自去年9月1日開(kāi)始，陜西省西安市閻良區(qū)轄區(qū)內(nèi)的15所農(nóng)村定點(diǎn)小學(xué)的學(xué)生們坐上了合規(guī)的“大鼻子”校車，在開(kāi)設(shè)的98條校車線路上，3939名小學(xué)生在規(guī)定的點(diǎn)上車、下車，上學(xué)的日子，家長(zhǎng)目送他們上車后放心地去干農(nóng)活或者上班，下午到同樣的地點(diǎn)接他們回家，規(guī)范化的運(yùn)營(yíng)、智慧安全的國(guó)標(biāo)校車讓他們不會(huì)有任何擔(dān)憂，而每天2元的乘車費(fèi)用又完全可以接受，在他們看來(lái)，43輛海格校車的到來(lái)真的解決了許多以前的煩惱。

全國(guó)首批校車運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)區(qū)之一的模式

2009年，閻良區(qū)作為全國(guó)首批6個(gè)校車運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)區(qū)之一，開(kāi)始了在校車運(yùn)營(yíng)方面的探索。8年來(lái)，主管單位從最初的教育局變?yōu)槿缃竦慕煌ň?，使用車輛從平頭校車改為長(zhǎng)頭專業(yè)校車，從試點(diǎn)當(dāng)初的“懵懂”到近年來(lái)的“游刃有余”，閻良區(qū)校車運(yùn)營(yíng)模式已在陜西省得以廣泛推廣。

閻良區(qū)公路運(yùn)輸公司校車運(yùn)營(yíng)部

閻良區(qū)的校車運(yùn)營(yíng)歸屬到交通局主管之后，交通局成立了閻良區(qū)公路運(yùn)輸公司校車運(yùn)營(yíng)部，由專業(yè)的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)校車運(yùn)營(yíng)，其運(yùn)營(yíng)模式采用政府買單方式，每個(gè)學(xué)生坐一天車只象征性收取2元費(fèi)用，不坐不收費(fèi)，與當(dāng)?shù)厮饺诉\(yùn)營(yíng)校車每人每個(gè)月150元的乘車費(fèi)用相比，其儼然是個(gè)“公益組織”。每年，主管單位下?lián)苄＼囘\(yùn)營(yíng)經(jīng)費(fèi)300萬(wàn)元，學(xué)生家長(zhǎng)需要承擔(dān)的費(fèi)用微乎其微。

閻良區(qū)公路運(yùn)輸公司校車運(yùn)營(yíng)部

校車運(yùn)營(yíng)，安全最重要。為保障安全，閻良區(qū)公路運(yùn)輸公司在2016年9月1日，把用車全部更新為符合新規(guī)的海格專業(yè)校車，其中，35座車型10輛，51座車型33輛，據(jù)閻良區(qū)公路運(yùn)輸公司校車運(yùn)營(yíng)部運(yùn)行部長(zhǎng)何剛介紹，在選擇車輛時(shí)，公司也曾考察了多個(gè)客車品牌，但經(jīng)過(guò)最終論證后還是選擇了海格客車，論證組成員一致認(rèn)為海格校車設(shè)計(jì)更合理，司機(jī)操作更方便，安全配套也更齊全，比如當(dāng)時(shí)眾多車型上只有海格校車設(shè)置了巡視按鈕——每天收車時(shí)，司機(jī)都要從駕駛座走到車后部，按下巡視按鈕后才能鎖車，這避免了把學(xué)生遺留在車上的事情發(fā)生。再比如它的車窗是上部推拉，下部固定，緊急情況發(fā)生時(shí)，學(xué)生可以從上部逃生。又比如海格校車上的又一個(gè)獨(dú)特設(shè)計(jì)——警示鈴，停車后學(xué)生下車過(guò)程中它會(huì)向周圍發(fā)出警示音，該聲音的穿透力特別強(qiáng)，其他車輛都會(huì)主動(dòng)避讓。“這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)讓我們覺(jué)得海格客車造車更專業(yè)，這樣的車也能給學(xué)生們提供更大的安全保障，這就是我們需要的安全校車?！?

