今年11月份,雷克薩斯在華銷量達(dá)到19325輛,同比增長(zhǎng)16.5%;1-11月份,雷克薩斯在華累計(jì)銷量達(dá)到180239輛,同比增長(zhǎng)21.01%。
此外,在11月份的銷量當(dāng)中,混動(dòng)車型的銷量達(dá)到7449輛,這一數(shù)字環(huán)比增長(zhǎng)了30.91%,銷量占比達(dá)到了38.5%,比上個(gè)月提升了3.6個(gè)百分點(diǎn);1-11月份,混動(dòng)車型的累計(jì)銷量達(dá)到61204輛,在整體銷量中占比33.96%,再創(chuàng)歷史新高。
值得注意的是,就在不久前,二線豪華品牌的排頭兵——?jiǎng)P迪拉克也發(fā)布了其11月份銷量數(shù)據(jù)。據(jù)悉,凱迪拉克今年11月份的銷量為1.68萬(wàn)輛;今年前11個(gè)月的累計(jì)銷量為19.48萬(wàn)輛。也就是說(shuō),繼10月份超過凱迪拉克之后,雷克薩斯單月銷量再度實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先,而在累計(jì)銷量方面,雷克薩斯與凱迪拉克之間的差距也縮短至1.5萬(wàn)輛左右。
眾所周知的是,豪華品牌第一梯隊(duì)相當(dāng)穩(wěn)固,而在二線豪華品牌當(dāng)中,雷克薩斯與凱迪拉克一直都是最有力的“出圈”選手。距離2019年結(jié)束還有一個(gè)月時(shí)間,在銷量上,雷克薩斯是否還有希望追上凱迪拉克,是接下來(lái)的重要看點(diǎn)。
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