12月28日，零跑C11正式公布售價，新車將有豪華版、尊享版和性能版三個版本可選，新車補貼后的售價區(qū)間為15.98萬-19.98萬元。此外新車還提供八年或12萬公里超長質保政策，并將于2021年第四季度交付。三個版本分別搭載了76.6kWh和90kWh兩個容量版本的三元鋰電池包，NEDC續(xù)航里程分別為480km、600km和550km。

  除了售價以外，零跑C11本次還發(fā)布了專屬購車政策，其中包括下訂抵扣車款的階梯權益、首任車主終身三電質保、首任車主免費基礎數據流量、終身免費道路救援以及免費充電樁及安裝服務等。

  零跑C11是基于零跑汽車純電動模塊C架構的首款車型，續(xù)航里程將超過600km，分為兩驅版本和四驅版本，并可實現(xiàn)近L3級智能駕駛功能。

  零跑C11車身長寬高分別為4750×1905×1650mm，軸距為2930mm。車內具備22處人性化收納空間，空間利用率更高;1.14㎡分段式全景天窗，支持語音控制功能，下雨可自動關閉。

  內飾材質方面，Nappa全座艙包裹，其中座椅、方向盤及門板等大面積使用Nappa真皮搭配進口麂皮絨。此外還搭載了PM 2.5過濾器&AQS空氣質量管理系統(tǒng)的生態(tài)座艙。舒適性，零跑C11還配備定制12喇叭DSP數字功放系統(tǒng)、無邊框車門及無邊框內后視鏡、全車座椅加熱、LED迎賓燈等配置。

  零跑C11搭載了尺寸分別為10.25/12.8/10.25寸的超高清三聯(lián)屏，搭配科大訊飛3.5 新一代智能語音交互系統(tǒng)。由于整車絕大部分控制器為零跑自研，其智能座艙還可對車門、車窗、空調、座椅、熱管理、充電等全車硬件進行控制管理。此外，車內具備人臉I(yè)D自適配功能，可實現(xiàn)外后視鏡、座椅記憶、空調、駕駛模式的自動識別與適配。

  通過手機APP連接，能夠實現(xiàn)車鎖與門窗控制、空調預約、車輛遠程監(jiān)控、自動泊車等功能。C11上還采用了國內首批快應用車載生態(tài)平臺，可實現(xiàn)車用APP的無限擴展;同時用戶可通過移動APP端實時遠程監(jiān)控，掌控車況與用車安全。

  在智能駕駛方面，零跑C11全系標配和Model Y同級的28個高精度感知硬件，包括10個車身攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達及1個人臉識別攝像頭，可實現(xiàn)360°無死角探測。同時搭載兩顆全自主研發(fā)的凌芯01智能駕駛芯片，算力達到8.4Tops。

  C11通過自研的芯片，打通整個智能駕駛系統(tǒng)，可支持實現(xiàn)Leap Pilot 3.0共計22項智能駕駛輔助功能，在明年量產階段可實現(xiàn)AEB自動緊急制動、APS智能泊車系統(tǒng)等8項功能，后續(xù)可通過OTA升級實現(xiàn)ALC自動變道輔助等14項功能。

  值得一提的是，零跑C11車機系統(tǒng)可像智能手機一樣不斷升級系統(tǒng)版本，通過OTA實現(xiàn)更快速的系統(tǒng)、更新應用和服務等，ADAS支持后續(xù)遠程OTA，持續(xù)優(yōu)化和升級電驅、電池、整車等核心部件的軟件控制策略。

  在動力方面，零跑C11使用了自研的新一代海格力斯電驅系統(tǒng)，三合一電驅總成最高效率超過93.2%，電能轉化更充分，節(jié)能性更好。C11的雙電機智能四驅版最大輸出功率為400kW，最大扭矩720N·m。單電機后驅版的最大輸出功率200kW，最大扭矩360N·m，百公里加速≤7.9秒;

  駕控方面，配置了豪車級的前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，采用鋁合金材質擺臂、連桿及空心前穩(wěn)定桿的輕量化設計，減輕簧下質量，大大提升整車操穩(wěn)性能，降低碰撞傷害，全面兼顧舒適性與操控性能。車身配重比前后接近黃金分配比例50:50，外加全系標配馬牌輪胎的加持，使得操穩(wěn)性能與彎道循跡性有很好的表現(xiàn)。