7月31日,財政部等四部門聯(lián)合發(fā)布公告,將對節(jié)能汽車、新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策:對符合條件的節(jié)能汽車減半征收車船稅;對符合條件的新能源車船免征車船稅。四部門表示,此舉在促進節(jié)約能源,鼓勵使用新能源產(chǎn)品。
8月2日,工信部隨即發(fā)布關(guān)于開展《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》申報工作的通知稱,計劃在2018年8月6日開通《目錄》申報功能,第一批《目錄》申報截至2018年8月17日。
一、促進節(jié)約能源,鼓勵使用節(jié)能及新能源汽車
1、節(jié)能汽車免征標(biāo)準(zhǔn)
新版政策對排量為1.6升以下(含1.6升)的燃用汽油、柴油的乘用車(含非插電式混合動力、雙燃料和兩用燃料乘用車)減半征收車船使用稅。對于節(jié)能汽車的稅收優(yōu)惠早已有之,但對比2015年發(fā)布的規(guī)定,新規(guī)中對享受減稅政策的車型標(biāo)準(zhǔn)做出了更新,車輛綜合工況燃料消耗量進一步降低,并且要求按年度遞減,這也對汽車廠家推出節(jié)能車型提出了更高的要求。
2、新能源汽車免征標(biāo)準(zhǔn)
在新能源車方面,純電動和燃料電池乘用車依然享受免征車船稅,但對于純電動商用車、插電式(含增程式)混合動力汽車和燃料電池商用車的免征標(biāo)準(zhǔn)作出了一定的調(diào)整,對續(xù)航里程有著更高的要求。
二、車船稅終身減免,政策重啟對比
此次政策明確:符合上述標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)能、新能源汽車,由工業(yè)和信息化部、稅務(wù)總局將不定期聯(lián)合發(fā)布《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》并予以公告。而相對于前三批目錄的管理更為簡化,效率更高,效果相信應(yīng)該也會更加突出。
在此前公布的老版政策時提出:減半征收車船稅的節(jié)約能源船舶和其他車輛等的標(biāo)準(zhǔn)另行制定,而此次18版政策則明確了減免稅標(biāo)準(zhǔn)。
本次政策的電動汽車指標(biāo)在乘用車?yán)m(xù)航里程方面,并沒有設(shè)定任何下限,這也有利于各類純電動微型車的發(fā)展;而對于客車車型設(shè)定的續(xù)航里程不低于200公里的要求,也勢必推動客車持續(xù)向高端化發(fā)展。
三、2018版車船稅費調(diào)整前后對比
政策規(guī)定:新《目錄》公告后,第一批、第二批、第三批車船稅優(yōu)惠車型目錄同時廢止;新《目錄》公告前已取得的列入第一批、第二批、第三批車船稅優(yōu)惠車型目錄的節(jié)能、新能源汽車車型,不論是否轉(zhuǎn)讓,依然可以繼續(xù)享受車船稅減免優(yōu)惠政策。
持續(xù)減免車船稅會對消費者購買汽車需求提高積極性,車船稅雖只有幾百到幾千元不等,但減免的車船稅是每年持續(xù)上繳;且購買節(jié)能標(biāo)簽的免稅車型,對日后燃油等附帶消費的降低,必然會促進消費者積極購買免車船稅目錄內(nèi)車型的動力。
四、減免車船稅
1.6L以下小轎車能否“輸血”
眾所周知,2018年恢復(fù)執(zhí)行車輛購置稅率10%的政策,購置稅徹底“斷奶”后,小排量車型占比降低至70%以下,在唯一享受政策優(yōu)待的新能源汽車規(guī)模尚小的大背景下,小排量這臺最重要的增長引擎失速無疑將嚴(yán)重挫傷汽車總體市場。而為扭轉(zhuǎn)這種態(tài)勢,提高小排量車型的占比,車船稅的減免或許是對此前優(yōu)惠的一種延續(xù),對未來提振車市,繼續(xù)達到刺激消費的目的,也是對節(jié)能與新能源汽車發(fā)展路線的最大背書。
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