2011年H6的誕生讓哈弗成為名副其實的SUV市場領(lǐng)導(dǎo)者,累計超過60個月穩(wěn)居銷量冠軍寶座。目前H系從H1到H9已具備了完備的產(chǎn)品陣容,在此時哈弗推出F系的真正目的是什么?
長城汽車股份公司副總裁兼銷售公司總經(jīng)理李瑞峰向網(wǎng)通社解釋,哈弗H6是這一代城市SUV的標(biāo)桿,
H系在性能、品質(zhì)、性價比達(dá)到了完美的均衡。而F系的產(chǎn)品特征則滿足了90后消費(fèi)群體想要的個性化,設(shè)計感強(qiáng),更加運(yùn)動以及強(qiáng)大的智能網(wǎng)聯(lián)、人機(jī)交互系統(tǒng)?!肮⑿纬晒系+哈弗F系雙劍合璧的理想SUV矩陣,確保哈弗在家庭用車和年輕人兩塊市場共同發(fā)力。”
2018年的汽車市場發(fā)生了明顯變化,在增速整體放緩的情況下,SUV市場也出現(xiàn)增速放緩。同時隨著越來越多的合資品牌不斷進(jìn)入SUV市場,更有一些優(yōu)秀的合資品牌打造出突出的差異化優(yōu)勢,投入到該細(xì)分領(lǐng)域市場來。哈弗也感受到了自己面臨的壓力,李瑞峰說:“我們隊長城的發(fā)展做了全面的規(guī)劃和調(diào)整。通過9月份旺季時F系F5的推出來維護(hù)我們的增量,同時H系在進(jìn)行產(chǎn)品的瘦身,產(chǎn)品的重新定位。相信在9月份之后在相關(guān)的傳播過程中大家都能看到長城的舉措?!蓖ㄟ^H系在市場中的口碑進(jìn)行保量,F(xiàn)系的推出來實現(xiàn)增量。
了解了F系產(chǎn)品推出的原因,肯定有很多人提出疑問,F(xiàn)系跟H系有哪些區(qū)別?長城汽車銷售有限公司副總經(jīng)理文飛的一句話讓我印象深刻,“如果不打動年輕人,就會永遠(yuǎn)失去他們?!边@也是哈弗選擇推出F5、F7以及接下來還有F(X)的原因。
隨著汽車消費(fèi)升級趨勢,目前購車人群90后占18%,預(yù)計2020年會超過40%,年輕化的群體日益生輝,成為主流。
在哈弗H系推出市場后,SUV市場為其貼上了高性價比、高實用性的標(biāo)簽;而F系的誕生則是滿足年輕潮流化的發(fā)展趨勢。文飛表示:“智能潮品SUV是我們給F系車的定位?!痹诮酉聛淼漠a(chǎn)品布局中,H系繼續(xù)保持高性價比、高實用性的產(chǎn)品特征滿足更多家庭消費(fèi)者的用車需求,F(xiàn)系的推出則在原來優(yōu)良的品質(zhì)基礎(chǔ)上,增加了智能網(wǎng)聯(lián)科技的裝備,針對市場占比越來越多的年輕化消費(fèi)群體,滿足他們對高科技和智能化的產(chǎn)品需求。
年輕的消費(fèi)群也不是千篇一律,用他們的接觸習(xí)慣,他們的信息接收方式和價值觀的認(rèn)同方式的不同,進(jìn)行產(chǎn)品和目標(biāo)人群的定義和切分,因此就有了以下產(chǎn)品。文飛介紹道:“F5更適合追求個性,追求自我,追求顏值的態(tài)度青年。F7,我們認(rèn)為F7有更高的科技感,包括它會匹配L2的自動駕駛,對于關(guān)注這款車的應(yīng)該是更加注重科技感,注重它的科技極客精神,更具創(chuàng)造力的人群。對于第三款車,我們的規(guī)劃會更加偏重性能一些,在性能方面可能是另外的人群,所以我們會按照消費(fèi)升級趨勢下的消費(fèi)力或者消費(fèi)個性,以及他的社會價值觀的自我定義和認(rèn)同進(jìn)行產(chǎn)品定義?!?
哈弗一直以來專注于SUV生產(chǎn),通過H系的成功,奠定了哈弗在SUV市場的領(lǐng)軍地位,如今針對更年輕的細(xì)分市場推出的F系,形成H和F雙系布局模式迎面抗擊國內(nèi)主流SUV市場。文飛說:“我們也會牢牢把握SUV發(fā)展的潮流,也會去定義和跟進(jìn)年輕群體需求的智能潮品,豪華型SUV,奔著這個方向我們會不斷的去挑戰(zhàn)?!?
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