在張家界旅游客運(yùn)市場,說起哪家公司公車公營的比例最大,那自然是張家界中信旅游運(yùn)輸有限責(zé)任公司(以下簡稱“張家界中信旅運(yùn)”)。在張家界旅游客運(yùn)界,說起哪家從事這個(gè)行業(yè)最久,那自然是張家界中信旅運(yùn)的許金林許杉父子,專注從事旅游客運(yùn)32年,癡心不改,從未放棄,在全張家界也是僅此一家。
32年前,參加過對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)的許金林退伍回家。他主動(dòng)放棄政府安排的工作準(zhǔn)備自謀職業(yè),家人朋友都不理解他的行為。實(shí)際上他是看中了家鄉(xiāng)張家界豐富的旅游資源,以及由此帶來的商機(jī)。人說靠山吃山靠水吃水,再加上部隊(duì)汽車兵出身練就的一身過硬的駕駛技術(shù)和車輛維修技巧。他相信憑借自己的努力,一定會(huì)打拼出一番事業(yè)來。
就這樣,從后三輪,昌河小車開始,許金林跑起了旅游客運(yùn),把游客從火車站汽車站接上,送到張家界景區(qū),游客游玩結(jié)束后,再把他們送回市區(qū)。雖然每天起早貪黑,但是收益卻還不錯(cuò)。就這樣,經(jīng)過10多年的發(fā)展,許金林積累了人生的第一桶金。
2008年,大學(xué)畢業(yè)的許杉回到家鄉(xiāng),與父親一起,挑起了公司發(fā)展的大梁。
彼時(shí)的中國旅游市場經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展,呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展態(tài)勢。而旅游客運(yùn)的個(gè)體經(jīng)營激發(fā)了市場的生機(jī)和活力,為中國旅游事業(yè)的發(fā)展起到不可忽視的助推作用,但同時(shí),個(gè)體散戶惡性競爭,安全隱患大,服務(wù)質(zhì)量偏低的現(xiàn)象也不容忽視。2009年,《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》,首次明確了旅游業(yè)“國民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)和人民群眾更加滿意的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)”的定位,隨后一系列引導(dǎo)旅游市場健康發(fā)展的政策相繼出臺。
全國各地積極響應(yīng)號召,多措并舉,深化旅游市場改革開放。張家界市道路運(yùn)輸局牽頭,引導(dǎo)旅游客運(yùn)個(gè)體散戶走向市場化、規(guī)范化,公司化運(yùn)營,支持有眼光有實(shí)力的個(gè)體戶成立公司,安全合法運(yùn)營,為游客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。一直期待事業(yè)做大做強(qiáng)的許杉,更加堅(jiān)定了走旅游相關(guān)產(chǎn)業(yè)道路的決心。他積極響應(yīng)政府號召,聯(lián)系一起跑運(yùn)輸?shù)闹就篮系呐笥眩?0多輛車成立起了張家界中信旅游運(yùn)輸有限責(zé)任公司,開始走規(guī)范性品牌化經(jīng)營發(fā)展的道路。
公司化運(yùn)營的張家界中信旅運(yùn),一方面主打品牌服務(wù),公司員工統(tǒng)一著裝,規(guī)范服務(wù),駕駛員安全操作,禮貌周到,服務(wù)得到了旅行社和游客的點(diǎn)贊加星。一方面加大公車公營力度,發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì),滾動(dòng)發(fā)展公車公營比例,掌握公司發(fā)展方向的主動(dòng)權(quán)和話語權(quán)。經(jīng)過數(shù)年的積累,張家界中信旅運(yùn)現(xiàn)已發(fā)展成為張家界旅游客運(yùn)業(yè)中公車公營比例最多的企業(yè),公車公營比例在湖南省旅游客運(yùn)業(yè)名列前茅,并成為張家界旅游協(xié)會(huì)分會(huì)會(huì)長單位。
