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浙江大灣區(qū): 依托長(zhǎng)三角一體化大背景 發(fā)力科創(chuàng)和交通
來(lái)源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道   作者:姚瑤   編輯:楊煜  2018-09-04 17:27:48 字號(hào)   打印  收藏

繼粵港澳大灣區(qū)后,浙江大灣區(qū)的發(fā)展規(guī)劃初現(xiàn)雛形。近期,浙江省發(fā)改委詳細(xì)公開(kāi)了浙江大灣區(qū)的建設(shè)規(guī)劃內(nèi)容,將其定位為“綠色智慧和諧美麗的世界級(jí)現(xiàn)代化大灣區(qū)”。但究竟如何深入落實(shí)與推進(jìn)?本專(zhuān)題試做解讀,并將持續(xù)關(guān)注。

近日,浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“浙江省發(fā)改委”)對(duì)外詳細(xì)公開(kāi)了“浙江省大灣區(qū)”的目標(biāo)定位、建設(shè)原則、空間布局、主要任務(wù)和推進(jìn)機(jī)制的詳細(xì)規(guī)劃(下稱(chēng)“規(guī)劃”)。

根據(jù)規(guī)劃,浙江大灣區(qū)建設(shè)的總目標(biāo)是打造成為“綠色智慧和諧美麗的世界級(jí)現(xiàn)代化大灣區(qū)”。具體目標(biāo)是建設(shè)“全國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)先行區(qū)、全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新高地、區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展新引擎”。

具備世界級(jí)大灣區(qū)潛力

規(guī)劃還給出了具體的時(shí)間表,到2022年,大灣區(qū)科技創(chuàng)新能級(jí)全面提升,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,城市國(guó)際化現(xiàn)代化水平明顯提高,高質(zhì)量發(fā)展格局基本形成。

規(guī)劃顯示,宏觀層面,即整個(gè)大灣區(qū),總體布局是“一環(huán)、一帶、一通道”,即環(huán)杭州灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、甬臺(tái)溫臨港產(chǎn)業(yè)帶和義甬舟開(kāi)放大通道。中觀層面,即環(huán)杭州灣經(jīng)濟(jì)區(qū),這是大灣區(qū)建設(shè)的重點(diǎn),將構(gòu)筑“一港、兩極、三廊、四新區(qū)”的空間格局。

微觀層面,即發(fā)揮現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),瞄準(zhǔn)未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,整合延伸產(chǎn)業(yè)鏈,打造若干世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群;推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和各類(lèi)開(kāi)發(fā)區(qū)整合提升,打造若干集約高效、產(chǎn)城融合、綠色智慧的高質(zhì)量發(fā)展大平臺(tái)。

盡管是省級(jí)戰(zhàn)略,但浙江省大灣區(qū)的體量基礎(chǔ)不容小覷。民生證券此前發(fā)布的研報(bào)指出,浙江大灣區(qū)面積與粵港澳灣區(qū)相當(dāng),二者均大于世界三大灣區(qū),浙江大灣區(qū)有成為世界級(jí)大灣區(qū)的潛力。

具體來(lái)看,根據(jù)上述研報(bào),浙江大灣區(qū)面積為6.0萬(wàn)平方公里,人口為4247萬(wàn),2017年的GDP為6175億美元,人均GDP為1.45萬(wàn)美元。另外劃在灣區(qū)內(nèi)的包括杭州、紹興、嘉興、寧波、臺(tái)州和溫州6市一直以來(lái)是浙江省的經(jīng)濟(jì)龍頭,改革開(kāi)放以來(lái),灣區(qū)6市經(jīng)濟(jì)總量占全省的79.8%。2017年,灣區(qū)6市GDP占全省的 80.6%。

“浙江的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平處于全國(guó)前列,城鄉(xiāng)差距、區(qū)域差距也應(yīng)該是最小的,大灣區(qū)部分是浙江的精華部分,這些目標(biāo)應(yīng)該是可以實(shí)現(xiàn)的?!? 浙江省發(fā)展規(guī)劃研究院首席研究員潘毅剛對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道表示。

民生證券的研報(bào)還指出,浙江大灣區(qū)人口約為粵港澳大灣區(qū)的 61%,明顯大于紐約和舊金山灣區(qū)。2017 年寧波-舟山港貨物吞吐量為 10.07 億噸,粵港澳灣區(qū)的廣州港與深圳港貨物吞吐量合計(jì)為8.07億噸??傮w而言,浙江大灣區(qū)有成長(zhǎng)為世界級(jí)灣區(qū)的潛力。

浙江大灣區(qū)的構(gòu)想首次于2017 年6月在浙江省第十四次黨代會(huì)上提出,省委書(shū)記車(chē)俊在報(bào)告里說(shuō),謀劃實(shí)施大灣區(qū)建設(shè)行動(dòng)綱要,重點(diǎn)建設(shè)杭州灣經(jīng)濟(jì)區(qū)。