閻良區(qū)公路運(yùn)輸公司校車運(yùn)營(yíng)部運(yùn)行部長(zhǎng)何剛

何剛表示，隨著二孩政策的放開(kāi)，閻良區(qū)乘坐校車的適齡兒童將會(huì)越來(lái)越多，預(yù)計(jì)會(huì)以每年200人的速度增長(zhǎng)，對(duì)校車的需求量也會(huì)越來(lái)越大，這種情況下，校車產(chǎn)品的好壞將一定程度上決定閻良區(qū)的校車運(yùn)營(yíng)能不能最終成為一種可供其他城市借鑒的成功模式，而海格校車顯然正在為這個(gè)模式走向成功助力。

每隔一段時(shí)間，該運(yùn)營(yíng)部都要對(duì)校車司機(jī)、陪護(hù)老師進(jìn)行一次嚴(yán)格的培訓(xùn)，還會(huì)與學(xué)生們一起做逃生演練，車輛運(yùn)行過(guò)程中，視頻監(jiān)控平臺(tái)可通過(guò)車上的4個(gè)攝像頭實(shí)時(shí)查看車輛、司機(jī)、學(xué)生們的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患可立即提醒司機(jī)，保障行車安全。好的運(yùn)營(yíng)模式、好的校車產(chǎn)品、好的安全防范措施讓閻良校車試點(diǎn)正成為聞名全國(guó)的“閻良校車運(yùn)營(yíng)模式。”

海格客車在校車方面的布局走在了行業(yè)前列

海格客車在行業(yè)內(nèi)較早布局校車產(chǎn)品，尤其是2015年組建的金龍汽車(西安)有限公司(即西安金龍)，現(xiàn)已成為海格品牌專業(yè)的校車生產(chǎn)基地。

海格校車市場(chǎng)理念“一切為了孩子”。2016年海格上市的全新校車產(chǎn)品在市場(chǎng)上廣受好評(píng)。據(jù)西安金龍相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，西安金龍?jiān)谛＼嚠a(chǎn)品開(kāi)發(fā)上基于充分市場(chǎng)調(diào)研和客戶分析，充分滿足用戶需求，如KLQ6539X這款校車，專為城鄉(xiāng)民辦學(xué)校定制，分汽油、柴油兩款，19座，越野底盤，適合城鎮(zhèn)農(nóng)村道路，性價(jià)比高。而KLQ6709X這款車，目標(biāo)客戶為具有一定規(guī)模和實(shí)力的城鎮(zhèn)級(jí)幼兒園和校車公司，28-31座的座位、窄體車身設(shè)計(jì)，而競(jìng)品大多數(shù)是2.3米-2.4米車身，窄車身可提高車輛進(jìn)入胡同和較窄道路上的通過(guò)性，許多用戶看到這款車都感到眼前一亮。

定位準(zhǔn)確產(chǎn)品和嚴(yán)格品質(zhì)保障，造就了海格校車市場(chǎng)一貫良好口碑。比如有些客戶關(guān)注車輛的油耗及品質(zhì)，海格校車在發(fā)動(dòng)機(jī)選型上高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。以KLQ6539X柴油車型為例，搭載高端、技術(shù)領(lǐng)先、市場(chǎng)保有量大五十鈴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，確保車輛具有馬力大、振動(dòng)小、噪音低、使用經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì)，滿足客戶需求。

8月中旬，海格智慧客車體驗(yàn)行暨助力行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)研討會(huì)在西安舉行，海格校車產(chǎn)品廣受矚目，與公路客運(yùn)、旅游團(tuán)體等產(chǎn)品一起組成了幫助客運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的利器。

有著“接地氣”的校車產(chǎn)品，有著以閻良校車運(yùn)營(yíng)部為代表的忠實(shí)用戶，有著專業(yè)的校車生產(chǎn)基地和以客戶為中心營(yíng)銷理念，海格校車一切為了孩子，必將借助好產(chǎn)品和好口碑在全國(guó)校車市場(chǎng)遍地開(kāi)花。