份的1.8%,其中運(yùn)單接入異常率僅為1.2%,監(jiān)測數(shù)據(jù)質(zhì)量大幅改善,試點(diǎn)企業(yè)對運(yùn)輸安全的管控能力不斷增強(qiáng)。
二、試點(diǎn)存在的問題
部依托無車承運(yùn)人試點(diǎn)運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)對試點(diǎn)企業(yè)運(yùn)輸單證和資金流水情況進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測、核查比對,通過監(jiān)測數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn),目前試點(diǎn)監(jiān)測工作仍存在以下問題:
一是運(yùn)單與資金流水單匹配率低。部分試點(diǎn)企業(yè)上傳的運(yùn)單為車貨匹配業(yè)務(wù)單據(jù),而非承運(yùn)業(yè)務(wù)單據(jù),導(dǎo)致大部分運(yùn)單數(shù)據(jù)沒有與之相對應(yīng)的資金流水記錄。今年上半年,試點(diǎn)企業(yè)運(yùn)單與資金流水單匹配率僅為19.9%,部分試點(diǎn)企業(yè)未實現(xiàn)真正意義上的無車承運(yùn),未承擔(dān)全程運(yùn)輸責(zé)任。
二是車輛定位異常率高。部分試點(diǎn)企業(yè)上傳的運(yùn)單起訖點(diǎn)數(shù)據(jù)與車輛實際運(yùn)行軌跡不符,或?qū)嶋H承運(yùn)人運(yùn)輸過程中關(guān)閉衛(wèi)星定位裝置,造成12噸及以上普通貨運(yùn)車輛定位異常率高達(dá)17.1%,試點(diǎn)企業(yè)對實際承運(yùn)車輛的運(yùn)輸過程缺乏動態(tài)跟蹤管控。
三是車輛資質(zhì)審核不嚴(yán)格。部分試點(diǎn)企業(yè)使用無相關(guān)資質(zhì)或資質(zhì)不合規(guī)的車輛承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù),造成今年上半年車輛資質(zhì)異常率4.3%,1月份高達(dá)18.2%,形成了一定的運(yùn)輸安全隱患。
三、有關(guān)要求
(一)加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)測,有效防范試點(diǎn)風(fēng)險。針對試點(diǎn)運(yùn)行監(jiān)測中出現(xiàn)的車輛定位正常率偏低、資金流水和運(yùn)單匹配率不高等問題,各省級交通運(yùn)輸主管部門要督促運(yùn)輸企業(yè)切實做好總質(zhì)量12噸及以上普通貨運(yùn)車輛的動態(tài)監(jiān)控,及時糾正試點(diǎn)企業(yè)虛報運(yùn)輸單據(jù)等行為,確保車輛運(yùn)行軌跡信息實時在線可查,增強(qiáng)車輛軌跡信息的驗證準(zhǔn)確率。要督促試點(diǎn)企業(yè)按要求,及時上傳無車承運(yùn)運(yùn)輸單據(jù)及對應(yīng)的資金流水單,通過信息流、資金流、物流三流統(tǒng)一,確保運(yùn)輸真實性,有效防范風(fēng)險。
(二)加強(qiáng)重點(diǎn)督導(dǎo),提高試點(diǎn)企業(yè)整體發(fā)展水平。各省級交通運(yùn)輸主管部門要加強(qiáng)對本區(qū)域內(nèi)排名靠后試點(diǎn)企業(yè)的重點(diǎn)督導(dǎo),對試點(diǎn)企業(yè)易出現(xiàn)的實際承運(yùn)人資質(zhì)審核不嚴(yán)格、運(yùn)輸安全監(jiān)管不到位、保險機(jī)制不健全、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及誠信考核制度缺失等問題,指導(dǎo)試點(diǎn)企業(yè)采取有效措施進(jìn)行整改。對長期監(jiān)測異常率較高、壟斷市場經(jīng)營或不正當(dāng)競爭、存在較大安全隱患且不認(rèn)真整改的試點(diǎn)企業(yè),可視情況終止其試點(diǎn)資格。
(三)推動完善稅收征管制度,切實解決個體運(yùn)輸業(yè)戶申請代開增值稅專用發(fā)票問題。各省級交通運(yùn)輸主管部門要積極協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)囟悇?wù)部門,深入推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)物流平臺企業(yè)代開增值稅專用發(fā)票試點(diǎn)工作,借鑒江蘇、河南等省的經(jīng)驗做法,研究完善稅收征管制度,解決未取得獨(dú)立經(jīng)營資質(zhì)的個體運(yùn)輸業(yè)戶代開增值稅專用發(fā)票問題,健全末端抵扣鏈條,減少試點(diǎn)企業(yè)的稅收負(fù)擔(dān)。
交通運(yùn)輸部辦公廳
2018年9月5日
(此件公開發(fā)布)
抄送:稅務(wù)總局辦公廳,各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)道路運(yùn)輸管理局(處),國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺管理中心。
附件下載:
1.各省無車承運(yùn)試點(diǎn)企業(yè)綜合監(jiān)測評估排名.doc;
2.無車承運(yùn)試點(diǎn)綜合監(jiān)測評估排名前30位企業(yè)一覽表.doc;
3.無車承運(yùn)試點(diǎn)綜合監(jiān)測評估排名后20位企業(yè)一覽表.doc;
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