奧迪e-tron是品牌首款量產(chǎn)純電動SUV，基于保時捷Mission E平臺打造。網(wǎng)通社從奧迪官方獲悉，奧迪e-tron車型正式在奧迪布魯塞爾工廠全面啟動量產(chǎn)，新車可通過功率達150千瓦的快速充電設(shè)施，僅需30分鐘左右便可完成充電。據(jù)官方消息，奧迪e-tron將于9月17日(北京時間9月18日)在美國舊金山的全球首發(fā)儀式上亮相。

奧迪布魯塞爾工廠負責(zé)人Patrick Danau表示：“公司內(nèi)部為e-tron自主研發(fā)了包括車載電池、驅(qū)動系統(tǒng)等多項極具競爭力的技術(shù)。在多個生產(chǎn)階段，內(nèi)部員工為e-tron注入眾多創(chuàng)新理念，并加以實施。”2016年夏季以來，布魯塞爾工廠逐步對焊裝車間、涂裝車間和總裝線進行了全面重建，并設(shè)立電池生產(chǎn)線。無人駕駛運輸系統(tǒng)能有序地將電池運送到裝配線上。為確保奧迪首款純電動車型順利投產(chǎn)，布魯塞爾工廠的員工接受了超過20萬小時的培訓(xùn)，做好了充分的投產(chǎn)準備。

外觀方面，奧迪e-tron基于今年日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的e-tron prototype概念車進行打造，其采用了家族化的六邊形前格柵，并配以扁平尖銳的前大燈，整個前臉透露出幾分兇狠。尾部方面，貫穿式的尾燈與尾部“豐滿”的線條相呼應(yīng)，十分協(xié)調(diào)。尺寸方面，新車的長寬高分別為4,901/1,935/1,616mm，軸距2,928mm。

新車內(nèi)飾極富科技感，其配備虛擬外后視鏡、MMI觸摸響應(yīng)操作系統(tǒng)等配置。在車輛的左右車門內(nèi)側(cè)各配備了一塊7英寸的OLED顯示屏，其可以與車門外安裝的小型攝像頭相連，該攝像頭擁有1280x1080像素的分辨率，同時還具備了可以防止攝像單元起霧或凍結(jié)的加熱功能。此外，車輛還提供多種觀察模式，包括高速公路駕駛、城市轉(zhuǎn)彎和泊車，同時用戶還可以放大和縮小圖像。

車輛還配備有全液晶儀表盤，以及大眾最新的MMI觸摸響應(yīng)操作系統(tǒng)，其提供有10.1英寸和8.6英寸兩塊屏幕，而在擋把前方還提供有一塊扁平扶手，其可以針對觸控操作進行輔助，更加方便。此外，在娛樂方面，新車將提供Bang&Olufsen 3D音響系統(tǒng)，其配有16個揚聲器和一個能夠輸出705瓦功率的放大器。

空間方面，2,928mm的軸距讓車輛的后排十分寬敞，同時非常平整的第二排地板也不會影響到中間乘客的舒適性。配置方面，奧迪e-tron的座椅提供三級通風(fēng)功能。部分版本還提供定制輪廓形狀座椅，并具備多種調(diào)節(jié)功能。除了氣動座椅和腰部支撐調(diào)節(jié)之外，用戶還可選裝按摩功能，其支持7種不同程序和三種強度。此外，據(jù)奧迪介紹，新車的車內(nèi)將非常安靜，車輛的密封性已經(jīng)做到最好。

動力方面，新車有望搭載三組電動機，并以前二后一的方式布局在車身上，整個動力系統(tǒng)的最大輸出功率為320千瓦，峰值扭矩可高達800牛米。電池組方面，該車配備了95千瓦時的鋰離子電池，可以實現(xiàn)超過400公里的續(xù)航里程。

充電方面，奧迪e-tron提供快速充電、直流/交流充電以及家庭充電等多種方式，并配有150千瓦功率快速充電功能，僅需要30分鐘就可以充滿100%電量。而采用交流充電裝置進行交流充電時，標準充電功率可達11千瓦，若選配了第二個充電器，則可以達到22千瓦充電功率;家庭充電時，標準的緊湊型充電系統(tǒng)可實現(xiàn)2.3千瓦以及11千瓦的充電功率，若選配了第二個充電器同樣可達到22千瓦。此外，車輛還可實現(xiàn)智能的充電功能。