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用“板磚”機(jī)解讀重汽MC系列發(fā)動機(jī)模塊兒化的優(yōu)點
來源:中國卡車網(wǎng)   編輯:侯小南  2018-09-07 14:35:16 字號   打印  收藏

提起發(fā)動機(jī)的模塊兒化設(shè)計,老編腦海里跳出的是兩個景象。首先想到的就是中國重汽的MC系列發(fā)動機(jī),其次就是陪伴老編學(xué)生時代的“板磚”機(jī)---諾基亞。之所以能把這兩個毫不相干的物件聯(lián)想到一起還是要從模塊兒化設(shè)計開始說起。

早在2013年重汽為了降低發(fā)動機(jī)的故障率就開始了發(fā)動機(jī)模塊兒化設(shè)計的道路??烧f到底這發(fā)動機(jī)的模塊兒化設(shè)計究竟好在哪里呢?不妨拿老編的第一任手機(jī)說說明白。

可拆卸電池、內(nèi)存卡手機(jī)

提高工作效率,降低故障發(fā)生率

過去的手機(jī)都是可拆卸電池和內(nèi)存卡,用過的人都知道那種性能機(jī)除了笨重之外還特別容易發(fā)生故障,內(nèi)存卡容易被偷、電池容易掉、充電頻率高……等太多問題了。反正總在老編玩的盡興的時候發(fā)生一些意外,給老編的學(xué)生時代留下了揮不去的陰影。反過來看看現(xiàn)在的智能手機(jī),電池、內(nèi)存卡都是一體化設(shè)計,無論是外觀還是性能都遠(yuǎn)超過去的手機(jī)。相比之下一體化設(shè)計手機(jī)的故障明顯想下降。


MC11發(fā)動機(jī)

模塊兒化設(shè)計的發(fā)動機(jī)和一體化設(shè)計的手機(jī)有異曲同工之妙。重汽MC系列發(fā)動機(jī)的模塊兒設(shè)計可就多了,大概如下:

機(jī)油模塊是將機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、油氣分離器、機(jī)油限壓閥等功能件集成一個模塊。這樣一來就減少密封元件的數(shù)量,自然降低滲漏故障率。

機(jī)油模塊兒化設(shè)計

燃油模塊則把燃油預(yù)濾器、主濾芯、手油泵、燃油壓力傳感器以及中心管排氣的功能集成為一個模塊兒。這種結(jié)構(gòu)布置緊湊同時也使維修保養(yǎng)更加便捷。


燃油模塊兒化設(shè)計

機(jī)油泵是轉(zhuǎn)子齒輪泵,油泵殼體安裝在了曲軸箱上。這樣的設(shè)計讓機(jī)油泵的安裝更加簡單,工作起來也更加可靠,可以提供穩(wěn)定的油壓。


機(jī)油泵模塊兒化設(shè)計

以上所提到的零部件對卡友來說說再熟悉不過了,別看這些零件小,但重要性卻是不可替代的。

零件數(shù)量減少,降低發(fā)動機(jī)自重

重汽官方數(shù)據(jù)顯示,模塊化設(shè)計大幅減少零部件數(shù)量25%。與MC11發(fā)動機(jī)相比,MC13發(fā)動機(jī)的零部件數(shù)量減少了約400個。將許多小而重要的零部件做成一個模塊兒,降低故障的同時也降低了發(fā)動機(jī)自身重量,這對治超嚴(yán)格的中國運輸行業(yè)來說是一件非常有利的事。整車質(zhì)量輕了,拉的貨就多了卡友掙得錢自然也就多了。


MC13發(fā)動機(jī)

中國重汽的MC系列發(fā)動機(jī)除了老編所講的模塊兒化設(shè)計降低故障率、減少自身重量外還有許多其他亮點點,比如發(fā)動機(jī)缸體采用蠕墨鑄鐵材料,連桿大頭采用漲斷工藝,主動降噪技術(shù)等都處在國內(nèi)領(lǐng)先地位。我們相信依靠曼技術(shù)平臺,采用先進(jìn)的工藝和制造水平中國重汽將打造出最適合中國卡車的發(fā)動機(jī)。

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