據(jù)外媒報(bào)道，10月22日，消息人士表示，特斯拉柏林“超級(jí)工廠”建設(shè)項(xiàng)目工程主管Evan Horetsky已遭解雇。

  特斯拉柏林工廠效果圖(圖片來(lái)源：特斯拉)

  Horetsky是一位機(jī)械工程師，于2015年加入特斯拉，負(fù)責(zé)內(nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠建設(shè)項(xiàng)目。自那之后，他參加了特斯拉在全球的大部分建設(shè)項(xiàng)目，最近他又被任命為特斯拉柏林工廠的建設(shè)負(fù)責(zé)人。據(jù)《柏林晨郵報(bào)》(Berliner Morgenpost)報(bào)道，柏林工廠的特斯拉員工稱他為“超級(jí)工廠先生” (Mister Gigafactory)。

  德國(guó)廣播電臺(tái)RBB率先報(bào)道了特斯拉辭退Horetsky一事，并表示特斯拉不會(huì)因?yàn)镠oretsky的離開(kāi)而延誤工廠計(jì)劃好的申請(qǐng)流程。業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，這可能與近期的欠繳水費(fèi)一事有關(guān)。特斯拉拒絕回應(yīng)兼任采購(gòu)和建筑主管的Horetsky是否還在公司任職。目前尚未聯(lián)系到Horetsky置評(píng)。

  10月11日，Horetsky發(fā)表推特，引用總統(tǒng)西奧多·羅斯福(Theodore Roosevelt)的話表達(dá)了自己的壓力：“榮譽(yù)屬于競(jìng)技場(chǎng)上的人，他的臉上沾滿了灰塵、汗水和鮮血，他勇敢地奮斗，他犯了錯(cuò)誤，一次又一次沒(méi)有達(dá)到目標(biāo)，因?yàn)?，沒(méi)有錯(cuò)誤和缺點(diǎn)就沒(méi)有努力。如果他失敗了，至少是在勇敢挑戰(zhàn)中失敗的。”

  作為特斯拉在歐洲的首家工廠，特斯拉柏林超級(jí)工廠經(jīng)歷了冗長(zhǎng)的環(huán)境審核過(guò)程，這可能使其工期長(zhǎng)于上海工廠11個(gè)月的建設(shè)時(shí)間。

  10月初，特斯拉參加了為期三天的聽(tīng)證會(huì)，聽(tīng)取當(dāng)?shù)鼐用窈团u(píng)人士對(duì)該工廠的譴責(zé)。僅咨詢流程就花費(fèi)了8天，當(dāng)?shù)鼐用裉岢隽?14項(xiàng)投訴和建議，其后將由地方規(guī)劃部門(mén)進(jìn)行審查。一些居民擔(dān)憂柏林工廠生產(chǎn)電池將會(huì)耗盡當(dāng)?shù)厮Y源，想要特斯拉保證控制耗水量。特斯拉已經(jīng)同意將耗水量從330萬(wàn)立方米削減至140萬(wàn)立方米。

  10月16日，因?yàn)闆](méi)有支付水費(fèi)賬單，特斯拉被迫停止施工。在收到提醒后，特斯拉保證將上繳費(fèi)用，但又因?yàn)镮T方面的故障沒(méi)有繳費(fèi)成功。其后建設(shè)才開(kāi)始恢復(fù)正常。

  目前，格倫海德(Gruenheide)和勃蘭登堡僅授予特斯拉有條件的施工許可，還未授予該公司正式的建筑許可證。