許杉告訴記者,因?yàn)楦赣H的一句話,“一輩子專注一件事,一輩子做好這件事。咱老許家這輩子就把旅游客運(yùn)做好就行?!彼x擇了旅游客運(yùn)行業(yè),也因?yàn)楦赣H這句話,公司發(fā)展經(jīng)歷三次大的挑戰(zhàn),但許氏父子卻從未放棄過這一行業(yè)。一是2002年的非典,近半年沒有客人,沒有收入,但是駕駛員和服務(wù)員的工資要正常發(fā)放。還有就是2008年的冰災(zāi),那時(shí)候本來就是旅游淡季,公司車輛按往年正忙著跑春運(yùn),但是因?yàn)楸鶠?zāi)停班了幾個(gè)月。他們就采取節(jié)約成本,減少消耗,不投入其它產(chǎn)業(yè),只要能維持公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)的策略。
第三次挑戰(zhàn)是2012年,國家出臺政策明確禁止公費(fèi)旅游,導(dǎo)致整個(gè)旅游市場經(jīng)受了不小的沖擊。而此時(shí)的張家界中信旅運(yùn)的公車公營之路正走的順風(fēng)順?biāo)?,?011年8月份走實(shí)體經(jīng)營開始,公司的公車公營數(shù)量已經(jīng)滾雪球似的從5臺到15臺,再到32臺,直至今年的上百臺。公車公營雖然便于規(guī)范管理,但是面對政策性原因?qū)е碌目驮礈p少,市場蕭條,許氏父子要考慮公司所有人的吃飯和發(fā)展問題。大學(xué)畢業(yè)在旅游客運(yùn)市場已摸爬滾打9年的許杉,憑著敏銳的嗅覺和對市場的把握能力,堅(jiān)定了公司必須走品質(zhì)化發(fā)展路線,以差異化打造企業(yè)核心競爭力。他迅速把業(yè)務(wù)方向調(diào)整為國際市場,應(yīng)用海格高端商務(wù)車,專接海外高端品質(zhì)團(tuán),率先打入東南亞、韓國等高端旅游客戶市場。
許杉清楚記得張家界旅游市場第一臺12米大巴,就是海格客車,車牌號是湘GY0329,也是張家界中信旅運(yùn)購買的。當(dāng)時(shí)很多人看到這輛清新綠色的海格V系列大巴,單層雙開門結(jié)構(gòu),高端漂亮,都紛紛圍觀。張家界中信旅運(yùn)采購的12米客車,采用33座大航空商務(wù)座椅,9米車裝配22座大航空商務(wù)座椅,內(nèi)飾采用仿木紋地板,溫馨如家的氛圍燈,配有電視、冰箱、溫馨的燈光,車輛全按高標(biāo)準(zhǔn)采購,并且免費(fèi)為游客拍照,讓他們帶回自己的國家。這樣口碑相傳,張家界中信旅運(yùn)的名聲很快在海外市場打響。近2年的大數(shù)據(jù)顯示,每年有近60萬人次的外國游客到張家界旅游,占張家界游客總量的20%左右,張家界中信旅運(yùn)90%的運(yùn)力都是用于承接這些國外高端品質(zhì)客團(tuán)。
從國內(nèi)市場迅速轉(zhuǎn)向國際市場,讓張家界中信旅運(yùn)度過了政策的市場蕭條期,并借勢脫離價(jià)格戰(zhàn)的紅海,成功轉(zhuǎn)型為高端品質(zhì)旅游用車提供商,擁有旅游用車100多輛。
除了12米的V系大巴讓許杉記憶深刻,2012年采購的海格55座雙層客車,首單也是選擇的海格客車。談起陪伴公司事業(yè)一起發(fā)展的海格客車,許杉認(rèn)為,海格客車除了燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性非常出色外,還有最適合旅游客運(yùn)的一個(gè)最大優(yōu)點(diǎn),就是設(shè)計(jì)超前,造型漂亮。車輛的線條感、梭角感、燈光效果、裝飾點(diǎn)綴等,不管是外觀造型還是車內(nèi)裝飾,現(xiàn)代科技感十足,在當(dāng)?shù)丶词褂昧似?、八年也不過時(shí),依然很時(shí)尚。目前,海格車在公司車輛中占比在40%以上。
對于未來發(fā)展,許杉認(rèn)為,隨著全民旅游時(shí)代的來臨,國內(nèi)的旅游用車市場正在呈現(xiàn)多元化發(fā)展態(tài)勢,除了普通的用車需求,精品游品質(zhì)游需求旺盛,國內(nèi)現(xiàn)在不缺精品需求,而是缺少精品供應(yīng)。而張家界中信旅運(yùn)要做的,就是專注差異化市場,把公司在高端旅游用車市場積累的經(jīng)驗(yàn)拓展到國內(nèi)精品旅游用車上,這也是以實(shí)際行動(dòng)響應(yīng)國家倡導(dǎo)的供給側(cè)改革。春風(fēng)十里的季節(jié),許杉再次帶隊(duì)來到蘇州,購買批量海格客車,這批車即將用于公司主打的貴賓之旅高端品質(zhì)游。
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