近日,上汽動(dòng)力技術(shù)和質(zhì)保團(tuán)隊(duì)就河南區(qū)域的上汽紅巖自卸車用戶進(jìn)行了走訪,了解發(fā)動(dòng)機(jī)及車輛的使用情況。其中一家專門(mén)從事基建的老板對(duì)紅巖的車輛贊不絕口。欣喜之余,團(tuán)隊(duì)也是對(duì)紅巖的表現(xiàn)由衷地贊嘆。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年銷量最好的自卸車,是上汽紅巖自卸車——前8個(gè)月連續(xù)穩(wěn)居銷量冠軍寶座。這樣的優(yōu)異成績(jī),是用戶對(duì)上汽紅巖自卸車的最佳認(rèn)可。那么,這款獨(dú)占鰲頭,一直被用戶譽(yù)為“工程之王”的紅巖自卸車,究竟有哪些“亮點(diǎn)”呢?
品質(zhì)可靠
在整車技術(shù)上,紅巖自卸車完全同步歐洲IVECO品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)制造,在極考驗(yàn)工程車品質(zhì)功底的承載力和耐久性上,紅巖自卸車專業(yè)配備更適應(yīng)復(fù)雜工況的承載系統(tǒng)。
維護(hù)簡(jiǎn)單
在懸架設(shè)計(jì)上,紅巖XY1懸架零件采用模塊式設(shè)計(jì),通用螺栓連接,裝配簡(jiǎn)便,出現(xiàn)故障維護(hù)時(shí),也可針對(duì)性進(jìn)行單獨(dú)更換,從而節(jié)約維護(hù)成本,提升維護(hù)效率。
用戶選擇一款自卸車,自然是為了獲得收益最大化。品質(zhì)好、維護(hù)簡(jiǎn)單自然不必說(shuō),更為重要的是要配套一款動(dòng)力強(qiáng)大、油耗低的發(fā)動(dòng)機(jī),既能多拉貨賺錢(qián),也能省下一筆不小的燃油費(fèi)。
紅巖自卸車主要配套的是上汽動(dòng)力E系列發(fā)動(dòng)機(jī),E系列發(fā)動(dòng)機(jī)是與奧地利AVL公司聯(lián)合設(shè)計(jì),按照當(dāng)今世界先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)理念,為滿足重型商用車的高可靠、高效率、低油耗需求,以SAIC
MOTOR制造標(biāo)準(zhǔn)打造的全新動(dòng)力平臺(tái)。
動(dòng)力強(qiáng)
上汽動(dòng)力E系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用每缸4氣門(mén)、并聯(lián)氣道設(shè)計(jì),根據(jù)不同工況匹配的高效廢氣渦輪增壓器和中冷器,實(shí)現(xiàn)更高的進(jìn)氣效率,燃燒充分,扭矩儲(chǔ)備最高可達(dá)38%,800轉(zhuǎn)扭矩達(dá)到1600N.m,最大扭矩2200N.m,低速負(fù)載瞬時(shí)響應(yīng)快,承載能力強(qiáng)、起步加速快、爬坡性能好。
油耗低
上汽動(dòng)力E系列發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)采用Bosch電控高壓共軌系統(tǒng),噴射壓力1800bar,多次噴射、霧化均勻、分布合理,燃燒更充分。
正是基于車身本身的過(guò)硬品質(zhì)與動(dòng)力實(shí)力,配套上汽動(dòng)力E系列發(fā)動(dòng)機(jī)的上汽紅巖自卸車不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)縱橫無(wú)阻,在“一帶一路”沿線國(guó)家,也已成為眾多城市建設(shè)的主力車型。
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