此前,今年5月28日浙江省政府正式對(duì)外宣布的浙江省大灣區(qū)建設(shè)戰(zhàn)略顯示,希望到2022年,灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量達(dá)到6萬(wàn)億元以上,數(shù)字經(jīng)濟(jì)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到50%以上,高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值占工業(yè)增加值47%以上;到2035年,高水平完成基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化的目標(biāo)。

“現(xiàn)在已不是大力發(fā)展重化工業(yè)的時(shí)代了,也不可能靠船舶物流運(yùn)輸來(lái)振興一個(gè)灣區(qū),還有后起的新金融中心杭州;另外,還有創(chuàng)新這方面來(lái)說(shuō),和舊金山灣區(qū)也有相似之處,所以單像某個(gè)灣區(qū)的說(shuō)法有點(diǎn)偏頗。我們現(xiàn)在說(shuō)的發(fā)展灣區(qū)其實(shí)是在區(qū)域一體化的背景下,作為一個(gè)整體來(lái)看,不能夠單純地對(duì)標(biāo)某一個(gè)灣區(qū),因?yàn)殡A段不同,產(chǎn)業(yè)特質(zhì)也不同?!迸艘銊偙硎尽?

其實(shí),重點(diǎn)發(fā)展杭州灣的構(gòu)想早已有之?!霸缬?003年就提出了《浙江省環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展規(guī)劃》,當(dāng)時(shí)習(xí)近平總書(shū)記在浙江工作,他曾指出要把杭州灣地區(qū)建成一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)明顯、生產(chǎn)力布局合理的產(chǎn)業(yè)區(qū)、城市群,這個(gè)導(dǎo)向其實(shí)也是早已有之?!迸艘銊傉f(shuō)。

重點(diǎn)發(fā)力科技創(chuàng)新

從產(chǎn)業(yè)角度看,浙江省大灣區(qū)重點(diǎn)發(fā)力科技創(chuàng)新, 規(guī)劃顯示,要高水平建設(shè)國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)、強(qiáng)化人才集聚、建設(shè)一批創(chuàng)新應(yīng)用示范基地、前瞻布局一批國(guó)際水準(zhǔn)的創(chuàng)新載體,以及培育新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)與新模式。

其重點(diǎn)是以數(shù)字經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)浙江科技創(chuàng)新,聚焦數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè),在人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、柔性電子、量子通信等領(lǐng)域前瞻布局,建設(shè)國(guó)家數(shù)字經(jīng)濟(jì)示范區(qū),在集成電路材料、高端磁性材料、合成新材料等領(lǐng)域推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作,打造全球具有影響力的新材料研發(fā)制造中心。

那么浙江省大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀為何?目前在大灣區(qū)內(nèi),第三產(chǎn)業(yè)比重最高的是杭州,杭州市統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示2017年的水平為62.6%。據(jù)財(cái)通證券8月29日發(fā)布的研報(bào)顯示嘉興這方面的水平最低,第三產(chǎn)業(yè)占比為44.4%,另外寧波的第三產(chǎn)業(yè)占比雖高于嘉興但也不到50%。另?yè)?jù)溫州藍(lán)皮書(shū)顯示,溫州市2016年的第三產(chǎn)業(yè)比重為55.4%;而據(jù)臺(tái)州市統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù),臺(tái)州2016年的水平為50.4%。整體來(lái)看,浙江省大灣區(qū)目前第二產(chǎn)業(yè)仍然占到了一半左右。

再來(lái)橫向看將浙江大灣區(qū)與世界級(jí)大灣區(qū)有多遠(yuǎn),很明顯的是,該大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)仍然落后于這些世界級(jí)大灣區(qū),據(jù)海通證券此前發(fā)布的研報(bào)顯示,舊金山、紐約和東京灣區(qū)的第三產(chǎn)業(yè)占比目前都達(dá)到了8成以上,其中紐約更是高達(dá)近9成。

“要把科技創(chuàng)新的短板補(bǔ)齊,希望浙江的實(shí)驗(yàn)室如果能往國(guó)家實(shí)驗(yàn)室發(fā)展,能被納入到科技創(chuàng)新中心的體系當(dāng)中。另外杭州、寧波包括各地也在學(xué)習(xí)深圳、蘇州各地的經(jīng)驗(yàn),包括最近的西湖大學(xué),最長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)也是要做研究型為主的,小而精的學(xué)科帶動(dòng),比如生物、人工智能相關(guān)的,像蘇州、深圳以前也沒(méi)有什么高校,但經(jīng)過(guò)十幾二十年的一些積累和學(xué)科應(yīng)用的結(jié)合,也能夠孵化出創(chuàng)新來(lái)?!迸艘銊偙硎?。

浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)副巡視員謝曉波在8月4日發(fā)布規(guī)劃時(shí)表示,浙江經(jīng)濟(jì)的大半江山都是靠傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)支撐,但傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)一定要根據(jù)新的環(huán)境和條件加快改造。改造即利用新技術(shù),利用“互聯(lián)網(wǎng)+”。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)要向微笑曲線的兩端延伸,一方面要加強(qiáng)研究開(kāi)發(fā),另一方面拓展銷(xiāo)售營(yíng)銷(xiāo)渠道。

依托長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化大背景

盡管是省級(jí)戰(zhàn)略,但亦有觀點(diǎn)指出,不能將浙江省大灣區(qū)與長(zhǎng)三角一體化割裂開(kāi)來(lái)看。

“這個(gè)規(guī)劃的一個(gè)重要的出發(fā)點(diǎn)是大長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化,把杭州灣作為一個(gè)整體,和上海和其他長(zhǎng)三角地區(qū)一起去發(fā)展?!迸艘銊偙硎尽?

“‘浙江省大灣區(qū)’可以說(shuō)是長(zhǎng)三角一體化下的一個(gè)篇章?!闭憬“l(fā)展和改革研究所所長(zhǎng)卓勇良對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道表示。

“現(xiàn)在最大的阻礙在哪里呢,我認(rèn)為還是交通,地鐵能不能和上海連起來(lái),杭甬能不能形成更為都市化的出行,斷頭路通通打通,那么每個(gè)地方都會(huì)是一個(gè)很好的發(fā)展載體。” 潘毅剛表示。

浙江大灣區(qū)規(guī)劃亦將交通建設(shè)作為了一個(gè)投資重點(diǎn)。

據(jù)民生證券研報(bào)顯示,2017年 11月浙江省發(fā)改委宣布“浙江大灣區(qū)”建設(shè)將形成“一核三引擎四廊帶十平臺(tái)”的大灣區(qū)空間形態(tài)格局,通過(guò)建設(shè)滬乍杭鐵路、滬嘉甬鐵路、沿海高速鐵路,謀劃建設(shè)杭甬超級(jí)高速公路和滬杭磁懸浮鐵路,形成跨灣沿海的高效交通網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)今年5月公布的浙江省大灣區(qū)建設(shè)戰(zhàn)略顯示,2022年大灣區(qū)將實(shí)現(xiàn)國(guó)際和國(guó)內(nèi)空中航線100條以上,布局建設(shè)“一帶一路”綜合試驗(yàn)區(qū),探索建設(shè)自由貿(mào)易港,建設(shè)一批國(guó)際貿(mào)易基地,浙江將在今后5年重點(diǎn)推進(jìn)交通項(xiàng)目共計(jì)70項(xiàng),估算總投資約1萬(wàn)億元,5年計(jì)劃完成投資約 7500億元,其中2018年將重點(diǎn)推進(jìn)重大項(xiàng)目44個(gè)。

除了交通的連通之外,還存在其他的問(wèn)題。

“沿杭州灣產(chǎn)業(yè)布局一直比較散,同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題還是比較大的,如何通過(guò)一個(gè)載體來(lái)進(jìn)行跨省、跨城市、跨區(qū)域的統(tǒng)籌,可以借鑒東京灣通過(guò)立法、規(guī)劃的做法,包括打破行政區(qū)塊的手段。在通過(guò)打通交通的硬性制度后,再通過(guò)軟性制度,謀劃一些跨行政區(qū)域的載體,打破原有的體制,讓資源要素在平臺(tái)上發(fā)揮作用。要素是流動(dòng)的,市場(chǎng)化程度越高,流動(dòng)越好,對(duì)于浙江來(lái)說(shuō),要素的充分流動(dòng),要用到上海的,也要用到安徽的,這種創(chuàng)新的外溢才會(huì)對(duì)整個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生比較正面的作用。”潘毅剛表示。

“無(wú)論是粵港澳還是環(huán)杭州灣,面臨的問(wèn)題是一樣的,在現(xiàn)在這種穩(wěn)中有變的環(huán)境中,如何一體化地強(qiáng)起來(lái)這是核心命題,并不是說(shuō)哪個(gè)區(qū)域去搶風(fēng)頭,那么通過(guò)什么路徑來(lái)實(shí)現(xiàn)?就是通過(guò)發(fā)展灣區(qū)經(jīng)濟(jì),通過(guò)推動(dòng)制度的一體化,通過(guò)要素的市場(chǎng)一體化,這是要破題的,也是整個(gè)中國(guó)要破題的,這對(duì)新一輪改革開(kāi)放非常重要,也是灣區(qū)要承擔(dān)的一個(gè)使命,因此可能會(huì)是改革開(kāi)放、體制機(jī)制創(chuàng)新的前沿試點(diǎn)?!迸艘銊偙硎尽?

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