在中國高速發(fā)展的物流環(huán)節(jié)中，扮演最多角色的車型當(dāng)屬中卡，既可以承擔(dān)100-200公里左右的配送任務(wù)，又能作為綠通用車、生鮮用車，奔波長達數(shù)千公里。

江淮格爾發(fā)作為優(yōu)秀卡車車企，迅速瞄準該細分市場，針對平原、復(fù)合、山區(qū)三種路況推出了格爾發(fā)K5和A5系列中卡，不僅為卡車司機提供了更完善的物流解決方案，還迎合了年輕化司機群體對車輛高顏值高性能的需求。

針對新一代年輕駕駛員的審美特點和使用習(xí)慣，江淮格爾發(fā)中卡擁有全新升級的A5L麒麟版以及K5L兩款半高頂駕駛室。格爾發(fā)A5麒麟版，相較舊款有了脫胎換骨的變化，前臉盾牌的造型，家族式黑色前臉格柵，增加了江淮格爾發(fā)的品牌識別度。江淮格爾發(fā)K5中卡，外觀延續(xù)了格爾發(fā)K系列的V形前臉，富有肌肉感，加上大量的銀色飾條，讓K5更具辨識度。

進入車輛內(nèi)部，貫通直立式儀表臺，給人留下深刻印象，不僅增加了車內(nèi)的駕乘空間，也讓駕駛室更加整潔經(jīng)典，同樣迎合了年輕化司機群體的審美。江淮格爾發(fā)K5和A5均采用了加厚的海綿氣囊座椅和臥鋪，最大限度提升駕駛舒適性。副駕通道式的工作臺設(shè)計，避免乘坐人員感到局促以及長途坐車帶來的腿部不適。黑底白字白指針的儀表盤，讓駕駛員在駕車過程中輕松讀取數(shù)據(jù)。兩塊液晶儀表，上面顯示車輛各項信息，下面顯示機油水溫和燃油的消耗。機械式指針的氣壓表，從細微處可以體現(xiàn)江淮格爾發(fā)對于安全的重視性。

方向盤直徑縮小到450毫米，留給駕駛員更多的空間。盾形方向盤的兩側(cè)采用銀色裝飾條，提升方向盤的質(zhì)感。大尺寸的多功能按鈕開關(guān)，降低駕駛員在操作過程中誤操作的可能性。

江淮格爾發(fā)K5和A5在原有馬力的基礎(chǔ)上進行了升級，均搭載源自德國技術(shù)的德威4缸發(fā)動機，具有超強數(shù)據(jù)表現(xiàn)，在價格和維護方面比同等馬力段的6缸動力更加實惠。源自德國的德威技術(shù)四缸220馬力，820牛米的發(fā)動機。四缸發(fā)動機卻到達了六缸發(fā)動機的動力效果，與之匹配的是法士特8JS85C變速器，多擋位的變速箱應(yīng)用。采用全同步器設(shè)計，操縱平順、輕便，換擋時吸入感強。不同工況選擇不同擋位，從而將動力發(fā)揮到最強，節(jié)油的效果更突出。輪胎方面，裝配了1000的鋼絲胎，用戶可以在后續(xù)的使用過程中根據(jù)需求選擇1100的真空胎。安全性方面，標(biāo)配了ABS，氣路單元采用威伯科配件。采用多色管路布局，便于用戶后期使用和維修。

目前通過用戶的實際數(shù)據(jù)顯示，格爾發(fā)K5和A5的百公里油耗在15.4升到17升之間，在同級別的中卡當(dāng)中非常具有競爭力。在下面的實車試駕過程中，這兩款中卡的表現(xiàn)相當(dāng)可圈可點。

在操控方面，離合踏板、剎車、油門、換擋操作以及小直徑的方向盤，各項力矩的調(diào)節(jié)恰到好處，既不會給人發(fā)飄的程度，也不會讓人感覺到沉重。

試駕的過程當(dāng)中，行經(jīng)紅綠燈時，起步平順有勁，深踩油門也能夠很明顯的感到源源不斷的動力。使用剎車時，感覺非常線性，也就是我們平時說的“輕踩輕有，重踩重有”。

在安全上，起步時速達到一定的公里時，車門自動落鎖，為行車安全提供了保障。不僅如此，這兩臺車匹配排氣制動，在合理使用的情況之下，能夠帶來很明顯的輔助制動效果。