根據(jù)大眾集團官方公布的銷量數(shù)據(jù)，由于受到9月1日開始實行的全球統(tǒng)一輕型汽車測試規(guī)程(WLTP)的影響，該集團10月份汽車交付量低于去年同期。

總的來說，上個月，大眾集團在全球共交付846,300輛汽車到客戶手中，同比下跌10%，其中歐洲地區(qū)銷量同比下降15.6%，降幅較九月份有所放緩。值得一提的是，10月份大眾在南美地區(qū)交付量實現(xiàn)了兩位數(shù)的增幅，一定程度上對大眾前10月的累計銷量做出了貢獻。今年1-10月份，大眾集團累計交付量達898萬輛，同比微增2.6%。

從地區(qū)來看，在歐洲，大眾依然努力在使旗下車型通過WLTP測試。但較九月份36.5%的跌幅來看，大眾10月份在歐洲的銷量情況有所改善，共交付295,400輛汽車，同比下跌15.6%。西歐地區(qū)受WLTP的影響依然顯著，上月銷量同比下降19.3%至229,300輛。其本土市場德國跌幅更為明顯，較去年同期下降23.2%。相比之下，中東歐地區(qū)10月份銷量逐漸開始復(fù)蘇，共售出66,100輛汽車，較去年同期大致持平。其中俄羅斯地區(qū)以21,300輛的銷量成績實現(xiàn)了22.4%的同比增幅。

在北美地區(qū)，大眾上個月共交付79,700輛汽車，較去年同期微跌2.4%;其中加拿大地區(qū)實現(xiàn)了4.8%的同比增幅，一定程度上抵消了美國(同比下降3.6%)和墨西哥(同比下降3.1%)銷量的下滑。今年前十個月，大眾在北美地區(qū)累計交付量達793,000輛，同比微跌0.9%。

在南美地區(qū)，大眾集團上月銷量(54,500輛)較去年同期實現(xiàn)顯著增長(同比增幅為19.8%)，而這主要得益于巴西市場銷量(41,800輛)的強勁增勢(同比增幅達56.7%)，這也在很大程度上抵消了阿根廷市場銷量(7,000輛)的疲軟(同比跌幅為48.7%)。

在亞太區(qū)，大眾集團10月份銷量同比下降7.6%至391,600輛，中美兩國間的貿(mào)易爭端以及中國緊張的經(jīng)濟形勢均對該地區(qū)的表現(xiàn)產(chǎn)生負(fù)面影響。在其最大市場中國，大眾集團銷量出現(xiàn)了8.3%的跌幅，僅售出36.5萬輛汽車，大眾集團將其歸因為中國消費者購買欲受到了大環(huán)境的影響。盡管近兩月大眾在華銷量有所下降，但自年初以來，大眾在華累計銷量已超340萬輛，較去年同期微增3.4%。

從品牌來看，大眾旗下8大品牌有6個品牌上月銷量均有所下滑，其中奧迪(同比大跌25.7%)、西雅特(同比下跌16.8%)、保時捷(同比下跌11.4%)以及大眾商用車(同比下跌12%)均出現(xiàn)了兩位數(shù)跌幅。從各品牌前10個月累計銷量來看，奧迪和大眾商用車已經(jīng)分別下跌0.9%和0.4%，其他品牌依然實現(xiàn)了正向增長。